Ein neu aufgetauchtes Patent von Moto Guzzi zeigt einen Hybridantrieb, der den 1042-cm³-V-Twin der V100 Mandello mit einem kräftigen Elektromotor verbindet. Die Unterlagen deuten darauf hin, dass die Marke damit die Lücke füllen will, die das Aus der großen Cruiser im Jahr 2020 hinterlassen hat.
Norton bringt mit der Atlas und der Atlas GT die erste Reiseenduro der TVS-Ära und stellt dafür eine neue 585er-Twin-Plattform auf die Räder. Beide Modelle teilen sich Motor und Rahmen, zielen mit unterschiedlichen Radgrößen und Federwegen aber auf verschiedene Einsatzzwecke.
Die Veranstalter der Isle of Man TT haben eine offizielle Prüfung zur Zukunft der Beiwagenklasse gestartet, nachdem die Kategorie bei der Ausgabe 2026 ausgesetzt wurde. Bis Ende Juli 2026 soll ein Abschlussbericht vorliegen, der die Grundlage für die weitere Ausrichtung der Klasse bilden soll.
LiveWire hat die Serienfertigung der elektrischen Minibikes S4 Honcho Trail und S4 Honcho Street aufgenommen. Die ersten Maschinen sollen im Sommer 2026 zu den Händlern rollen, der Einstieg beginnt in Deutschland bei 5.299 Euro.
Mit der Desmo450 EDS bringt Ducati die erste moderne, straßenzugelassene Enduro der Marke auf den Markt und überträgt die desmodromische Ventilsteuerung erstmals in diese Klasse. Der Verkauf in Europa startet im Juli 2026, in Deutschland soll die Maschine ab 12.490 Euro kosten.
Ein Erfinder aus den USA will den klassischen Verbrennungsmotor mit unrunden Zahnrädern effizienter machen und meldet die Technik unter dem Namen Speed Stroke Engine zum Patent an. Die Idee verschiebt die Dauer der einzelnen Takte, wirft aber zugleich Fragen nach Reibung, Laufruhe und Verschleiß auf.
