Honda plant möglicherweise eine sportliche CBR750R, die auf der Hornet 750 basieren könnte.  Neue Patente und Designhinweise deuten auf eine rennorientierte Sitzposition und mögliche Konkurrenz zu bestehenden Modellen hin.

Honda setzt auf Plattform-Strategien

Wenn Honda ein neues Motorrad vorstellt, kann man fast schon Wetten darauf abschließen, dass dieses nicht das einzige Modell bleiben wird, das auf dieser speziellen Plattform basiert.  Die Hornet 750, Honda’s jüngstes Bike, macht da keine Ausnahme.  Bereits bei ihrem Debüt wurde gemunkelt, dass da noch mehr in der Pipeline sein könnte.  Und jetzt verdichten sich die Hinweise, dass eine sportlichere Ableitung in den Startlöchern steht.

 

Die Gerüchteküche brodelt: Neue Patente geben Hinweise

Zwar mag der kürzlich aufgetauchte Patentantrag auf den ersten Blick unscheinbar wirken, aber er hat es in sich.  Die Dokumente gehen auf Details wie die Anordnung des Kraftstofftanks, des Luftfilterkastens und der elektrischen Verkabelung ein, insbesondere im Bereich hinter den Lenkstangen.  Aber warum sollte Honda ein Patent für solch alltägliche Dinge anmelden?  Weil es darauf hindeutet, dass das Unternehmen an einem verkleideten Motorrad arbeitet, das die gleiche Basis wie die Hornet 750 verwendet.

 

Design und technische Anpassungen: Was erwartet uns?

Den Unterlagen zufolge könnten wir ein Bike mit tiefliegenden Lenkern und einer vorderen, am Rahmen montierten Verkleidung erwarten.  Was die Platzierung von Tank und Luftfilterkasten betrifft, so scheint es, dass diese für eine rennorientierte Sitzposition optimiert wurden.  Vergleicht man die Patentskizzen mit Fotos der Hornet 750, so fügen sich die Elemente nahtlos in das bestehende Design ein, wobei jedoch der Tank kompakter wirkt, was für eine sportlichere Haltung sinnvoll ist.

 

Der Markt im Blick: Wo positioniert sich die mögliche CBR750R?

Es ist kein Geheimnis, dass Honda versucht, mit der Hornet 750 in den Marktsegmenten Fuß zu fassen, die derzeit von Yamahas MT-07 und Ténéré 700 dominiert werden.  Wenn man den Patentanträgen Glauben schenkt, könnte die geplante CBR750R als direkter Konkurrent zur Yamaha YZF-R7 positioniert werden.

 

Und was ist mit einem Retro-Modell?

Gerade in Japan wird auch über die Möglichkeit einer Retro-Ausführung gesprochen.  Es könnten die gleichen Elemente wie ein kompakterer Tank und tiefliegende Lenker verwendet werden, um ein halbverkleidetes Modell im Stil der Hawk 11 zu erschaffen, die bereits in Japan erhältlich ist.

 

Fazit: Viel Spielraum für Spekulationen

Die neuen Patentanmeldungen haben die Gerüchteküche ordentlich angeheizt.  Es wird spannend zu beobachten sein, welche Modelle Honda letztendlich auf der Basis der Hornet 750 vorstellen wird.  Fest steht jedoch, dass die Vielseitigkeit der Plattform eine breite Palette an Möglichkeiten bietet.

Honda Patent 1
Honda arbeitet möglicherweise an einer CBR750R basierend auf der Hornet 4

 

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