Honda könnte an einer neuen sportlichen Maschine arbeiten, die die bestehende CBR400R in den Schatten stellt. Die Gerüchteküche brodelt, denn aktuelle Patentanmeldungen deuten darauf hin, dass Honda eine CBR400R mit einem Vierzylinder-Motor plant. Dieser potenzielle Neuzugang im Sportbike-Segment könnte die Antwort auf Kawasakis erfolgreiche Ninja ZX-4R sein, die bereits für Aufsehen sorgte. Hier sind die bisherigen Informationen zu dem möglichen Modell und was es bedeuten könnte.
Die Übernahme von MV Agusta durch KTM sorgt in der Motorradwelt für große Diskussionen. Die zentrale Frage dabei: Wird die traditionsreiche italienische Marke ihre unverwechselbare Identität bewahren können, oder droht eine Anpassung an den breiteren Stil von KTM? Mit einer Mehrheitsübernahme und der Entwicklung eines neuen Dreizylindermotors stehen spannende Zeiten bevor. Doch was bedeutet das konkret für die Zukunft von MV Agusta?
In den letzten Jahren hat sich die Motorradwelt stark verändert, insbesondere in der Supersportklasse. Diese Kategorie, einst als das Aushängeschild für technologische Innovationen und Spitzentechnologie im Motorradbau bekannt, scheint langsam von der Bildfläche zu verschwinden. Während Supersportler früher die besten Komponenten und modernsten Technologien beinhalteten, haben sich die Vorlieben der Käufer und auch die Prioritäten der Hersteller verändert. Naked Bikes, die eine komfortablere Sitzposition und eine leichtere Handhabung bieten, gewinnen immer mehr an Beliebtheit. Das wirft die Frage auf: Stirbt die Supersportklasse aus, oder erleben wir bald eine elektrische Revolution in diesem Segment?
Yamaha arbeitet derzeit an einem neuen Elektromotorrad, das auf hohe Leistung und optimierte Batteriekapazität ausgelegt ist. Die kürzlich eingereichten Patentanmeldungen zeigen, dass die japanische Herstellerin mit Hochdruck an der Entwicklung eines elektrischen Sportbikes arbeitet. Ziel ist es, den vorhandenen Raum für Batterien optimal zu nutzen und gleichzeitig das Gesamtgewicht zu reduzieren.
Aktuell mehren sich die Artikel, dass Motorräder in China ab einem Alter von 13 Jahren oder einer Laufleistung von 120.000 km verschrottet werden müssen. Das sorgt für viele Diskussionen. Aber ist das wirklich so? Lass uns mal einen genaueren Blick darauf werfen
Kawasaki plant, ein neues elektrisches Dirtbike auf den Markt zu bringen. Der japanische Motorradhersteller, der bereits Modelle wie die Ninja und die Z e-1 im Elektrosegment anbietet, scheint nun ein weiteres Modell zu entwickeln. Ein kürzlich geleaktes Patent zeigt einige Details des kommenden Bikes.
Die Spannung steigt: Die BMW R 1300 GS Adventure wird am 5. Juli 2024 offiziell vorgestellt. Bereits jetzt sind viele technische Details bekannt, und ein Teaser-Foto gibt einen ersten Blick auf das neue Modell.
Benelli hat kürzlich auf der Beijing Motor Show die neue 902S vorgestellt, ein Naked Bike, das mit seinem Design und seiner Leistung beeindruckt. Die 902S erinnert stark an die Ducati Monster, nicht nur optisch, sondern auch in puncto Leistung und Ausstattung.
Die Great Wall Motor Company (GWM) hat nach ihrer kürzlich vorgestellten Suou-Touring-Maschine nun eine neue, nackte Cruiser-Version mit demselben beeindruckenden Motor enthüllt. Die neue Maschine, die momentan auf öffentlichen Straßen getestet wird, erinnert stark an die Honda Rune und wird die Fans dieser klassischen Maschine sicherlich erfreuen.
Seit Jahrzehnten versuchen Motorradhersteller, das Schalten auf zwei Rädern zu automatisieren, was mal besser und mal schlechter gelang. Während viele frühere Versuche scheiterten, haben aktuelle Entwicklungen das Potenzial, die Motorradwelt nachhaltig zu verändern. KTM hat ein neues automatisiertes Getriebe (AMT) patentieren lassen und dies erfolgreich in ihrer kommenden 1390 Super Adventure R getestet. Diese Innovation könnte bereits ab Ende 2024 verfügbar sein.
