Brutale 950 und Dragster 950
Die neuen Brutale und Dragster 950 Modelle werden größere Motoren erhalten, die wahrscheinlich von der Lucky Explorer stammen – MV Agustas Adventure-Bike. Die Lucky Explorer verfügt über einen neuen 931-ccm-Dreizylindermotor, der 124 PS (122 hp, 93 kW) leistet. Für die beiden Naked Bikes wird jedoch eine höhere Leistung erwartet, um deren sportlichen Charakter zu unterstreichen. Über das Design und die Ausstattung gibt es derzeit keine genauen Informationen, aber man kann von einem gut ausgestatteten Motorrad und aggressiven Erscheinungsbild ausgehen.
921 S und 921 GT
Der neue Vierzylinder mit 921 Kubikzentimetern wurde bereits im Konzept der 921 S auf der EICMA 2022 vorgestellt. Dieser Motor ist für die Premium-Mittelklasse ausgelegt und leistet in der Studie etwa 116 PS (114 hp, 86 kW) bei 116 Nm Drehmoment. Die 921 S wird sich optisch an der Studie orientieren und an die berühmte 750 S aus den 1970er Jahren erinnern. Die 921 GT wird vermutlich als klassisches Naked Bike mit hohem Rohrlenker konzipiert und ebenfalls an die 750 4 C GT aus den 1970er Jahren erinnern, die technisch auf der 750 S basierte.
Lucky Explorer Modelle
Trotz der Aussage von Miteigentümer Stefan Pierer, dass niemand eine Enduro von MV Agusta braucht, wurden in den amerikanischen VIN-Informationen gleich drei Modelle mit dem Kürzel LXP gefunden, was auf die Lucky Explorer Modelle hindeutet. Hierbei handelt es sich um eine LXP, eine Variante LXP Orioli – benannt nach dem Dakar-Sieger auf Cagiva Edi Orioli – und eine LXP Premium.
Wir erwarten, dass MV Agusta diese neuen Modelle im Laufe des Jahres auf der EICMA 2023 in Mailand, Italien, vorstellen wird.
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