Wie bereits berichtet wollte Kawasaki Anteile von Bimota übernehmen. Jetzt präsentieren sie bereits ihr erstes gemeinsames Modell.
Kawasaki besitzt jetzt 49,9 % von Bimota, die Schweizer Unternehmer Maco Chiancianesi und Daniele Longoni behielten den Rest der Anteile für sich.
Bimota ist berühmt für ihre Tesi-Modelle mit Achsschenkellenkung. Der Prototyp einer neue Tesi wurde jetzt auf der Eicma vorgestellt. Im Grunde wird eine Kawasaki H2 zu einer Tesi umbebaut, denn viele Teile, wie zum Beispiel Motor und Auspuff, stammen aus dem Kompressor-Modell.
An der Front wird eine zweite Schwinge montiert. Die darin verbaute gelenkte Nabe wird über Schubstreben angesteuert. Hinten kommt eine normale Schwinge zum Einsatz. Die Federelemente von Öhlins werden elektronisch gesteuert. Gebremst wird mit Brembo-Komponenten.
Die seitlichen Flügel fehlen auch bei der TesiH2 nicht. Verwendet wurde dafür leichtes Carbon. Der edle Stoff findet sich fast überall am Motorrad. Es wäre gut möglich, dass die komplette Verkleidung aus Kohlefaser besteht und zum Teil nur farblich überlackiert wurde.
Genaue Daten wurden noch nicht bekannt gegeben. Das Serienmodell soll Ende 2020 vorgestellt werden.
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