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Yamaha XSR900 GP 2026: Limitierte Kenny-Roberts-Edition in Legend Yellow

Mit der Yamaha XSR900 GP 2026 bringt der Hersteller ein Sondermodell auf den Markt, das eine Hommage an eine der prägendsten Persönlichkeiten des Motorradrennsports darstellt: Kenny Roberts. Die XSR900 GP ist das neue Spitzenmodell innerhalb der Sport Heritage-Reihe und kombiniert moderne Technik mit einem klaren Retro-Design, das an die Grand Prix-Maschinen der späten 1970er und frühen 1980er-Jahre erinnert.

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Legend Yellow: Farben und Design aus der goldenen Rennsport-Ära

Für das Modelljahr 2026 steht die XSR900 GP in zwei Farbvarianten bereit: Legend Yellow und Legend Red. Die Variante Legend Yellow sticht durch das charakteristische Speedblock-Dekor in Schwarz auf Weiß hervor, das bereits die Yamaha-Werksrennmaschinen der 70er und 80er Jahre zierte. Dieses Design ist eng mit Kenny Roberts verbunden, dem ersten US-Amerikaner, der einen 500ccm-Weltmeistertitel gewann und insgesamt drei Weltmeisterschaften in dieser Klasse zwischen 1978 und 1980 errang.

Die neue Legend-Yellow-Lackierung soll eine direkte Reminiszenz an die damaligen YZR500-Modelle darstellen und verbindet klassische Optik mit moderner Linienführung. Yamaha spricht bei der XSR900 GP von einem Motorrad, das Tradition und Innovation in einem Modell vereinen soll.

 

Limitierte Stückzahl – hohe Nachfrage erwartet

Die XSR900 GP in Legend Yellow erscheint als streng limitiertes Sondermodell. Laut Yamaha wird die Stückzahl für den deutschen Markt so gering ausfallen, dass von einer schnellen Verfügbarkeit nicht auszugehen ist. Eine individuelle Nummerierung ist nicht vorgesehen, dennoch wird die Limitierung klar kommuniziert. Wie viele Exemplare letztlich verfügbar sein werden, ist derzeit noch nicht bekannt.

 

Technik und Ausstattung: Moderne Basis, bewährter Antrieb

Die technische Grundlage der Yamaha XSR900 GP 2026 bildet weiterhin die MT-09-Plattform. Das Modell setzt auf einen Aluminiumrahmen und den bekannten CP3-Dreizylindermotor mit 890 cm³ Hubraum. Die Leistung beträgt 119 PS (87,5 kW) bei 10.000 U/min, das maximale Drehmoment ist laut bisheriger Angaben identisch mit der Standardversion (Wert liegt laut Referenz nicht vor). Das Gesamtgewicht liegt bei 200 kg (440,9 lbs) vollgetankt mit 14-Liter-Tank.

Die Fahrwerkskomponenten stammen von Kayaba (KYB): Eine voll einstellbare Upside-down-Telegabel sowie ein ebenfalls voll einstellbares Federbein gehören zur Serienausstattung. An der Elektronik hat Yamaha keine Veränderungen vorgenommen – auch die GP-Variante erhält die modernen Assistenzsysteme der XSR900-Baureihe.

 

Markteinführung und Preisgestaltung

Die Markteinführung der XSR900 GP in Legend Yellow ist für das zweite Quartal 2026 angekündigt. Die Auslieferung beginnt frühestens ab April. Für deutsche Käufer besonders erfreulich: Der Preis bleibt unverändert. Die Kenny-Roberts-Edition kostet laut Yamaha 14.149 Euro (ca. 14.950 US-Dollar, abhängig vom Wechselkurs) inklusive Nebenkosten. Die Variante Legend Red bleibt ebenfalls zum gleichen Preis im Programm.

Die Premiere der XSR900 GP in Großbritannien erfolgt auf der Yamaha-Ausstellungsfläche in Halle 4 der Messe „Motorcycle Live“. Weitere Details zu Preisen und Verfügbarkeit werden im Rahmen dieser Veranstaltung bekanntgegeben.

Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.