Vor dem MotoGP-Wochenende in Brünn nimmt der Titelkampf an Schärfe zu: Marc Marquez hat zuletzt deutlich Boden gutgemacht, liegt aber weiterhin klar hinter Aprilia. Parallel ringt KTM mit einem verlorenen Topspeed-Rekord, LCR Honda mit einer offenen Fahrerfrage und das gesamte Feld mit dem nahenden Technik-Umbruch 2027.
Am 4. Juli 2026 brechen Motorradfahrer aus der Region zu einer Benefizfahrt zugunsten des Epilepsiezentrums Kehl-Kork auf. Hinter der Aktion steht ein sehr persönlicher Grund, denn nach Angaben der Veranstalter hat das Zentrum dem Sohn des Initiators das Leben verändert.
Pirelli übernimmt 2027 als alleiniger Reifenausrüster die MotoGP und steckt mitten in der Entwicklung der neuen Pneus. Erstmals dürfen die Stammfahrer das Material am 22. Juni in Brno testen, und schon vorab gibt es eine klare Ansage zur Frage, ob Weltmeister Marc Marquez eine Sonderrolle bekommt.
Mit der Stealth 500 erweitert Fantic seine Stealth-Reihe um ein A2-taugliches Naked Bike, das technisch auf dem Einzylinder der Caballero 500 aufbaut. Der italienische Hersteller nennt ein Trockengewicht von 147 Kilogramm und eine Leistung von 45 PS.
Ein neues Yamaha-Patent dreht sich vordergründig um die Anordnung der ABS-Einheit, gibt dabei aber Details zu einem straßentauglichen Elektro-Sportler preis. Die Zeichnungen knüpfen an die Track-Studie Proto BEV an und deuten auf ein Modell mit Beam-Rahmen, AC-Schnellladung und Abmessungen nahe der YZF-R7 hin.
Ultraviolette bringt mit der Shockwave ein leichtes Elektro-Motorrad für Straße und Gelände auf den Markt, dessen Auslieferung in Indien im Juli 2026 beginnen soll. Anders als bei teuren Elektro-Sportlern könnte das einfach gehaltene Konzept dem Hersteller den Einstieg in westliche Märkte wie Europa erleichtern.