CFMoto hat in letzter Zeit durch die Vorstellung von zwei neuen Sportbikes, der 675RR und der 500SR, für Aufsehen gesorgt. Während die 675RR bereits detaillierter vorgestellt wurde, bleibt die 500SR noch ein Geheimnis. Neue Patentzeichnungen geben nun jedoch einen ersten Einblick in den Vierzylinder-Motor der 500SR und zeigen, was sich unter der Verkleidung verbirgt.
CFMoto hat auf der letztjährigen EICMA die Konzeptversion der 800MT-X vorgestellt. Nun steht das Adventure-Bike kurz vor dem Produktionsstart und soll bald weltweit verfügbar sein. Die 800MT-X, eine robustere Variante der bestehenden 800MT-Modelle, wird von einem 799ccm LC8c-Motor angetrieben, der auch in der KTM 790 und Husqvarna 801 verwendet wird.
Great Wall Motor (GWM), bekannt als bedeutender chinesischer Automobilhersteller, betritt nun das Terrain der Zweiräder unter der neuen Marke Souo Motorcycle. Ab 2024 wird das Unternehmen mit zwei beeindruckenden Modellen aufwarten: einem Luxustourer und einem Cruiser. Beide sind mit einem innovativen 8-Zylinder-Boxermotor ausgestattet, der bisher größte seiner Art weltweit, und positionieren sich damit als direkte Konkurrenten zur Honda Gold Wing und deren Ableger, der Valkyrie Rune.
In der aktuellen politischen Diskussion um das Klimaschutzgesetz in Deutschland steht der Verkehrssektor besonders im Fokus. Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat vor kurzem einen eindringlichen Appell an die Fraktionsspitzen der Ampel-Parteien gerichtet, die Notwendigkeit einer Gesetzesreform zu unterstreichen. Wissing warnt, dass ohne eine schnelle Anpassung des Klimaschutzgesetzes drastische Maßnahmen wie Fahrverbote an Wochenenden notwendig werden könnten, um die Klimaziele zu erreichen. Diese Radikallösung soll den CO2-Ausstoß signifikant reduzieren, da der Verkehrssektor bisher hinter den festgelegten Zielen zurückbleibt.
Die Welt der Technologie entwickelt sich ständig weiter, und eine der aufregendsten Entwicklungen der letzten Jahre ist die Verbindung mit erweiterter Realität (AR) mit dem Motorradfahren. Während AR-Geräte, die virtuelle Elemente in die reale Welt einblenden, bisher einen eher zögerlichen Start hingelegt haben, deutet die Einführung von stark beworbenen Geräten wie dem Vision Pro von Apple oder dem Quest von Meta darauf hin, dass diese Technologien endlich reif für den praktischen Einsatz werden. Doch wie steht es um ihre Anwendung im Motorradbereich?
Die Indian Scout, eines der legendärsten Motorräder der Weltgeschichte, steht kurz vor der Enthüllung ihrer neuesten Generation. Indian Motorcycle, der amerikanische Hersteller mit einer tief verwurzelten Tradition, hat das Datum für die Vorstellung des neuen Modells auf den 2. April 2024 festgelegt.
Triumph arbeitet offenbar an einer aktualisierten Version ihrer Speed Triple 1200 RS, wie aus kürzlich aufgetauchten Informationen und Spyfotos hervorgeht. Diese zeigen potenzielle Neuerungen in Bezug auf Design und technische Merkmale, die eine interessante Entwicklung für das bereits beeindruckende Modell darstellen könnten.
Eine KTM Brabus 1400 R könnte möglicherweise in den Startlöchern stehen. Diese Informationen stammen aus verschiedenen Quellen, darunter eine Registrierung beim Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum (EUIPO), die auf eine Fortsetzung der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen KTM und Brabus hindeutet. Doch was genau können wir von diesem potenziellen neuen Modell erwarten?
Wegfall der Mängelschleife? Die gesetzlich vorgeschriebenen Fahrzeuguntersuchungen (HU) stehen vor einer signifikanten Änderung. Im Zentrum der Diskussion steht eine geplante Anpassung der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO), die für Fahrzeughalter von Autos und Motorrädern wichtige Neuerungen mit sich bringt. Doch was bedeutet das konkret für den Einzelnen?
Die Motorradindustrie steht möglicherweise vor einer bedeutenden Neuerung, die das Fahrerlebnis auf den Straßen und Rennstrecken nachhaltig verändern könnte. Im Zentrum dieser Entwicklung befindet sich BMWs Vorzeigemodell, die M 1000 RR, für die kürzlich eine Patentanmeldung für aktive Aerodynamikelemente eingereicht wurde. Dies deutet auf einen ambitionierten Schritt hin, die Effizienz und Sicherheit durch fortschrittliche Technologie zu verbessern.