MotoGP-Auftakt in Buriram: Marc Marquez siegt trotz Reifendruck-Problemen

3. März 2025

6 min read

Die MotoGP-Saison 2025 ist mit dem Rennen in Buriram (Thailand) gestartet – und direkt steht ein Name wieder im Fokus: Marc Marquez. Der Neuzugang im Ducati-Werksteam konnte sich sowohl im Sprint als auch im Hauptrennen durchsetzen und startet damit perfekt in die neue Saison. Besonders bemerkenswert: Der achtfache Weltmeister musste sich seinen Sieg im Hauptrennen mit einer angepassten Taktik erkämpfen, nachdem Probleme mit dem Luftdruck im Vorderreifen auftraten.

Spannender Start mit taktischen Spielchen

Schon in den ersten Runden des Hauptrennens setzte sich Marc Marquez an die Spitze des Feldes und schien einem ungefährdeten Sieg entgegenzufahren. Doch dann bemerkte er, dass der Luftdruck im Vorderrad unter den vorgeschriebenen Wert gesunken war. Um einer möglichen Strafe zu entgehen, ließ er sich zurückfallen und reihte sich hinter seinem Bruder Alex Marquez ein, der für das Gresini-Team fährt. Dort hielt er sich einige Runden im Windschatten, um den Reifendruck wieder in den erlaubten Bereich zu bringen. Erst später griff er wieder an und sicherte sich den Sieg.

Marquez-Brüder schreiben Geschichte

Für die Marquez-Familie wurde das Rennen in Thailand ohnehin ein historisches Ereignis: Zum ersten Mal in der Geschichte der MotoGP belegten zwei Brüder die Plätze eins und zwei in einem Grand Prix. Alex Marquez fuhr ein starkes Rennen und konnte Francesco Bagnaia, den amtierenden Vize-Weltmeister, auf Abstand halten. Bagnaia musste sich mit Rang drei begnügen, womit das Podium komplett in Ducati-Hand blieb.

Bagnaia hadert mit seinem Speed

Francesco Bagnaia zeigte sich nach dem Rennen wenig zufrieden mit seinem dritten Platz. Bereits im Sprint war er Dritter geworden und auch im Hauptrennen kam er nicht näher an die Marquez-Brüder heran. Besonders der Reifendruck machte ihm zu schaffen, was ihn beim Versuch, Alex Marquez zu überholen, immer wieder ausbremste. „Ich bin nicht hier, um Dritter zu werden“, stellte Bagnaia nach dem Rennen klar. Trotzdem sah er auch Positives: Einige technische Probleme aus den Tests konnte Ducati während des Wochenendes lösen.

Ducati dominiert – Konkurrenz sucht den Anschluss

Mit dem Sieg von Marc Marquez hat Ducati ihren 18. Grand-Prix-Erfolg in Serie eingefahren. Damit nähert sich die Marke dem Rekord von Honda, die es in der Vergangenheit auf 22 Siege in Folge brachte. Für Ducati selbst war es ein nahezu perfekter Auftakt – auch wenn das Team zugeben musste, sich beim Thema Reifendruck etwas verkalkuliert zu haben. Marc Marquez nahm die Panne jedoch gelassen und stellte klar, dass solche Abstimmungsprobleme am Anfang einer Zusammenarbeit normal sind.

Alex Marquez stark verbessert

Alex Marquez konnte mit seinem zweiten Platz ebenfalls glänzen. Nach einer eher durchwachsenen Saison 2024, in der er mit der Ducati GP23 nicht richtig zurechtkam, fühlt er sich auf dem aktuellen Modell deutlich wohler. Das zeigte sich bereits bei den Tests in Sepang und Barcelona, wo er von Anfang an schnell war. Dass er nun direkt beim ersten Rennen aufs Podium fährt, bestätigt den positiven Trend.

Ai Ogura beeindruckt beim Debüt

Ein weiterer Name, der in Buriram auf sich aufmerksam machte, war Ai Ogura. Der MotoGP-Rookie fuhr bei seinem ersten Grand Prix direkt auf Platz fünf – ein Ergebnis, das zuletzt Marc Marquez bei seinem Debüt 2013 gelang. Ogura selbst erklärte seinen Erfolg bescheiden mit guter Teamarbeit. Auch im Sprint hatte er bereits mit Platz vier ein starkes Resultat eingefahren.

Ergebnisse des Grand Prix von Thailand (2. März 2025)

Marc Márquez (E), Ducati – 26 Runden in 39:37,244 Minuten
Alex Márquez (E), Ducati – +1,732 Sekunden
Francesco Bagnaia (I), Ducati – +2,398 Sekunden
Franco Morbidelli (I), Ducati – +5,176 Sekunden
Ai Ogura (J), Aprilia – +7,450 Sekunden
Marco Bezzecchi (I), Aprilia – +14,967 Sekunden
Johann Zarco (F), Honda – +15,225 Sekunden
Brad Binder (ZA), KTM – +19,929 Sekunden
Enea Bastianini (I), KTM – +20,553 Sekunden
Fabio Di Giannantonio (I), Ducati – +21,546 Sekunden
Jack Miller (AUS), Yamaha – +22,315 Sekunden
Luca Marini (I), Honda – +23,940 Sekunden
Fermin Aldeguer (E), Ducati – +24,760 Sekunden
Miguel Oliveira (P), Yamaha – +26,097 Sekunden
Fabio Quartararo (F), Yamaha – +26,456 Sekunden
Maverick Viñales (E), KTM – +28,770 Sekunden
Alex Rins (E), Yamaha – +31,095 Sekunden
Somkiat Chantra (T), Honda – +31,480 Sekunden
Pedro Acosta (E), KTM – +42,115 Sekunden
Lorenzo Savadori (I), Aprilia – +46,827 Sekunden

Ausfälle: Joan Mir (E), Honda; Raul Fernandez (E), Aprilia

WM-Stand nach 2 von 44 Rennen

Marc Marquez – 37 Punkte
Alex Marquez – 29 Punkte
Francesco Bagnaia – 23 Punkte
Franco Morbidelli – 18 Punkte
Ai Ogura – 17 Punkte

Konstrukteurswertung

Ducati – 37 Punkte
Aprilia – 17 Punkte
KTM – 12 Punkte
Honda – 10 Punkte
Yamaha – 8 Punkte

Teamwertung

Ducati Lenovo Team – 60 Punkte
BK8 Gresini Racing – 32 Punkte
Pertamina Enduro VR46 Racing – 24 Punkte
Trackhouse MotoGP Team – 17 Punkte
Red Bull KTM Factory Racing – 14 Punkte

Ausblick auf Argentinien

In zwei Wochen steht das nächste Rennen in Termas de Río Hondo (Argentinien) an. Auch dort zählt Marc Marquez zu den Favoriten, denn auf dieser Strecke konnte er in der Vergangenheit mehrfach überzeugen. Besonders spannend wird zu beobachten sein, ob Ducati die Abstimmungsprobleme mit dem Reifendruck bis dahin in den Griff bekommt – und ob Bagnaia einen Weg findet, den Anschluss an die Marquez-Brüder herzustellen.

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