Gerüchte, dass eine turboaufgeladene Yamaha kommen soll, gibt es schon länger. Jetzt sind Patentzeichnungen aufgetaucht, die auf eine Turbo MT hindeuten.
Das Patent behandelt einen 847cc Dreizylinder, der mit einem Turbolader bestückt wurde. Die Bohrung des Motors wurde auf 73 mm verkleinert und der Hub auf 67,5 mm erhöht. Dadurch soll mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erzeugt werden, was die Leistungsabgabe harmonischer machen dürfte. Nötig wird das durch die Spitzenleistung von 180 Turbo-PS bei 8.500 U/min. Durch die Hohe Spitzenleistung braucht es ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das wird mit 176,17 Nm angegeben.
Auch eine variable Ventilsteuerung wurde dem Motor spendiert. Das soll nicht nur die Leistung verbessern, sondern auch dafür sorgen, die immer strenger werdenden Emissionsvorschriften einzuhalten.
Die Daten klingen recht spannend und detailliert, was vermuten lässt, dass der Motor schon bald in einem Serienmotorrad verwendet werden könnte.
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