BMW Motorrad aktualisiert seine Mittelklasse-Reiseenduros, einschließlich leistungsstärkerer Motoren und erweiterter Assistenzsysteme. Die überarbeitete GS-Serie bietet Optionen für verschiedene Fahrerprofile, von Einsteigern bis zu Offroad-Enthusiasten.

Überarbeitete Modelle für verschiedene Fahrerprofile

BMW Motorrad bringt frischen Wind in die Mittelklasse der Reiseenduros.  Die aktualisierte Palette umfasst die F 900 GS, die F 900 GS Adventure und die F 800 GS.  Insbesondere die F 800 GS eignet sich hervorragend für Motorradneulinge, während die F 900 GS Adventure bei langen und anspruchsvollen Touren punkten kann.  Alle drei Bikes haben umfangreiche Änderungen durchlaufen, von verbessertem Antrieb bis hin zu mehr Serienausstattung.  Besonders die F 900 GS hat eine deutliche Überarbeitung erfahren, die sie sportlicher und leichter macht.

 

Leistungsgesteigerte Motoren für mehr Fahrdynamik

Eine wesentliche Änderung findet man im Motor.  Die neu gestalteten Zweizylinder-Reihenmotoren haben jetzt einen Hubraum von 895 cm³, verglichen mit den vorigen 853 cm³.  Das sorgt für mehr Power und bessere Leistung.  Bei der F 900 GS und der F 900 GS Adventure liegt die Leistung bei 105 PS (103,3 hp, 77 kW), während die F 800 GS mit 87 PS (85,8 hp, 64 kW) daherkommt.  Hervorzuheben ist hierbei auch der verbesserte Drehmomentverlauf und die gesteigerte Durchzugskraft.

 

Erweiterte Fahrmodi und Assistenzsysteme

Die neue GS-Reihe bietet standardmäßig zwei Fahrmodi: „Rain“ und „Road“.  Zusätzlich sind dynamische Traktionskontrolle und kurvenoptimiertes ABS Pro serienmäßig an Bord.  Wer mehr möchte, kann optional „Fahrmodi Pro“ hinzufügen, der weitere Fahroptionen sowie dynamische Bremskontrolle beinhalten.

 

Konstruktive Neuerungen für weniger Gewicht

BMW setzt bei den Rahmen der neuen Modelle auf Stahlblechbrückenrahmen, die den Motor als tragendes Element integrieren.  Die F 900 GS kommt mit einem komplett neu entwickelten 14,5-Liter-Kunststofftank, der 4,5 kg (9,9 Pounds) leichter ist als der vorherige Stahltank.  Insgesamt konnte das Gewicht der F 900 GS um 14 kg (30,8 Pounds) reduziert werden.

 

Anpassbare Federung und mehr Offroad-Fähigkeiten

Für diejenigen, die das Offroad-Fahren lieben, bietet die F 900 GS ein optionales Enduro Pro Paket mit voll einstellbarer Upside-down-Telegabel und speziellen Federungen.  Auch für die F 900 GS Adventure und die F 800 GS gibt es optionale elektronische Fahrwerkseinstellungen.

 

Verbesserte Ergonomie und Bedienbarkeit

Die F 900 GS punktet auch mit optimierter Ergonomie, die das Fahren im Gelände erleichtert.  Einstellbare Schalthebel sind in allen Modellen Standard und sorgen für eine verbesserte Bedienung des Sechsganggetriebes.

 

Modernste Beleuchtung und Konnektivität

Alle Modelle sind mit leistungsfähigen LED-Einheiten ausgestattet, und ein großes 6,5-Zoll-TFT-Display ist Standard.  Über dieses Display ist bequemes Telefonieren, Musik hören und Navigieren möglich.

 

Frisches Design und neue Farboptionen

Die F 900 GS kommt in einem dynamischen und sportlichen Design daher.  Neue Karosserieelemente und Farben signalisieren Offroad-Kompetenz und Dynamik.  Auch die F 900 GS Adventure und F 800 GS bieten attraktive Farboptionen.

 

Alles in allem stellt BMW Motorrad mit der überarbeiteten GS-Serie in der Mittelklasse ein sehr vielfältiges Angebot vor, das von Einsteigern bis zu Offroad-Enthusiasten reicht.

 

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Gemeinsame Highlights der neuen BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS:

  • Weiterentwickelter Zweizylinder-Reihenmotor mit vergrößertem Hubraum von jetzt
  • 895 cm3 (bisher 853 cm3).
  • Noch souveräneres Leistungs- und Drehmomentangebot: F 900 GS und F 900 GS Adventure mit 77 kW (105 PS) bei 8 500 min-1 und 93 Nm bei 6 750 min-1. F 800 GS mit 64 kW (87 PS) bei 6 750 min-1 und 91 Nm bei 6 750 min-1.
  • 35 kW (48 PS)-Versionen für die Führerscheinklasse A2 (nur F 800 GS).
  • Hohe Laufkultur durch zwei gegenläufige Ausgleichswellen.
  • Zwei Fahrmodi „Rain“ und „Road“ sowie ABS Pro und DTC serienmäßig.
  • Fahrmodi Pro mit zwei weiteren Fahrmodi sowie Dynamic Brake Control (DBC) und Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR) als Sonderausstattung ab Werk.
  • Stahlbrückenrahmen.
  • Optimierter einstellbarer Schalthebel.
  • Ausgefeilte Ergonomie und zahlreiche Sitzbankalternativen.
  • Praxisgerechter Wind- und Wetterschutz.
  • Leistungsfähige LED-Leuchteinheiten.
  • Großes, perfekt ablesbares 6,5-Zoll-TFT-Display mit unerreichter Informationsvielfalt und Funktionalität.
  • Intelligenter Notruf für schnelle Hilfe in Notsituationen als Sonderausstattung ab Werk.
  • Keyless Ride zur komfortablen Aktivierung der Schließfunktionen per Funk als Sonderausstattung ab Werk.
  • Starke Farb- beziehungsweise Modellarianten für unverwechselbare Enduro-Charaktere.
  • Umfangreiches Programm an Sonderausstattungen und Original BMW Motorrad Zubehör sowie Fahrerausstattungen.

 

Highlights der neuen BMW F 900 GS:

  • Gewichtsreduzierung um 14 kg.
  • Deutlich leichterer Kunststofftank und Heckbereich.
  • Neue Karosserieumfänge.
  • Neue, voll einstellbare Upside-down-Telegabel.
  • Leichtere Schwinge.
  • Enduro Pro Paket als Sonderausstattung ab Werk.
  • Sport-Endschalldämpfer von Akrapovič.
  • Für den Offroad-Einsatz optimierte Ergonomie.
  • Enduro-Fußrasten.
  • Heizgriffe.
  • Handprotektoren.
  • Aluminium-Seitenständer.
  • Neuer Fußbremshebel.
  • Neuer LED-Scheinwerfer.
  • Multifunktionshalter.

 

Highlights der neuen BMW F 900 GS Adventure:

  • Neue, voll einstellbare Upside-down-Telegabel.
  • LED-Scheinwerfer.
  • Neue Seitenblenden.
  • Heizgriffe.
  • Aluminium-Unterfahrschutz.
  • Neues Sonderausstattungspaket Ride Pro.

 

Highlights der neuen BMW F 800 GS:

  • TFT-Display serienmäßig.
  • Heizgriffe.
  • LED-Scheinwerfer.
  • Handprotektoren.
  • Variokofferträger.

 

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