LCR Honda hat kurz nach dem Shakedown in Sepang die MotoGP Motorräder für die Saison 2026 vorgestellt. Auffällig ist das Ende der langjährigen Idemitsu Partnerschaft und ein neues Farbkonzept für Rookie Diogo Moreira.
Der italienische Motorradbekleidungshersteller Dainese hat einen neuen Eigentümerkreis. Nach Zustimmung der EU Wettbewerbsbehörde übernehmen die Finanzfonds Arcmont und HPS und stellen zusätzlich frisches Kapital bereit.
Avon Tyres hat die komplette Cobra Chrome Reifenfamilie neu entwickelt und nimmt die ikonischen Whitewall Varianten wieder in die Serienproduktion auf. Die Überarbeitung erfolgt unter dem Dach von Goodyear und geht mit einer Verlagerung der Fertigung nach Frankreich einher.
Für das Modelljahr 2026 legt Suzuki die Hayabusa erneut auf und kombiniert gezielte technische Anpassungen mit neuen Farbvarianten. Zusätzlich ergänzt eine Special Edition das Angebot und bleibt preislich weiterhin unter der 20.000-Euro-Marke.
Die italienische Marke MV Agusta erweitert ihr Hyper Naked Portfolio für das Modelljahr 2026 um eine besonders exklusive Variante. Mit der Rush Titanio steht eine auf 300 Exemplare limitierte Version der Rush Baureihe in den Startlöchern, die vor allem durch den konsequenten Einsatz von Titan geprägt ist.
Mit dem Prototyp M2 zeigt der französische Hersteller Furion einen neuen Ansatz für hybride Motorräder. Im Mittelpunkt steht die Eversor Technologie, die Traktion, Rekuperation und Fahrverhalten verbessern soll.
