Gerüchte über eine Rückkehr der Triumph Daytona halten sich seit Jahren hartnäckig, wobei oft auch nur der Wunsch, dass das Modell zurückkommen wird, dahinter steckte. Diese legendäre Bezeichnung war immer Bestandteil der Mittelklasse-SuperSportler. Nach einer kurzen Wiederbelebung mit der Daytona 765 ist es allerdings still um sie geworden. Jetzt sind allerdings Erlkönigfotos aufgetaucht, die ein Neumodell bei Testfahrten zeigen.
Triumph’s Spagat zwischen Sport und Alltag
Die Triumph Daytona hat eine lange und stolze Tradition. Doch die neuesten Spyfotos zeigen, dass die potenzielle Neuauflage sich nicht an Rennstreckenjunkies richtet. Das Modell könnte sich eher als alltagstauglicher Sportler positionieren.
Wenn man sich die Bilder ansieht, dann erkennt man deutlich die optische Orientierung an vergangenen Daytona-Modellen. Die Scheinwerfer wurden gegen moderne LED-Lichter getauscht. Das Heck erinnert sehr stark an die Trident 660, wobei nicht klar ist, ob das Design auch wirklich so in die Serienproduktion gehen wird.
Technische Überlegungen und Spezifikationen
Apropos Trident – es scheint, dass viele technische Aspekte des neuen Daytona-Modells von diesem Motorrad übernommen wurden bzw. die Trident die Basis für die neue Daytona darstellt. Es wird erwartet, dass der Motor und die Abgasanlage weitestgehend identisch sein werden, optisch kann man auf den Fotos keine Änderungen erkennen. Somit könnten sich die Leistungswerte im Bereich von 81 PS (ca. 80 hp, ca. 60 kW) bewegen. Im Hinblick auf Gewicht könnte die Daytona 660 zwischen den Werten der Trident 660 und der Tiger Sport 660 liegen, was rund 189 kg bis 206 kg (416.7 pounds bis 455 pounds) bedeuten könnte.
Damit sind wir von den 130 PS, die der 765cc Dreizylinder in der 765 Daytona leistet, doch sehr weit weg, aber vielleicht folgt hier noch eine Überraschung, vielleicht wenigstens noch ein kleines Leistungsplus?
Vorstellung noch dieses Jahr
Man darf erwarten, dass die neue Daytona noch dieses Jahr vorgestellt wird. Sicherlich wird dann auch eine gedrosselte A2-Version geben.
Für die Rennstrecke wurde das Modell allerdings nicht entworfen, es wird wohl eher ein Alltagssportler, der sich wohl eher selten auf die Rennstrecke verirren wird.
- Zugelassene Linie mit Katalysator
- Auspuff zugelassen katalysiert
- Schalldämpfer komplett aus Titan Astm Gr.2
- Der dbkiller ist stribbar, aber die Manipulation der zugelassenen Systeme ist im StVO untersagt
- deutliche Gewichtsersparnis und gute Leistungssteigerung
- Zugelassene Linie mit herausnehmbarem Dbkiller, Straßenzulassung im Lieferumfang enthalten
- Doppelter Schalldämpfer mit spezifischen Anschluss-Beschlägen im Set enthalten, wie Halterungen, Plug-and-Play, Montage ohne Änderungen
- GPR Zertifiziert seine Produkte wie ISO14021, der Produktionsprozess folgt den Prinzipien der Circular Economy und die Emissionen werden durch die Bepflanzung neuer Bäume ausgeglichen
- Deutliche Gewichtseinsparung und gute Leistungssteigerung
- Das Set enthält keinen Katalysator
- Zugelassene Linie
- Zugelassener Auspuff mit An
- Schalldämpfer komplett aus Titan Astm Gr.2
- Der dbkiller ist stribbar, aber die Manipulation der zugelassenen Systeme ist im StVO untersagt
- deutliche Gewichtsersparnis und gute Leistungssteigerung
Letzte Aktualisierung am 21.09.2023 / *Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
