In dieser Kategorie findest du aktuelle Nachrichten aus der Motorradwelt. Dazu gehören Entwicklungen bei Herstellern, technische Neuerungen, Marktbewegungen sowie Themen aus Politik, Wirtschaft und Branche.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Meldungen aus unterschiedlichen Bereichen – vom Rennsport über neue Modelle bis hin zu unternehmensbezogenen Entscheidungen und regulatorischen Änderungen. Berichte werden sachlich eingeordnet und, soweit verfügbar, mit relevanten Hintergrundinformationen ergänzt.
Diese Kategorie bietet einen zentralen Überblick über aktuelle Ereignisse und Entwicklungen im Motorradbereich.
Suzuki bringt den 645-Kubik-V2 wieder als klassisches Naked Bike auf die Straße und gibt ihm einen neuen Namen. Die SV-7S übernimmt das Grundrezept der SV650 und ergänzt es um Fahrmodi, Traktionskontrolle, Quickshifter und ein vernetztes Farbdisplay.
Suzuki zeigt auf der EICMA in Mailand die GSX-10R, einen vollverkleideten Supersportler mit dem bekannten K5-Vierzylinder und 152 PS. Im Mittelpunkt stehen nicht Rundenzeiten, sondern ein großes Elektronikpaket und Alltagstauglichkeit, während die GSX-R1000R im Programm bleibt.
Ducati bringt die Streetfighter V4 SP als nummerierte Kleinserie zurück und rüstet das Naked Bike mit Technik von der Rennstrecke aus. Die neue Topversion kostet in Deutschland 36.990 Euro und steht ab März 2027 bei den Händlern.
Arai stellt auf der EICMA 2026 in Mailand mit dem Horizon-X einen neuen Integralhelm für die Straße vor. Gleichzeitig zeigt der Hersteller das Design der limitierten TT-Edition 2027 des RX-7V EVO, diesmal mit blauem statt schwarzem Logo.
Benda hat auf der EICMA 2026 die Dark Flag 600 Ultra EC gezeigt, einen V4-Cruiser mit elektronischer Kupplung und automatisch absenkender Luftfederung. Gegenüber der bekannten Dark Flag 500 Commander legt sie rund 23 PS zu und wiegt trotzdem sechs Kilo weniger.
Mit der Africa Twin Enduro Sports bringt Honda erstmals eine dritte Version der großen Reiseenduro, die klar auf schweres Gelände zielt. Sie verzichtet auf das elektronische Fahrwerk ihrer Schwestern und setzt stattdessen auf lange Federwege, mehr Bodenfreiheit und 9 kg weniger Gewicht.
Yamaha steigt mit der neuen RW-Serie in das Segment der Adventure-Roller ein und bringt gleich drei Modelle. Die RW700 nutzt den Zweizylinder der Ténéré 700 samt Kette und Y-AMT-Getriebe, die kleinere RW350 bekommt einen neuen Motor und ein eigenes Antriebskonzept.
Ducati hat die neue Panigale V4 SP offiziell vorgestellt und bringt das Kürzel damit in die aktuelle Superbike-Generation zurück. Trockenkupplung, Carbonräder, ein Rennsportgetriebe mit Leerlauf unter dem ersten Gang und ein eigenes Aero-Paket machen sie zur Rennstrecken-Version der Baureihe.
Honda hat die Fireblade für 2027 zuerst als Superbike für die Rennstrecke ausgelegt und erst danach als Straßenmotorrad. Das Ergebnis ist ein neuer Rahmen, eine Verkleidung ohne Flügel und eine HRC Works Edition mit verstellbarer Geometrie.
Yamaha hat in Mailand die Ténéré 4 Concept enthüllt, eine leichte Reiseenduro mit neu entwickeltem Einzylinder für Inhaber des A2-Führerscheins. Hubraum, Leistung, Preis und Marktstart nennt der Hersteller noch nicht, zu einigen dieser Punkte gibt es bislang nur einen unbestätigten Bericht aus Frankreich.
Honda baut die Africa Twin Adventure Sports für das Modelljahr 2027 grundlegend um und stellt ihr eine Topversion mit Radar an Front und Heck zur Seite. Neben dem stärkeren Motor stehen ein tieferer Schwerpunkt und mehr Unterstützung im dichten Verkehr im Mittelpunkt.
Harley-Davidson zeigt auf der EICMA in Mailand die Sprint 440, einen kleinen Cruiser mit luft-ölgekühltem Einzylinder und 27 PS. Die Technik stammt zu großen Teilen von der indischen X440, bei Preis, Marktstart und sogar bei einigen Messwerten gehen Europa und die USA aber eigene Wege.
Die Elektromarke LiveWire zweifelt offiziell daran, das kommende Jahr zu überstehen, und ihre Aktie hat an einem einzigen Tag fast die Hälfte ihres Werts verloren. Hinter dem Absturz stehen ein überraschender Chefwechsel, ein teurer Sanierungsexperte und ein Mutterkonzern, der kein Geld mehr nachschießen will.
Yamaha schickt keines seiner vier MotoGP-Motorräder zum Grand Prix von Katar und stellt sich damit offen gegen den Veranstalter. MotoGP hält am Rennen fest, droht dem Hersteller mit Konsequenzen und muss gleichzeitig mit einem Fahrerfeld umgehen, das mehrheitlich gar nicht nach Lusail will.
Über neue Sperrungen und Auflagen für Motorräder fällt die Entscheidung meist dann, wenn die Saison vorbei ist. An der B500, bei Oberhof und am Sudelfeld stehen solche Entscheidungen in den kommenden Wochen an.
Der sechsfache Superbike-Weltmeister Jonathan Rea ist mit einer Honda Fireblade über den Rand des Spielfelds im nordirischen Nationalstadion gefahren. Seine Runde bildete das Finale einer Staffel, mit der der nordirische Fußball Geld für den Cancer Fund for Children sammelt.
Im Außerfern könnten bald weitere Straßen für Motorräder mit mehr als 95 Dezibel Standgeräusch gesperrt werden, der Tiroler Landtag lässt eine Ausweitung des Fahrverbots prüfen. Begründet wird das ausgerechnet mit Motorrädern, die den bestehenden Sperren ausweichen.
Marc Marquez gewinnt den Grand Prix von Malaysia ohne einen einzigen echten Angriff auf seine Führung und baut den Vorsprung in der MotoGP-WM auf 44 Punkte aus. Schon am kommenden Wochenende in Katar kann der Ducati-Werksfahrer seinen achten Titel in der Königsklasse holen, während Aprilia in Sepang den nächsten Rückschlag kassiert.
Mit der The Trip bringt Moto Guzzi erstmals ein Einstiegsmodell mit Reihenzweizylinder und Kettenantrieb zu den Händlern. Erste Fahreindrücke und ein erwarteter Preis um 6.000 Euro zeigen, wo sich die neue A2-Maschine im Markt einordnen könnte.
Kawasaki bringt zur EICMA 2026 einen großen Zweitakter mit Einspritzung, eine KLE500 mit selbsttätiger Anfahrkupplung und ein vierbeiniges Fahrzeug mit Wasserstoffantrieb nach Mailand. Für mehrere dieser Neuheiten stehen deutsche Preise und Liefertermine schon fest.
