Mit E20 steht ein neuer Ottokraftstoff vor der Markteinführung, der bis zu 20 Prozent Bioethanol enthält und eine klimafreundlichere Alternative zu bisherigen Superkraftstoffen wie E5 oder E10 darstellen soll. Während der Einsatz in Deutschland aktuell auf einen Flottentest an der ersten E20-Tankstelle in Mannheim beschränkt ist, diskutieren Politik, Verbände und Autohersteller bereits intensiv über Potenziale, Voraussetzungen und Herausforderungen für eine breite Einführung.
Suzuki sorgt mit einer aktuellen Teaserkampagne weltweit für Spannung. Unter dem Motto „Meet the 8“ wurde auf der internationalen Website am 1. Juli ein mysteriöser Hinweis auf ein neues Modell veröffentlicht. Während die offiziellen Informationen noch spärlich sind, gibt es bereits zahlreiche Spekulationen – insbesondere um mögliche neue Ableger der beliebten 800er-Modellfamilie.
Insta360 Ace Pro 2 MM93 Edition: Limitierte Action-Cam für MotoGP-Fans und Motorrad-Enthusiasten
Wenn Spitzentechnologie und Rennsport-Ikonen zusammentreffen, entstehen außergewöhnliche Produkte. Die neue Insta360 Ace Pro 2 MM93 Edition ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Insta360, einem der führenden Hersteller von Action-Kameras, und dem sechsfachen MotoGP-Weltmeister Marc Márquez. Diese limitierte Auflage richtet sich speziell an Motorradfahrer, Motovlogger und Adrenalinliebhaber, die ihre Fahrten in höchster Qualität festhalten möchten.
Beta zeigt 2026 deutlich, dass die italienische Traditionsmarke ihre Motocross- und Enduro-Modelle weiter konsequent weiterentwickelt. Mit neuen RX-250- und RX-350-Zweitaktern sowie einer überarbeiteten RX 450 startet Beta in die neue Motocross-Saison, während der beliebte XTrainer im Enduro-Bereich ein umfassendes Update erhält.
NEUE MOTORRÄDER
Mit der Anmeldung des Markennamens „Electra“ in Indien kündigt sich bei Norton ein bemerkenswerter Strategiewechsel an. Die traditionsreiche britische Marke, bislang vor allem für großvolumige Maschinen bekannt, will künftig auch im Bereich der leichten Motorräder mitmischen.
Royal Enfield sorgt 2025 für Aufsehen mit der Präsentation eines extrem limitierten FT450 Flat Trackers und einem ersten Ausblick auf die kommende Himalayan 650. Mit dem FT450 bringt die Traditionsmarke eine reine Flattrack-Maschine an den Start, die auf der neuen Guerrilla 450-Plattform basiert und exklusiv für das eigene Slide School-Programm entwickelt wurde. Parallel dazu verdichten sich die Hinweise auf eine größere Adventure-Baureihe: Die Himalayan 650 steht offenbar kurz vor der Serienreife.
Die CFMoto 500SR Voom sorgte bei ihrer Vorstellung im Jahr 2024 für Aufsehen – allerdings war der sportliche Vierzylinder zunächst ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Nun gibt es konkrete Hinweise darauf, dass das Retro-Sportbike auch nach Europa kommen könnte. Neue Patentbilder zeigen die Maschine in einer für den europäischen Markt optimierten Ausführung mit spezifischen Details, die bisher nicht zu sehen waren.
Rechtliches
Seit dem 20. Juni 2025 ist eine weitreichende Änderung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) in Kraft, die insbesondere für Hersteller von Fahrzeugzubehör deutliche Konsequenzen mit sich bringt. Die bislang gängige Praxis, Fahrzeugteile auf Basis eines Teilegutachtens in die Papiere eintragen zu lassen, wurde durch ein neues Verfahren abgelöst: die nationale Teiletypgenehmigung (TTG), ausgestellt ausschließlich vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).
Motorradreisen durch Europa stehen bei vielen ganz oben auf der Wunschliste. Doch wer sich über Ländergrenzen hinweg auf den Weg macht, sollte sich unbedingt mit den jeweiligen Vorschriften zur Ausrüstung vertraut machen. Die Unterschiede sind oft größer als gedacht, und manche Regelungen überraschen sogar erfahrene Tourenfahrer. Im Folgenden findet sich eine umfassende Übersicht zu den wichtigsten Ländern, deren beliebtesten Reisezielen und den strengsten Vorschriften – kompakt zusammengefasst und aktuell für 2025.
MOTORSPORT
Die MotoGP-Saison 2025 erlebt beim zehnten Rennen in Assen einen weiteren Höhepunkt: Marc Marquez triumphiert auf dem legendären TT Circuit und feiert seinen 68. Sieg in der höchsten Klasse des Motorradrennsports. Damit zieht der Spanier mit Giacomo Agostini gleich, einer der größten Ikonen des Sports. Das Rennen in der Provinz Drenthe bot nicht nur Hochspannung, sondern auch einige Wendungen – mit Einfluss auf die Weltmeisterschaft und die Geschichtsbücher.
