Versteigerung über RM Sotheby’s
Das Motorrad wird von RM Sotheby’s versteigert und befindet sich im originalen Rennzustand. Es ist jedoch nicht für den Betrieb durch Privatpersonen vorgesehen. Ein offizielles Statement von Sotheby’s erklärt:
„Aufgrund der speziellen Technik moderner MotoGP-Maschinen – einschließlich pneumatischer Ventilsteuerung und vorgeschriebener einheitlicher ECU – ist ein unabhängiger Betrieb durch Dritte nicht möglich.“
Beim Verkauf wird das Motorrad in Anwesenheit des Käufers von KTM in Betrieb genommen. Etwaige Optionen für Streckeneinsätze oder Wartung können laut KTM separat besprochen werden. Die Übergabe erfolgt durch KTM Factory Racing im österreichischen Munderfing – Transport und Lieferung liegen in der Verantwortung des Käufers.
Technische Daten: High-End-Renntechnik aus Mattighofen
Die RC16 wird von einem 1000 cm³ großen Vierzylinder-Viertaktmotor angetrieben, der 295 PS (217 kW) bei 18.000 U/min leistet. Geregelt wird die Leistung durch ein Magneti-Marelli-Elektroniksystem. Der Aluminiumrahmen beherbergt einen 22-Liter-Tank, während das Fahrwerk vollständig auf WP-Komponenten setzt – typisch für KTM.
Das Bremssystem stammt von Brembo und besteht vorn aus einer Aluminium-Bremszange in Kombination mit 340 mm großen Carbon-Bremsscheiben. Am Heck verrichtet eine 255 mm große Stahlbremsscheibe ihren Dienst. Die Bereifung erfolgt über Michelin-Prototypen auf 17-Zoll-Felgen.
Ein weiteres technisches Highlight ist die intern entwickelte Schwinge aus Carbonfaser, die zusammen mit einer Akrapovic-Komplettauspuffanlage aus Titan für maximales Gewichtstuning und Performance sorgt. Das Gesamtgewicht wurde nicht offiziell genannt, dürfte aber deutlich unter 160 kg (etwa 353 lbs) liegen.
Exklusivität und Zukunftssicherheit
Der Motor der RC16 ist werksseitig versiegelt – nachträgliche Modifikationen sind nicht erlaubt. Sollte der neue Besitzer das Motorrad weiterverkaufen, erhält KTM ein Vorkaufsrecht. Damit bleibt die Kontrolle über diese rennsporthistorische Maschine beim Hersteller.
Zwar ist der aktuelle Auktionspreis mit über 350.000 € (ca. 375.000 $) weit entfernt von den 402.500 £ (etwa 470.000 €, 505.000 $), die 2023 für Casey Stoners Weltmeister-Ducati aus 2007 gezahlt wurden, doch könnte sich dieser Betrag mit wachsendem Interesse deutlich steigern.
Erfolge mit der RC16
Binder konnte mit exakt diesem Motorrad in der Saison 2023 zwei Sprint-Siege einfahren und insgesamt sieben Podiumsplätze im neuen Rennformat verbuchen – darunter fünf auf Grand-Prix-Ebene. Diese Bilanz macht die RC16 nicht nur zur schnellsten, sondern auch zu einer der erfolgreichsten KTM-Maschinen in der MotoGP-Geschichte.
Ausblick auf die Zukunft der MotoGP
Binder hält den Geschwindigkeitsrekord weiterhin, doch neue Höchstwerte sind nicht ausgeschlossen. Spätestens 2026 könnte der Rekord jedoch gebrochen werden – ehe die neue Motorenformel ab 2027 mit reduzierten 850 cm³ in Kraft tritt. Damit würden neue Top-Speed-Rekorde voraussichtlich Geschichte sein.
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