In dieser Kategorie findest du aktuelle Nachrichten aus der Motorradwelt. Dazu gehören Entwicklungen bei Herstellern, technische Neuerungen, Marktbewegungen sowie Themen aus Politik, Wirtschaft und Branche.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Meldungen aus unterschiedlichen Bereichen – vom Rennsport über neue Modelle bis hin zu unternehmensbezogenen Entscheidungen und regulatorischen Änderungen. Berichte werden sachlich eingeordnet und, soweit verfügbar, mit relevanten Hintergrundinformationen ergänzt.
Diese Kategorie bietet einen zentralen Überblick über aktuelle Ereignisse und Entwicklungen im Motorradbereich.
Nach dem Grand Prix von Katar fehlt Marc Marquez nur noch ein kleiner Schritt zum achten Titel in der MotoGP. Schon im Sprint von Portimão kann die Entscheidung fallen, während Aprilia um die Herstellerwertung kämpft und Valentino Rossi den alten Streit von 2015 wieder aufleben lässt.
Royal Enfield hat die Flying Flea S6 auf der EICMA 2026 erneut gezeigt und den Marktstart auf den Sommer 2027 gelegt. Der Elektro-Scrambler nutzt die leichte Plattform der C6, ist bei Fahrwerk, Antrieb und Elektronik aber konsequent auf schlechte Wege ausgelegt.
Der italienische Elektromotorrad-Hersteller Energica kehrt unter neuen Eigentümern zurück und stellt sich dabei grundlegend neu auf. Gebaut wird künftig in Asien, Entwicklung und Design bleiben in Modena.
Die International Road Racing Championship hat ihren Terminplan für 2027 veröffentlicht und setzt dabei einen neuen Schwerpunkt in Tschechien. Hořice ist gleich zweimal dabei, Chimay nur noch einmal, und das Saisonfinale steigt wie gewohnt im September auf dem Frohburger Dreieck.
Beta erweitert seine Adventure-Palette auf der EICMA 2026 um die RE 330, ein leichtes Reisemotorrad für den Alltag und für Schotterwege. Viele Daten hält der Hersteller noch zurück, beim Fahrwerk und beim Tank ist das Vorserienmodell aber schon recht konkret.
Marc Marquez hat nach dem Grand Prix von Katar offen zugegeben, dass er körperlich am Ende war, und ServusTV-Experte Stefan Bradl hält ein Karriereende nach dem Titelgewinn für möglich. Dazu kommen ein Bezzecchi, der schon an 2027 denkt, eine Aprilia, die Martins Kraftakt feiert, und ein Grand Prix ohne eine einzige Strafe.
Marco Bezzecchi hat den Grand Prix von Katar von der Pole Position aus gewonnen und jede der 22 Runden angeführt. Marc Marquez wurde Zweiter und muss bis Portimão warten, wo ihm schon ein Sieg im Sprint am Samstag den achten Titel in der Königsklasse bringen würde.
Kawasaki macht aus der KLX300 eine kleine Reise-Enduro mit Rundscheinwerfer, Windschild und Gepäckträger. Die neue KLX300 XPL ABS startet im Januar 2027 in den USA, für Europa gibt es bisher keine Ankündigung.
Shoei bringt mit dem NXR 3 die dritte Generation seines sportlichen Integralhelms und zeigt ihn auf der EICMA in Mailand. In den USA hat die Marke mit dem RF-1500 einen Helm mit denselben technischen Eckdaten vorgestellt, und erste Tests zeigen, wie sich die neue Lüftung auf der Straße schlägt.
Pecco Bagnaia hat sich beim Unfall im MotoGP-Sprint von Katar zwei Mittelfußknochen gebrochen und kann am Sonntag nicht fahren. Fermin Aldeguer entschuldigt sich für den Treffer, während Marc Marquez und Marco Bezzecchi ihre Kollision in Kurve 1 völlig unterschiedlich bewerten.
Marc Marquez hat den abgebrochenen und neu gestarteten MotoGP-Sprint in Katar gewonnen und kann am Sonntag in Lusail zum achten Mal Weltmeister der Königsklasse werden. Den Matchball verdankt er Fabio Di Giannantonio, der Jorge Martin in der letzten Runde noch den zweiten Platz abnahm.
Eine neue Studie beziffert den Beitrag der Motorradbranche zur Wirtschaft in der EU und Großbritannien auf 35,1 Milliarden Euro und 481.600 Arbeitsplätze. Gleichzeitig zeigen aktuelle Handelszahlen, dass europäische Hersteller seit 2025 deutlich weniger ins Ausland verkaufen und die Konkurrenz aus China wächst.
BMW Motorrad beteiligt sich an Venna, einem jungen Entwickler leistungsstarker Elektromotorräder für das Gelände. Hinter dem neuen Namen steckt ein alter Bekannter der Szene, dessen Elektro-Crosser bisher nie in Serie gegangen ist.
Norton hat auf der EICMA 2026 in Mailand die 450 enthüllt, das erste Einzylindermodell der Marke seit dem Neustart unter dem indischen Mutterkonzern TVS. Die kompakte Baureihe kommt in zwei Varianten und bringt eine Ausstattung mit, die in der A2-Klasse bisher selten ist.
Hero MotoCorp bringt in Indien eine neue Topversion der Xtreme 125R, die als einzige Variante der Baureihe ein Farbdisplay und eine Reifendruckkontrolle bekommt. Am Motor ändert sich nichts, und der Mehrpreis gegenüber der nächstgünstigeren Version bleibt überschaubar.
Zontes hat auf der EICMA 2026 die ZT853-R gezeigt und damit das Rätsel um den neuen Dreizylinder-Streetfighter gelöst, der zuvor schon als Prototyp in China unterwegs war. Mit 150 PS liegt das Naked Bike weit über der bisherigen 703-R und zielt auf eine Klasse, in der Triumph, Yamaha und MV Agusta den Ton angeben.
Fabio Di Giannantonio beendet den Trainingsfreitag in Lusail mit einem neuen Streckenrekord, Marc Marquez und Marco Bezzecchi folgen knapp dahinter. Jorge Martin fährt mit gebrochener Speiche direkt ins Q2 und hält damit die Chance am Leben, die Titelentscheidung über Katar hinaus zu verschieben.
Mexiko versteigert am 11. und 12. November die Motorradsammlung, die im Dezember 2025 bei dem früheren Olympia-Snowboarder Ryan Wedding beschlagnahmt wurde. Die Startpreise der Werks-Ducatis liegen bei rund 99.000 bis 122.000 Euro und damit weit entfernt von dem Wert, den das FBI der Sammlung zugeschrieben hat.
Honda zeigt auf der EICMA 2026 erstmals, wie ein Supersportler mit dem neuen 900er-V3 aussehen könnte. Das Designkonzept hat eine Vollverkleidung und Winglets, und einiges spricht dafür, dass der elektrische Kompressor des Naked Bikes hier fehlt.
Voge bringt die 660RR auf die EICMA 2026 und will damit ab 2027 in Europa im Segment der mittelgroßen Supersportler mitmischen. Hinter dem neuen Namen steckt die bereits bekannte RR660S, die mit Vierzylinder, verstellbarer Sitzposition und umfangreicher Elektronik gegen etablierte Modelle antritt.
