Gerüchte um eine größere Honda Rebel 1100 gibt es schon länger. Im Internet aufgetauchte Patentanmeldungen bestätigten diese Gerüchte.
Die Rebel 1100 bekommt den Motor der CRF 1100 L Africa Twin. Der 270 Grad Zweizylinder mit 1.084cc erfüllt die Euro5 Norm und dürfte in der großen Rebel rund 100 PS leisten. Man darf davon ausgehen, dass der Motor für etwas mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich abgestimmt wird. Sollte man unter der 70 kW-Grenze bleiben (95 PS) dann wäre sogar eine A2-konforme Drosselung möglich und die Rebel 1100 könnte auf dem Europäischen Markt als Einstiegsmodell eingeführt werden.
Auch das Doppelkupplungsgetriebe der Africa Twin kommt in der neuen Rebel zum Einsatz. Der Rahmen aus der Skizze deckt sich zum Großteil mit dem Rahmen der kleinen Rebel 500. Anpassungen sind allerdings nötig, um den 1100cc Zweizylinder integrieren zu können. Insgesamt wirkt das kommende Modell aber größer und bulliger.
Die beiden Rebel-Geschwister haben die Verwendung einer traditionellen Teleskopgabel, Stereofederbeine und einen 2-in-1 Auspuff auf der rechten Seite gemeinsam.
Die Federbeine der großen Rebel verfügen allerdings über einen Ausgleichsbehälter.
Eine Ankündigung des Neumodells dürfte nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen.
- CMX500 Rebel von 2017 bis 2019 - Windschutzscheibe 'Exential' - ATTENTION! Nicht Modellen ab 2020
- Maximale Abmessungen: H=202mm (zentrale lage) L=283mm - Die geringe Größe verhindert nicht das hervorragende Eindringen von Luft
- Einfache Installation - Installationsanweisungen, Stützens, und Hardware-Bolzen enthalten - Gilt ohne Änderungen oder modifikationen am motorrad
- Mattschwarz - Hochwertige Details - 100% Made in Italy
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Letzte Aktualisierung am 25.04.2024 / *Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
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