Patentzeichnungen deuten darauf hin, dass Ducati das Seamless-Getriebe der MotoGP für ein Straßenmotorrad nutzen möchte.
Seamless Getriebe kennt man bereits seit ca. 10 Jahren aus der MotoGP. Sie sorgen dafür, dass man die Gänge hochschalten kann, ohne die Zugkraft zu unterbrechen. Das System bringt auch keine Unruhe ins Fahrwerk, wie es bei einem Quickshifter der Fall sein kann. In der MotoGP erreicht man dadurch ein ruhigeres Fahrverhalten bei Schaltvorgängen, permanenten Vortrieb und weniger Reifenverschleiß.
Das in den Patentzeichnungen gezeigte System unterscheidet sich allerdings von dem der MotoGP, da es eine mechanische Lösung zeigt, die auf den Einsatz in einem Getriebegehäuse eines konventionellen Motors hindeutet.
Wann das Patent in einem Serienmotorrad umgesetzt wird, und in welchem, ist aktuell nicht bekannt, aber wo könnte es besser passen als in Ducatis Supersport-Flaggschiff Panigale V4?
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