Aprilia hat die Tuono V4 für 2021 ein großes Stück überarbeitet. Neben dem Motor wurde auch an der Aerodynamik, dem Fahrwerk und der Elektronik Hand angelegt.
Motor
Der Motor musste für Euro5 etwas überarbeitet werden. Die reinen Leistungsdaten blieben dabei allerdings gleich. Aprilia gibt hier 175 PS und 121 Nm an, die der 1.077cc V4-Motor leistet. Ob sich das Update auf die Drehzahlkennlinie auswirkt und in bestimmten Bereichen etwas an Kraft eingebüßt werden musste, ist bisher noch nicht bestätigt worden. Wegen der Umstellung muss man allerdings damit rechnen. Auch an der Auspuffanlage gab es Änderungen.
Aerodynamik
Wie die meisten aktuellen Aprilia-Modelle bekommt die Tuono V4 die Doppelverkleidung, in der die Winglets integriert wurden. Dies sorgt für mehr Anpressdruck an der Front, was einer Wheelie-Neigung entgegenwirkt und für mehr Stabilität, gerade bei hohen Geschwindigkeiten, sorgt.
Sonstige Änderungen
Der Scheinwerfer wurde überarbeitet und bietet jetzt ein Tagfahr- und Kurvenlicht. Dabei nutzt Aprilia leichte LED-Technik.
Soziussitz und Fußrasten wurden geändert, um dem Beifahrer einen etwas bequemeren Platz zu bieten.
Neu ist die Schwinge mit Unterzug, die das Heck beim Beschleunigen besser stabilisieren soll. Gedämpft wird bei der Standartversion mit einer konventionellen Upside-Down-Gabel und am Heck mit einem traditionellem Federbein, bei der V4 Factory kommt ein semi-aktives Smart EC 2.0 System von Ohlins zum Einsatz.
Elektronik
Aprilia griff bei der Tuono V4 für 2021 auf die 11MP ECU von Marelli und einer Sechsachsen-IMU zurück. Dadurch wird bei den Assistenzsystemen jetzt auch die Schräglage des Motorrads berücksichtigt. Die Assistenzsysteme wurden entsprechend überarbeitet und angepasst. Die Einstellungen erfolgen über ein neues TFT-Display.
Farben und Preise
Die Aprilia Tuono V4 2021 wird in Tarmac Gray und Glacier White zu einem Preis ab 17.490 Euro angeboten. Die Tuono V4 Factory gibt es in schwarz mit roten Felgen ab 20.990 Euro.
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