Mit der neuen Bimota KB998 Rimini könnte eine Revolution im Bereich der Aerodynamik von Superbikes bevorstehen. Erstmals setzt Bimota auf ein adaptives Flügelkonzept, bei dem Winglets je nach Fahrsituation automatisch ihre Position anpassen, um die Aerodynamik zu optimieren. Ziel ist es, den Anpressdruck situationsabhängig zu maximieren – etwa während der Beschleunigung, um Wheelies zu vermeiden, oder beim Bremsen, um die Front stabil auf der Straße zu halten. Auf langen Geraden hingegen sollen die Winglets den Luftwiderstand minimieren, um die Höchstgeschwindigkeit zu steigern.
Nach dem Zusammenschluss zwischen Kawasaki und Bimota wurden mit der Tesi H2 und der KB4 bereits zwei Modelle veröffentlicht. Jetzt hat Bimota ein neues Projekt angekündigt.
Nach dem Zusammenschluss von Bimota und Kawasaki entstand als erstes die Tesi H2. Jetzt soll mit der „Crossover“ eine neue Version folgen.
Nachdem Kawasaki 49% der Traditionsmarke übernommen hat, wird die Bimota KB4 das zweite Modell sein, das sie in Serie produzieren werden. Jetzt macht im Internet ein Bild die Runde, das die KB4 in finaler Form zeigen soll.
Bei der Tesi 3D handelt es sich im Allgemeinen um ein ungewöhnliches und seltenes Motorrad. Ihre Besonderheit ist die Doppelschwingenanordnung mit der Achsschenkellenkung an der Front.
Bereits kurz nach der Ankündigung der Tesi H2 wurde auch die KB4 angekündigt. Hierbei handelt es sich um die ersten Bimota-Modelle nach dem Zusammenschluss mit Kawasaki.
Bimota hat die ersten Bilder der fertiggestellten Tesi H2 veröffentlicht. Bis vor Kurzem wurde an dem PS-Monster noch gearbeitet und auch die Tests sind mittlerweile abgeschlossen.
Wie Bimota bekannt gegeben hat, wurde die Produktion der Tesi H2 gestartet. Das Modell wird man in Kürze vorbestellen können.
Das italienische Sportmotorrad mit Technik der Kawasaki H2 soll im September in Produktion gehen. Momentan wird sie auf verschiedenen Rennstrecken in Europa getestet.
Bimota hat ein Video auf YouTube veröffentlicht, in dem die kommende Tesi H2 auf der Rennstrecke zeigt, was sie leisten kann. Leider ist die Sicht sehr eingeschränkt.
Erst vor Kurzem sind sehr unscharfe Fotos der Bimota KB4 aufgetaucht, die zumindest zeigten, dass an dem Motorrad wirklich gearbeitet wird. Jetzt wurde ein Modell in freier Wildbahn gesichtet.
Bereits im November 2019 kündigte Bimota die KB4 mit einem Video an. Jetzt veröffentlichten sie die ersten Teaserbilder, die aber bewusst wenig zeigen.
Nach dem Zusammenschluss von Kawasaki und Bimota wurde auf der Eicma das erste gemeinsame Projekt vorgestellt, die Tesi H2. Sie basiert auf der Kawasaki H2, ist allerdings mit der Achsschenkellenkung der Tesi-Modelle versehen.
