2025 Ergonomieverstellung 2 1

CFMoto arbeitet an innovativer Ergonomie-Verstellung per Knopfdruck

Der chinesische Motorradhersteller CFMoto hat Patente eingereicht, die eine neuartige Verstellmöglichkeit von Lenker und Fußrasten zeigen.  Im Fokus steht ein System, das es ermöglichen soll, die Sitzposition des Fahrers per Knopfdruck an unterschiedliche Anforderungen anzupassen.  Damit greift CFMoto ein Konzept auf, das zuvor unter anderem von Damon Motors verfolgt wurde, dort jedoch bisher nicht in Serie umgesetzt wurde.

Mechanik mit Potenzial zur Nachrüstung

Laut den veröffentlichten Patentzeichnungen ist das System so ausgelegt, dass es mit einer konventionellen Upside-Down-Gabel (USD) sowie einem klassischen Steuerkopf kombiniert werden kann.  Dadurch erscheint es grundsätzlich möglich, das System auch bei bestehenden Modellen nachzurüsten.  Die Lenkereinheit ist über einen schwimmend gelagerten Halter oberhalb der oberen Gabelbrücke montiert.  Über eine spezielle Anlenkung, die mit elektromechanischen Aktuatoren verbunden ist, kann die Höhe und Position des Lenkers elektronisch angepasst werden.

 

Fußrastenverstellung mit großem Spielraum

Auch die Fußrasten lassen sich über das neue System flexibel einstellen.  Sie sind drehbar gelagert und können über einen Verstellbereich von 180 Grad nach oben und unten sowie nach vorne und hinten bewegt werden.  Damit bietet CFMoto einen deutlich größeren Verstellbereich als bei bisherigen Lösungen.  In der Regel muss bei herkömmlichen Systemen Werkzeug eingesetzt werden, um Fußrasten und Lenker zu justieren.  Das neue Konzept ermöglicht dagegen eine einfache und schnelle Anpassung – sogar während der Fahrt.

 

Integration in das Fahrmodus-System

Ein weiterer Vorteil: Die elektronische Verstellung kann mit den verschiedenen Fahrmodi des Motorrads kombiniert werden.  Die Anpassung der Sitzposition erfolgt dann automatisch, abgestimmt auf den jeweils gewählten Modus.  So könnte beispielsweise für die Straße eine komfortablere und aufrechtere Haltung eingestellt werden, während im Sport-Modus eine aggressive, nach vorne geneigte Position aktiviert wird.

 

Noch keine Serienreife absehbar

Zum aktuellen Zeitpunkt ist offen, ob und wann das System in Serienfahrzeugen zu sehen sein wird.  Auch wenn ähnliche Ansätze – etwa bei Damon Motors – bisher lediglich als Konzept gezeigt wurden, zeigt das CFMoto-Patent, dass das Interesse an flexibel anpassbaren Ergonomielösungen weiterhin besteht.  Es bleibt abzuwarten, ob die Entwicklung über das Patentstadium hinausgeht oder ob CFMoto vorerst lediglich das geistige Eigentum sichern möchte.

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.