BMW ruft in Nordamerika Motorräder des Typs S 1000 XR und S 1000 R in die Werkstätten zurück.  Es handelt sich um Modelle aus den Jahren 2020 bis 2023, die einem Software-Update unterzogen wurden.  Dieses Update kann dazu führen, dass der sogenannte Front Wheel Lift-off Assist, also die „Wheelie Control“ zurückgesetzt wurde, ohne dies anzuzeigen. Dies kann zu einem unerwarteten Fahrverhalten führen und somit das Risiko eines Unfalls erhöhen.

BMW ruft in Nordamerika Motorräder des Typs S 1000 XR und S 1000 R in die Werkstätten zurück.  Es handelt sich um Modelle aus den Jahren 2020 bis 2023, die einem Software-Update unterzogen wurden.  Dieses Update kann dazu führen, dass der sogenannte Front Wheel Lift-off Assist, also die „Wheelie Control“ zurückgesetzt wurde, ohne dies anzuzeigen. Dies kann zu einem unerwarteten Fahrverhalten führen und somit das Risiko eines Unfalls erhöhen.

 

Details des Rückrufs: Über 750 BMW-Motorräder in Nordamerika betroffen, weitere Märkte könnten betroffen sein

Hinweis: Der Rückruf betrifft den amerikanischen Markt, jedoch können auch andere Märkte betroffen sein, da Motorräder oft in einem Werk für den weltweiten Verkauf produziert werden.  Die folgenden Rückrufnummern und Telefonnummern gelten für Nordamerika!

Insgesamt sind 754 Motorräder in Nordamerika betroffen, was einen Anteil von 100 Prozent des lokalen Markt ausmacht.  Es handelt sich dabei um 270 Modelle des Typs S 1000 R aus den Jahren 2022 bis 2023 und 484 Modelle des Typs S 1000 XR, die bei autorisierten BMW-Händlern ein Software-Update erhalten haben.

 

Riding Modes Pro: Ursache des Problems

Die betroffenen Modelle sind mit den Riding Modes Pro ausgestattet, diese umfassen einen vom Fahrer anpassbaren Modus namens Dynamic Pro.  Die Werkseinstellung für diesen Modus deaktiviert den Parameter für die Wheelie-Kontrolle.  Der Fahrer kann hier normalerweise verschiedene Stufen auswählen, um die Einstellungen nach seinen Wünschen anzupassen.

Das Problem tritt auf, wenn ein ausschließlich von Händlern durchführbares Software-Update angewendet wird.  Dieses stellt den Dynamic Pro-Modus auf die Werkseinstellungen zurück, ohne den Fahrer darüber zu informieren, die Wheelie-Kontrolle wird also deaktiviert.  Wenn der Fahrer nun während der Fahrt eine Unterstützung gegen ein Abheben des Vorderrads erwartet, die aufgrund des Updates nicht mehr gegeben ist, kann durch einen unerwarteten Wheelie ein Unfall entstehen.

 

Was betroffene Fahrer tun können

BMW hat sein Händlernetzwerk über das Problem informiert und plant, registrierte Besitzer betroffener Motorräder am 28. März 2023 per Post zu informieren.  Die Besitzer der betroffenen Motorräder werden über die zurückgesetzten Dynamic Pro-Einstellungen informiert und gebeten, diese zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen.  Sie werden gebeten, ihr Motorrad zu ihrem nächsten BMW-Händler zu bringen, damit es inspiziert werden kann und die Serviceaufzeichnungen entsprechend aktualisiert werden.

Betroffene Eigentümer können sich unter der Telefonnummer 1-800-525-7417 an den BMW-Kundenservice wenden.  Darüber hinaus können sie sich an die Hotline für Fahrzeugsicherheit der National Highway Traffic Safety Administration unter der Telefonnummer 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) wenden oder die Website www.nhtsa.gov besuchen.  Die Kampagnennummer der NHTSA für diesen Rückruf lautet 23V-051.  (Daten gültig für Amerika)

 

Sollte Ihr Motorrad betroffen sein, sollten Sie sicherstellen, dass Sie von BMW kontaktiert werden und alle notwendigen Schritte unternehmen, um sicherzustellen, dass Ihr Motorrad sicher ist.  Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Motorrad betroffen ist, können Sie auf der Website von BMW Ihre Fahrgestellnummer überprüfen oder sich an Ihren örtlichen BMW-Händler wenden, um weitere Informationen zu erhalten.  Die Rückrufaktion sollte ernst genommen und alle notwendigen Maßnahmen ergriffen werden, um das Risiko von Unfällen zu minimieren.

 

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