Ducati hat das vollständige Programm der World Ducati Week 2026 vorgestellt, die vom 3. bis 5. Juli auf dem Misano World Circuit das 100-jährige Bestehen der Marke feiert. Auf dem Plan stehen das Lenovo Race of Champions, eine Jubiläumsshow am Gründungstag, die Weltpremiere eines neuen Modells sowie mehrere Sondereditionen.
Ein neues Yamaha-Patent dreht sich vordergründig um die Anordnung der ABS-Einheit, gibt dabei aber Details zu einem straßentauglichen Elektro-Sportler preis. Die Zeichnungen knüpfen an die Track-Studie Proto BEV an und deuten auf ein Modell mit Beam-Rahmen, AC-Schnellladung und Abmessungen nahe der YZF-R7 hin.
Yamaha hat in Nordamerika einen Sicherheitsrückruf für sämtliche Ténéré 700 des Modelljahrs 2025 gestartet und rät den Haltern, ihre Maschine vorerst nicht mehr zu bewegen. Auslöser ist ein möglicher Ausfall der Blinker, der auf einen Fehler in der digitalen Instrumenteneinheit zurückgehen soll.
Ein neu aufgetauchtes Patent von Moto Guzzi zeigt einen Hybridantrieb, der den 1042-cm³-V-Twin der V100 Mandello mit einem kräftigen Elektromotor verbindet. Die Unterlagen deuten darauf hin, dass die Marke damit die Lücke füllen will, die das Aus der großen Cruiser im Jahr 2020 hinterlassen hat.
Norton bringt mit der Atlas und der Atlas GT die erste Reiseenduro der TVS-Ära und stellt dafür eine neue 585er-Twin-Plattform auf die Räder. Beide Modelle teilen sich Motor und Rahmen, zielen mit unterschiedlichen Radgrößen und Federwegen aber auf verschiedene Einsatzzwecke.
Ein Erfinder aus den USA will den klassischen Verbrennungsmotor mit unrunden Zahnrädern effizienter machen und meldet die Technik unter dem Namen Speed Stroke Engine zum Patent an. Die Idee verschiebt die Dauer der einzelnen Takte, wirft aber zugleich Fragen nach Reibung, Laufruhe und Verschleiß auf.
