Die Daten der BMW R18 und R18 Classic

Für den 03. April 2020 plant BMW die Präsentation ihres neuen Cruisers, in dem der neue 1802 Boxer-Motor Verwendung finden wird. Jetzt sind die ersten Daten geleaked worden.

 

Motordaten bereits bekannt

Die Daten des Motors selbst wurden schon vor einiger Zeit offiziell bestätigt. Der luft-/ölgekühlte 1,8 Liter Zweizylinder-Motor leistet 91 PS (67 kW) bei 4750 U/min und hat 158 Nm bei 3.000 U/min. Bei Drehzahlen zwischen 2.000 und 4.000 U/min liegen permanent über 150 Nm an. Bei 5.750 U/min beginnt dann der rote Bereich.

 

Zum Start erscheinen zwei Modelle

Man konnte bisher zwei verschiedene Versionen der kommenden R18 sichten. Aus dem BMW R18 Concept wird die R18. Daneben wird es noch eine teilverkleidete Version im Bagger-Stil geben, die unter dem Namen BMW R18 Classic erscheinen wird.

Beide Modelle sind mit identischen Motorenspezifikationen ausgestattet, nur die Abgasanlage unterscheidet sich. Dies wirkt sich aber nicht auf die Emissionswerte aus, nur bei der Lautstärke gibt es einen minimalen Unterschied. Die R18 wird beim Vorbeifahr-Test eine Lautstärke von 75 dB erzeugen und einen Spitzenwert von 95 dB erreichen. Bei der R18 Classic liegen die Werte dann bei 76 und 99 dB.

 

Weitere Daten

Beide Versionen haben eine Länge von 2.440 mm. Die R18 wiegt fahrbereit 345 kg. Bei der R18 Classic wirkt sich die Verkleidung, die zusätzlichen Koffer, der größere Tank und die zusätzlichen Instrumente natürlich beim Gewicht aus.  20 kg wird die Classic mehr wiegen, also 365 kg.

Obwohl die beiden Modelle mit verschiedenen Lenkern ausgestattet sind, ist die Fahrzeugbreite identisch. 949 mm werden hier angegeben.

Die Höchstgeschwindigkeit soll bei rund 180 km/h abgeregelt werden.

 

Die Daten stammen aus einem Leak und wurden bisher noch nicht von BMW bestätigt. Genaues werden wir dann bei der offiziellen Vorstellung am 03.04.2020 erfahren.

 

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