Die KTM 390 DUKE ist für viele der Maßstab für Leistung und Technologie im mittleren Motorradsegment.  Mit der Vorstellung des Modells für 2024 möchte KTM diese Tradition fortsetzen und bringt eine Vielzahl von Verbesserungen und Neuerungen.

Design und Aussehen

Die 2024 KTM 390 DUKE präsentiert sich in einem scharfen und aggressiven Design, das durch neue längere Tankspoiler und einzigartige “Electronic Orange Metallic”-Akzente ergänzt wird.  Damit hebt sie sich nicht nur optisch von ihren kleineren Geschwistern, der 125 DUKE und der 250 DUKE, ab, sondern unterstreicht auch ihren Premiumstatus.

 

Technologie und Sicherheit

Eines der herausragenden Merkmale ist die Kurven-Traktionskontrolle (MTC), die als Standardfunktion kommt.  Diese nutzt Sensordaten, um die Traktionskontrolle in Kurvenfahrten anzupassen.  Diese Funktion kann ein- und ausgeschaltet werden, je nach den Vorlieben des Fahrers.

Außerdem wird die 390 DUKE 2024 mit einer Launch-Control-Funktion ausgestattet.  Diese Funktion ermöglicht es dem Fahrer, schneller aus dem Stand zu kommen, indem die Drehzahl bei 7000 U/min gehalten wird.  Diese Funktion ist nur im TRACK-Bildschirmmodus zugänglich.

 

Mehr Hubraum – mehr Leistung

Mit der Ankündigung des 2024er Modells der KTM 390 DUKE rückt besonders der optimierte Einzylinder-Motor LC4c ins Rampenlicht.  Er beeindruckt mit einem vergrößerten Hubraum von 399 Kubikzentimetern, einer Steigerung zu den 373 Kubikzentimetern im vorherigen Modell.  Dieser Zuwachs resultiert aus einer Erweiterung des Hubs von 60 auf 64 Millimeter, während die Bohrung konstant bei 89 Millimeter bleibt.  Die Neuerungen führen zu einer marginal erhöhten Spitzenleistung von 45 PS, einem PS mehr als im Vorgängermodell.  Besonders bemerkenswert ist die Tatsache, dass diese Spitzenleistung bereits bei 8.500 Umdrehungen pro Minute erreicht wird, 500 Umdrehungen früher als zuvor.  Trotz der gesteigerten Leistung bleibt das Gesamtgewicht fahrfertig bei 165 Kilogramm, womit das Motorrad weiterhin die A2-Zulassung erhält.  Im Bereich des Drehmoments zeigt sich ein Zuwachs von zwei Newtonmetern, wobei das maximale Drehmoment von 39 Nm nun bei 7.000 Umdrehungen pro Minute erreicht wird.  Die maximale Drehzahl wird bei 10.500 U/min begrenzt.  Diese technischen Optimierungen unterstreichen den Anspruch der 390 DUKE, im mittleren Segment nicht nur hinsichtlich Design und Technologie, sondern auch in puncto Leistungsfähigkeit neue Maßstäbe zu setzen.

 

Konnektivität und Display

Das neue 5-Zoll-TFT-Display bietet nicht nur eine klare und gestochen scharfe Anzeige, sondern auch eine Vielzahl von Funktionen wie einen Lap-Timer und einen Speed Limiter.  Die Konnektivität wird durch die KTMconnect-App erweitert, die Musikwiedergabe ermöglicht und sogar das Annehmen von Anrufen erlaubt.

 

Fahrdynamik und Performance

Die 390 DUKE kommt mit verschiedenen Fahrmodi, darunter der STREET-Modus als Standard und ein RAIN-Modus für weniger aggressive Gasannahme in schlechten Wetterbedingungen.  Ein besonderes Highlight ist der neue TRACK-Bildschirmmodus, der eine rennorientierte Anzeige bietet.

 

Beleuchtung

Als erstes Modell der Serie kommt die 390 DUKE 2024 mit automatisch abschaltenden Blinkern, die nach 10 Minuten oder 150 gefahrenen Metern deaktiviert werden.  LED-Scheinwerfer, Rücklichter und Blinker sind ebenfalls serienmäßig, ebenso wie LED-Positionsleuchten.

 

Zubehör

Für diejenigen, die ihre 390 DUKE weiter individualisieren möchten, bietet KTM eine breite Palette von PowerParts an.  Diese reichen von Leistungsverbesserungen bis hin zu Stil- und Komfortoptionen.

 

Fazit

Die 2024 KTM 390 DUKE möchte dank ihrer fortschrittlichen Technologie, den verbesserten Sicherheitsfunktionen und einer unübertroffenen Fahrerfahrung neue Maßstäbe in ihrer Klasse setzen.  Ob für den Stadtverkehr oder die Rennstrecke, diese Maschine soll Flexibilität und Leistung bieten.  Mit den zahlreichen verfügbaren PowerParts kann man dieses Motorrad ganz nach den eigenen Wünschen gestalten.  

KTM 390 Duke 2024
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