Triumph überarbeitet die Street Triple für 2023 und ergänzt die Modellreihe mit einer auf 765 Stück limitierten Moto2 Edition. Neben einer erhöhten Leistung wurde auch die Elektronik überarbeitet.
Überarbeiteter Motor mit mehr Leistung
In der Street Triple Reihe wird zukünftig nur noch der 765cc Dreizylinder verwendet, der mit den Erkenntnissen aus der Moto2 überarbeitet wurde. Der Motor bekam einen neuen Zylinderkopf, die Brennräume wurden überarbeitet, Pleuel und Kolben sorgen jetzt für eine höhere Verdichtung und geänderte Nockenwellen sorgen für einen erhöhten Ventilhub. Dadurch konnte man ein Drehmoment von 80 Nm bei 9.500 U/min erreichen. Dies gilt für die Motoren aller drei Neumodelle, in der maximalen PS-Leistung gibt es allerdings Unterschiede.
Die Street Triple R hat eine Maximalleistung von 120 PS bei 11.500 U/min. Die RS und die Moto2-Edition bekommen 130 PS bei 12.000 U/min.
Elektronik
Die 2023er Modelle werden jetzt mit einer IMU (Inertial Measurement Unit) ausgestattet. Das ABS, die Traktionskontrolle und die Wheelie-Kontrolle arbeiten jetzt schräglagenabhängig. Die Systeme sind für die verschiedenen Fahrmodi angepasst. Vier-Modi stehen zur Verfügung, wobei die RS und die Moto2 einen weiteren Modus zur freien Konfiguration bietet. Die Traktionskontrolle ist außerdem komplett deaktivierbar.
Zum kupplungslosen Hoch- und Runterschalten sind die Modelle mit Quickshifter inkl. Blipperfunktion ausgestattet.
Das TFT-Display hat eine Diagonale von 5 Inch und kann mit dem Handy gekoppelt werden, wodurch auch eine Pfeil-Navigation über das Display angezeigt werden kann.
Geometrie und Fahrwerk
Die Geometrie bekam für die Neumodelle eine kleine Überarbeitung. Der Radstand der R wurde von 1.405 auf 1.402 mm verkürzt. Noch kürzer fällt der Radstand bei der RS und Moto2 Edition aus, 1.399 bzw. 1.397 mm werden hier angegeben.
Die Street Triple R bekommt eine einstellbare 41 mm Big Piston Gabel von Showa, der Federweg beträgt 115 mm. Der Showa-Dämpfer am Heck hat einen Federweg von 133,5 mm. Bei der RS und der Moto2 Edition wird ein Öhlins STX-40 Dämpfer verbaut, der den Federweg auf 131,5 mm verkürzt. Die Öhlins NIX-30 Gabel ist der Moto2 Edition vorbehalten.
Gebremst wird in der R mit Brembo M4.32 Sätteln und 310 mm Bremsscheiben an der Front. Die RS und Moto2 Edition bekommt Stylema-Sättel und eine einstellbare MCS-Handpumpe.
Gemeinsam haben die drei Modelle die Gussfelgen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 vorn und 180/55 ZR 17 hinten.
Optik überarbeitet
Der Tank wurde überarbeitet und etwas kantiger gestaltet. Das Volumen wurde um 2,4 auf 15 Liter geschrumpft. Optisch ergänzt wurde er mit einer neuen Seitenverkleidungen.
Silver Ice with Storm Grey oder Crystal White with Storm Grey sind die Farbvarianten für die Street Triple R 2023. Für die RS stehen die Farben Silver Ice with Baja Orange, Carnival Red with Carbon Black und Cosmic Yellow with Carbon Black zur Verfügung. Die Moto2 Edition wird in Racing Yellow oder Crystal White angeboten.
Verfügbarkeit und Preis
Ab März 2023 steht die Street Triple RS zu einem Preis ab 12.296 € bei den Händlern. Im April folgt die R mit einem Preis ab 10.195 €. Die limitierte Moto2 Edition wird 14.995 € kosten und folgt im Juni 2023.
