LiveWire zeigt in den USA Vorserienmodelle der S4 Honcho. Die elektrischen Mini-Motorräder in Street- und Trail-Version sollen im Sommer 2026 auf den Markt kommen und deutlich günstiger ausfallen als alle bisherigen LiveWire-Modelle.
Die MotoGP-Saison 2026 steckt nach sechs Grands Prix mitten in einer Phase des Umbruchs. Während Aprilia und Ducati auf der Strecke um Siege kämpfen, stellt Honda hinter den Kulissen die Weichen für 2027. Und mit dem bevorstehenden Reifenwechsel von Michelin zu Pirelli steht der gesamten Königsklasse eine Zäsur bevor, die das Kräfteverhältnis grundlegend verändern könnte.
Am Tag des Trainingsauftakts der Isle of Man TT 2026 ist die wohl spannendste Frage des gesamten Events noch immer unbeantwortet. Selbst Ducati-Führungskräfte wissen nicht, auf welcher Maschine Michael Dunlop beim Senior Superbike TT-Rennen an den Start gehen wird.
Als John McGuinness 1996 zum ersten Mal auf dem Snaefell Mountain Course an den Start ging, ahnte niemand, dass der Maurer aus Morecambe drei Jahrzehnte später immer noch auf einer Werks-Honda um Top-Platzierungen kämpfen würde. 2026 feiert der 54-Jährige sein 30-jähriges Jubiläum bei der Tourist Trophy. Es könnte sein letztes Jahr als aktiver Rennfahrer sein.
Die Honda CB1000F feierte ihren öffentlichen Auftritt bei zwei Events in Frankreich. Beim MotoGP-Wochenende in Le Mans und beim Sunday Ride Classic in Le Castellet zeigte Honda den neuen Vierzylinder-Roadster gemeinsam mit legendären Rennmaschinen und dem dreifachen Weltmeister Freddie Spencer.
Die Einfachheit gilt als eines der zentralen Verkaufsargumente elektrischer Motorräder: Gasgriff aufdrehen und losfahren, ohne sich um Gangschaltung oder Kupplung kümmern zu müssen. Honda geht mit einem neuen Patent jetzt einen Schritt in die entgegengesetzte Richtung und fügt genau diese Komplexität wieder hinzu. Das Ziel ist dabei nicht Selbstzweck, sondern eine präzisere Kontrolle über die Leistungsabgabe, insbesondere im Wettbewerbseinsatz.