Das Vertragsverhältnis zwischen Jorge Martin und dem Hersteller Aprilia sorgt derzeit für Diskussionen in der MotoGP-Szene. Wie sein Manager Albert Valera öffentlich erklärte, hat Martin von einer vertraglich festgelegten Ausstiegsklausel Gebrauch gemacht und ist damit für die Saison 2026 offiziell vertragsfrei. Während Martin an diesem Wochenende nicht bei der Tourist Trophy in Assen weilt, trainiert er nach eigenen Angaben aktuell mit dem Rennrad, bevor er wieder auf das Motorrad zurückkehrt. Manager Valera hingegen ist in Assen vor Ort und gab am Samstag mehrere Interviews, um den aktuellen Stand der Vertragslage klarzustellen.
Am Circuit de la Sarthe, einer der legendärsten Rennstrecken der Welt, dominiert bisher der Klang von Verbrennungsmotoren – sei es bei den traditionellen 24 Stunden von Le Mans für Autos oder beim Motorradpendant, der 24 Heures Motos. Doch ein Team von Studenten der Sigma Ingenieursschule aus Clermont-Ferrand möchte das ändern und mit einem elektrifizierten Motorrad neue Wege beschreiten.
Der Sachsenring bereitet sich auf den Höhepunkt des Jahres vor: Vom 11. bis 13. Juli 2025 gastiert die MotoGP mit dem Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland auf der traditionsreichen Rennstrecke in Sachsen. Bereits im Vorjahr lockte die Veranstaltung über 250.000 Besucher an und gilt damit als das größte Einzelsportevent Deutschlands. Die Organisation dieses Großereignisses erfordert eine logistische Meisterleistung, die bereits Wochen vor dem ersten Trainingslauf beginnt.
Mit der finalen und uneingeschränkten Zustimmung der Europäischen Kommission steht die Übernahme von MotoGP und WorldSBK durch Liberty Media kurz vor dem Abschluss. Das Unternehmen, das bereits maßgeblichen Einfluss auf die Entwicklung der Formel 1 genommen hat, wird künftig die Mehrheit an beiden Rennserien halten.
Beim Großen Preis von Italien 2025 auf dem traditionsreichen Kurs von Mugello präsentierte sich Ducati einmal mehr als Maß der Dinge. Marc Marquez setzte sich nach einem intensiven Schlagabtausch mit Bruder Alex durch und fuhr seinen insgesamt 93. Grand-Prix-Sieg ein. Im Ziel lag der Spanier nach 23 Runden in 41:09,214 Minuten mit einem Vorsprung von 1,942 Sekunden vor Alex Marquez. Fabio Di Giannantonio komplettierte das Ducati-Podium, nachdem er den lange kämpfenden Francesco Bagnaia in der Schlussphase noch von Rang drei verdrängte.
TECHNIK
Honda setzt seinen Kurs in Richtung automatisierte Kupplungstechnologien fort und erweitert das Angebot der sogenannten E-Clutch-Modelle. Nach den bereits bekannten Modellen CBR650R, CB650R und Rebel 250 werden künftig auch die CL250 und Rebel 250 mit der E-Clutch ausgestattet. Während diese beiden Modelle in Europa aktuell nicht angeboten werden, unterstreicht Hondas Schritt die Bedeutung, die der Hersteller der automatisierten Kupplung beimisst.
Yamaha R1 mit innovativer Aerodynamik: Patent zeigt aktive Kühlluft-Auslässe für bessere Performance
Yamaha arbeitet offenbar an einer umfassenden Überarbeitung der Aerodynamik für seine Supersportler und setzt dabei auf Technik, die bislang vor allem aus dem Automobilbau bekannt ist. Ein neues Patent zur Yamaha R1 zeigt erstmals aktive Kühlluft-Auslässe an den Seitenverkleidungen, die abhängig von verschiedenen Parametern automatisch geöffnet oder geschlossen werden. Dieses System soll dazu beitragen, Luftwiderstand zu verringern und sowohl die Performance als auch die Emissionswerte zu verbessern.
Gummi ist ein zentraler Werkstoff im Fahrzeugbau. Ob Reifen, Buchsen, Dichtungen oder Griffe – fast jedes Motorradteil benötigt elastische Komponenten, die im Alltag starken Belastungen standhalten müssen. Das Problem: Mit der Zeit bilden sich durch Alterung und Belastung Risse, die zum Versagen einzelner Bauteile führen können. Insbesondere bei häufig genutzten Teilen wie Schläuchen, Fahrwerksdichtungen oder Gummilagern ist das ein bekannter Schwachpunkt.
Was einst ein kaum beachtetes Detail war, ist heute ein zentrales Element der MotoGP-Technik: Aerodynamik. Früher stand das Zusammenspiel von Motor, Fahrwerk und Reifen im Fokus, doch seit etwa einem Jahrzehnt beeinflusst die gezielte Luftführung maßgeblich, wie ein Motorrad beschleunigt, bremst und Kurven durchfährt. Im Zentrum dieser Entwicklung stehen Winglets, Spoiler und Luftkanäle, die nicht nur für schnellere Rundenzeiten sorgen, sondern auch tiefgreifende Auswirkungen auf das Racing haben.