Rennsport-DNA für Gelände-Enthusiasten
Die Desmo450 MX wurde gezielt für den Offroad-Einsatz entwickelt und im harten Wettbewerbsumfeld erprobt. Bereits beim Debüt errang Lupino mit ihr einen nationalen Titel, während Jeremy Seewer auf internationaler Bühne mit Podiumsplatzierungen glänzte. Das Ziel war klar: ein Bike zu schaffen, das sowohl Profis als auch ambitionierten Amateuren eine hohe Performance bei gleichzeitig einfacher Beherrschbarkeit bietet.
Mit ihrer kraftvollen Leistungsentfaltung, der präzisen Geometrie des Fahrwerks und innovativer Elektronik soll die Desmo450 MX ein hohes Maß an Kontrolle und Fahrfreude bieten – bei reduziertem körperlichem Kraftaufwand.
Einzigartig: Desmodromik und Traktionskontrolle im MX-Bereich
Im Zentrum steht ein 449,6 cm³ großer Einzylinder-Viertaktmotor mit der für Ducati typischen Desmodromik – ein Alleinstellungsmerkmal im Motocross-Bereich. Die Motorcharakteristik wurde so abgestimmt, dass sowohl im unteren als auch im mittleren Drehzahlbereich kräftiges Drehmoment zur Verfügung steht, gepaart mit einem langen Drehzahlband.
Leistungsdaten wurden zwar noch nicht offiziell veröffentlicht, jedoch ist von einem Leistungsniveau im Bereich von etwa 57 PS (ca. 42 kW) auszugehen. Das maximale Drehmoment dürfte im Bereich von 50 Nm liegen, was für diese Klasse typisch ist. Der Motor ermöglicht damit eine präzise Dosierung der Kraft, besonders beim Herausbeschleunigen aus Kurven.
Ein weiteres Highlight ist das elektronische Traktionskontrollsystem – laut Ducati das erste seiner Art in einem Serien-Motocross-Bike. Es soll in Echtzeit den tatsächlichen Schlupf des Hinterrads erkennen und dabei genau differenzieren, wann ein Eingriff sinnvoll ist und wann nicht – etwa in der Luft oder bei kontrollierten Slides.
Aluminiumrahmen mit Rennsporttechnik
Auch beim Fahrwerk setzt Ducati auf moderne Technik: Der Aluminiumrahmen ist auf maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht ausgelegt. Dabei wurde bewusst auf eine geringe Anzahl an Schweißnähten gesetzt, um strukturelle Integrität und ein niedriges Gesamtgewicht zu gewährleisten. Genaue Gewichtsangaben fehlen zwar, es ist aber mit einem fahrfertigen Gewicht von rund 110 kg (ca. 243 lbs) zu rechnen – ein Wert im Bereich der Konkurrenz.
Ausstattung nach Werksniveau: Ducati Performance Paket
Wer die Desmo450 MX noch näher an die Werksmaschinen von Jeremy Seewer und Mattia Guadagnini bringen möchte, kann auf eine breite Palette an Zubehör zurückgreifen. Im Ducati Performance Katalog finden sich unter anderem:
- CNC-gefräste Gabelbrücken und Radnaben
- Akrapovič-Titan-Schalldämpfer (Slip-on)
- Brembo Racing-Bremszangen
- Komplette Offroad-Bekleidung (Alpinestars Jersey, Hose, Handschuhe, Stiefel)
- Arai-Helm und funktionelle Bekleidung von Drudi Performance
Verkaufsstart im Juni 2025
Die Desmo450 MX wird ab Juni 2025 bei ausgewählten Händlern in Europa erhältlich sein. Der Marktstart in Nordamerika ist für Juli vorgesehen, danach folgt der weltweite Vertrieb. Ducati betritt damit ein völlig neues Terrain und erweitert die eigene Modellpalette um eine komplett neue Offroad-Linie.
Fazit
Mit der Desmo450 MX wagt Ducati den Schritt in die Welt der Motocross-Motorräder – mit einer Maschine, die Motorsport-DNA, Technikkompetenz und Markenidentität in einem neuen Umfeld vereint. Ob das Konzept auch langfristig bei den hart umkämpften Wettbewerbern bestehen kann, wird sich zeigen. Fest steht: Die Desmo450 MX markiert einen Meilenstein für Ducati und eröffnet dem Unternehmen neue Perspektiven auf dem globalen Motorradmarkt.