Metzeler hat den neuen Karoo4 vorgestellt, der die aktuelle 3er Version ablösen wird. Es handelt sich um einen speziell für Adventure-Bikes und Maxi-Enduros entwickelten Stollenreifen.
Der Reifen ist sowohl On- als auch Offroad-tauglich. Er wurde entwickelt, um die Performance moderner Enduros mit mittlerem und großem Hubraum sicher auf die Straße oder die Piste zu bringen. Laut Metzeler legt der Karoo 4 im Vergleich zur 3er Version nochmal deutlich eine Schippe drauf, egal ob bei Nässe, im Trockenen oder bei voller Beladung.
Der METZELER KAROO™ 4 ist die ideale Wahl für:
- Besitzer von Adventure-Bikes, die ihr Motorrad auf der Straße und im Gelände einsetzen. Sie suchen Zuverlässigkeit und Leistung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen sowie Stabilität auch bei voller Beladung und eine gute Laufleistung.
- Abenteuerlustige Motorradfahrer, die ihre Fähigkeiten gern im Gelände unter Beweis stellen und daher nach einem Reifen mit starker Offroad-Leistung suchen.
- Besitzer von Scramblern, die auf einen aggressiv-kernigen Look der Reifen Wert legen, ohne dabei auf Straßentauglichkeit verzichten zu wollen. Ihr besonderes Augenmerk liegt außerdem auf gutem Handling und Sicherheit bei Nässe.
Die Vorteile des KAROO™ 4
Die wichtigsten Vorteile des KAROO™ 4 sind:
- Top-Traktion im Gelände dank patentiertem Profildesign
- Starkes Fahrverhalten auf der Straße auch bei voller Beladung, dank Konturen, die mit der METZELER MRC Technologie für optimierte Stollenanordnung entwickelt wurden
- Extreme Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb und Beschädigungen von Stollen und Lauffläche dank der rußbasierten Mischungen und optimierten Aufstandsflächen
- Spitzenleistung bei Nässe und sehr gute Zusammenarbeit mit elektronischen Fahrhilfen. Dank einer Kombination verschiedener Technologien punktet der KAROO™ 4 durch seine Sicherheit – bei jedem Wetter und auf den unterschiedlichsten Fahrbahnoberflächen sowie bei Notbremsungen mit ABS.
Die Lauffläche des KAROO™ 4 zeichnet sich aus durch:
- Patentiertes DETRATEC™ Design, bestehend aus zentralen, leicht gebogenen Stollen (in „Löffelform“), die von den seitlichen Stollen durch eine wellenförmige Längsrille getrennt sind. Die Kombination dieser Elemente hat eine Doppelfunktion: Zum einen schließen die Stollen losen Untergrund zwischen sich ein und verbessern damit die seitliche Traktion, zum anderen geben sie diesen dann nach dem Bodenkontakt durch Selbstreinigung wieder frei.
- Multi-Pitch-Design. Die Stollen wiederholen sich in einer unregelmäßigen Kadenz. Dies verbessert das Abrollverhalten des Reifens auf Asphalt.
- Optimierte Aufstandsfläche. Im Vergleich zum KAROO™ 3 sind nun mehr Stollen Teil der Aufstandsfläche, um die Straßenlage und die Zusammenarbeit mit elektronischen Fahrhilfen zu verbessern.
- Die patentierte DYMATEC™ Technologie stellt den funktionalen Aufbau der Stollen sicher und erhält so den Reifen lange leistungsfähig. Sie zeichnet sich durch variable Winkel bei den Seitenflächen der einzelnen Stollen aus und ist abhängig von deren Positionierung entlang der Lauffläche. Als Folge wird die Festigkeit des Laufflächenprofils verbessert und eine gleichmäßige Abnutzung erzielt.
Die Dimensionen
Der KAROO™ 4 ist ab März 2022 in den folgenden Größen erhältlich:
Vorderrad
- 19″ 100/90-19 57Q M+S TL
- 19″ 110/80 R 19 59Q M+S TL
- 19″ 120/70 R 19 60Q M+S TL
- 21″ 90/90-21 54Q M+S TL
Hinterrad
- 17″ 130/80 R 17 65Q M+S TL
- 17″ 140/80 R 17 69Q M+S TL
- 17″ 150/70 R 17 69Q M+S TL
- 17″ 170/60 R 17 72Q M+S TL
- 18″ 140/80 – 18 70Q M+S TL
- 18″ 150/70 R 18 70Q M+S TL
[adrotate group=”1″]
