Die Wurzel des Problems: Eine fehlerhafte Benzinpumpe
Der Kern des Problems liegt im Impeller der Benzinpumpe, einem entscheidenden Bestandteil, der das Benzin zum Motor befördert. Bei den betroffenen Motorrädern wurde festgestellt, dass der Impeller aufgrund eines Produktionsfehlers nicht den Qualitätsstandards entspricht. Er ist unzureichend gehärtet und kann, besonders wenn er längere Zeit Lösungsmittelrückständen im Benzin ausgesetzt ist, rissig werden. Dies kann dazu führen, dass sich die Flügel des Impellers verformen und in Kontakt mit dem Pumpengehäuse kommen, was im schlimmsten Fall zu einem Ausfall der Pumpe und damit zum Absterben des Motors führen kann.
Folgende Symtome wären möglich: ein Motor der nicht startet oder während der Fahrt ausfällt bzw. einen intermittierenden Leistungsverlust erleidet.
Umfang und Hintergrund des Rückrufs
Die Problematik wurde erstmals im August 2019 erkannt, als vier Motorräder beim Händler nicht starteten. Anfang 2020 glaubte Honda noch, das Problem sei beherrschbar, da man der Ansicht war, dass nur während 40 Tagen minderwertige Teile installiert wurden. Diese Einschätzung musste jedoch revidiert werden, nachdem Ende 2023 ein Qualitätsbericht einging, der auch bei früheren Installationen Fehler aufzeigte. Daraufhin erfolgten sowohl in Japan als auch in anderen Ländern Rückrufe.
Was Honda für die Besitzerinnen und Besitzer tut
Jede Person, deren Motorrad von diesem Rückruf betroffen ist, wird von Honda per Post benachrichtigt. Die Besitzer werden aufgefordert, ihre Fahrzeuge zu einem autorisierten Honda Powersports-Händler zu bringen, wo das Problem kostenlos behoben wird.
- Premium Qualität:100 % brandneue Aftermarket-Kraftstoffpumpe aus hochwertigem Aluminium für maximale Haltbarkeit.
- Direkter Ersatz:Das ursprüngliche Standarddesign ermöglicht den direkten Ersatz der alten oder defekten Kraftstoffpumpe und gewährleistet so eine nahtlose Installation.
- Fortschrittliches Design:Verfügt über ein fortschrittliches Ansaugkanaldesign und ein Hochleistungspumpenmodul, das eine stabilere Ölversorgung bietet und die Lebensdauer verlängert.
- HOHE DURCHFLUSSRATE: Die Kraftstoffpumpe hat eine Kraftstoffdurchflussrate von 80 LPH und einen Einlass-/Auslassdurchmesser von 10 mm, was ein effizientes Pumpen von Öl gewährleistet
- Umfassende Kompatibilität:Geeignet für eine Reihe von Honda-Modellen, darunter CBR600F (1987-1990), CBR600F2 (1991-1994), CBR600F3 (1995-1998), CBR600F4 (1999-2000), TRX350 (1986-1987) und TRX350D...
- ☑️ BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA MOTOS
- Durchfluss: 50-55 l/h, Stromstärke 0,8 - 1 A, Spannung 12V
- Hergestellt mit hochwertigen Komponenten
- -【KOMPATIBEL MIT 🏍️ 】: CBR 600F; VT 600C; NT 650; VT 750C; VFR 750F; CBR 900RR. Referencias compatibles: 16710-MW0-003, 16710-MAL-601
- -【KUNDENSERVICE 👍 UND GARANTIE】 Wir stehen mit einer 100%igen Garantie hinter all unseren Produkten und versprechen, Ihnen den besten Kundenservice zu bieten. Wenn Sie irgendein Problem mit dem...
- 12V / 1 Ampere
- Druck: 2-5 PSI / Durchflussrate: 80 Ltr/Std.
- Anschluss Eingang: gerade 10mm (3/8"")
- Anschluss Ausgang: gerade 10mm (3/8"")
- Länge Anschlusskabel ca. 22 cm
Letzte Aktualisierung am 4.06.2025 / *Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