TECHNISCHE DATEN DER NEUEN STREET TRIPLE MODELLREIHE
MOTOR UND GETRIEBE
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Street Triple R |
Street Triple RS |
Street Triple |
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Typ |
Flüssigkeitsgekühlt, 12 Ventile, DOHC, 3-Zylinder-Reihenmotor |
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Hubraum |
765 ccm |
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Bohrung |
78,0 mm |
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Hub |
53,4 mm |
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Kompression |
13.25:1 |
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Maximale Leistung |
120 PS (88,3 kW) |
130 PS (95,6 kW) |
130 PS (95,6 kW) |
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Maximales Drehmoment |
80 Nm bei 9.500 U/min |
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Kraftstoffsystem |
Sequentielle, elektronische Multipoint-Kraftstoffeinspritzung mit elektronischer Drosselklappensteuerung |
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Auspuff |
Edelstahl 3-in-1-Anlage mit einseitigem Edelstahl-Schalldämpfer |
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Endantrieb |
X-Ring-Kette |
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Kupplung |
nasse Mehrscheiben-Kupplung (drehmomentunterstützt, Anti-Hopping) |
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Getriebe |
6 Gänge |
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FAHRWERK
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Street Triple R |
Street Triple RS |
Street Triple Moto2™ EDITION |
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Rahmen |
Doppel-Brückenrahmen aus Aluminium mit zweiteiligem |
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Schwinge |
Zweiarmschwinge, Aluminiumguss |
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Vorderrad |
Aluminiumguss, 5 Speichen, 17 x 3,5 Zoll |
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Hinterrad |
Aluminiumguss, 5 Speichen, 17 x 5,5 Zoll |
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Vorderreifen |
120/70 ZR 17 |
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Hinterreifen |
180/55 ZR 17 |
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Vorderradaufhängung |
Showa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung, |
Showa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung, |
Öhlins NIX30 Gabel, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung, |
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Hinterradaufhängung |
Showa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung. |
Öhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung. |
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Bremse vorne |
Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS |
Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder |
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Bremse hinten |
Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange, Kurven-ABS |
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Instrumente |
Multifunktionsinstrumente mit TFT-Farbbildschirm |
Vollfarbige 5″ TFT-Instrumente |
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ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
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Street Triple R |
Street Triple RS |
Street Triple Moto2™ EDITION |
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Länge |
2055 mm |
2052 mm |
2051 mm |
|
Breite (Lenker) |
792 mm |
792 mm |
765 mm |
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Höhe ohne Spiegel |
1047 mm |
1064 mm |
1051 mm |
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Sitzhöhe |
826 mm |
836 mm |
839 mm |
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Radstand |
1402 mm |
1399 mm |
1397 mm |
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Lenkkopfwinkel |
23.7° |
23.2° |
23.0° |
|
Nachlauf |
97,8 mm |
96,9 mm |
95,3 mm |
|
Nassgewicht* |
189 kg |
188 kg |
188 kg |
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Tankvolumen |
15 Liter |
15 Liter |
15 Liter |
*(90% Kraftstoff – Gewicht in fahrbereitem Zustand)
KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND EMISSIONEN
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STREET TRIPLE R |
STREET TRIPLE RS |
STREET TRIPLE |
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Kraftstoffverbrauch |
TBC nach der endgültigen Homologation |
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CO2-Ausstoß |
TBC nach der endgültigen Homologation |
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Standgeräusch |
95 dB(A) |
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Standard der Homologation |
EURO 5 // CO2-Emissionen und der Kraftstoffverbrauch werden gemäß der Verordnung 168/2013/EG gemessen. Die Verbrauchswerte wurden von spezifischen Testbedingungen abgeleitet und dienen nur zu Vergleichszwecken. Sie spiegeln möglicherweise nicht die tatsächlichen Fahrergebnisse wider. |
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SERVICE
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STREET TRIPLE R |
STREET TRIPLE RS |
STREET TRIPLE |
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Wartungsintervall |
10.000km / 12 Monate (je nachdem, was zuerst eintritt) |
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