Mit der Anmeldung des Markennamens „Electra“ in Indien kündigt sich bei Norton ein bemerkenswerter Strategiewechsel an. Die traditionsreiche britische Marke, bislang vor allem für großvolumige Maschinen bekannt, will künftig auch im Bereich der leichten Motorräder mitmischen.
Die CFMoto 500SR Voom sorgte bei ihrer Vorstellung im Jahr 2024 für Aufsehen – allerdings war der sportliche Vierzylinder zunächst ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Nun gibt es konkrete Hinweise darauf, dass das Retro-Sportbike auch nach Europa kommen könnte. Neue Patentbilder zeigen die Maschine in einer für den europäischen Markt optimierten Ausführung mit spezifischen Details, die bisher nicht zu sehen waren.
Suzuki erweitert offenbar bald sein Angebot im Bereich der sportlichen Mittelklasse-Tourer. Neue Dokumente, die bei der kalifornischen Umweltbehörde CARB eingereicht wurden, deuten darauf hin, dass mit der GSX-8T und GSX-8TT zwei neue Modelle mit dem bewährten 776-ccm-Parallel-Twin erscheinen.
Mit der KLX230 Sherpa bringt Kawasaki 2026 eine neue, kleine Adventure-Enduro auf den Markt, die vor allem durch ihre Leichtigkeit, Robustheit und den günstigen Preis auf sich aufmerksam macht. Sie positioniert sich als unkompliziertes Offroad-Bike für Einsteiger und erfahrene Fahrer gleichermaßen – und könnte bald auch in Deutschland erhältlich sein.
Royal Enfield treibt die Elektrifizierung seines Adventure-Segments weiter voran: Die indische Traditionsmarke testet derzeit den HIM-E, eine vollelektrische Variante der beliebten Himalayan, unter realen Bedingungen im Hochgebirge. Im Rahmen einer Fahrt über den Khardung La, einem der höchstgelegenen befahrbaren Pässe der Welt (5.359 m / 17.582 ft), wurden sowohl der HIM-E als auch ein potenzielles neues Modell mit Verbrennungsmotor – die Himalayan 750 – auf Herz und Nieren geprüft. Mit dabei: CEO B. Govindarajan und Chefdesigner Mark Wells.
Die Gerüchteküche rund um eine elektrische Version der KTM Duke bekommt neue Nahrung: Ein Instagram-Video des offiziellen KTM-Stuntfahrers Rok Bagoroš zeigt erstmals ein seriennahes E-Duke-Prototypmodell in der KTM Motohall in Mattighofen. Damit bestätigt sich, was Pierer Mobility bereits 2022 angekündigt hatte: Die ikonische Naked-Bike-Baureihe Duke soll bald auch elektrisch erhältlich sein.
Die Hinweise verdichteten sich seit Monaten – jetzt ist es offiziell: Kawasaki bringt eine neue Z1100. Frische Zertifizierungsdokumente aus den Niederlanden bestätigen, was zuvor nur spekuliert wurde. Das große Naked Bike ist nicht nur eine Neuinterpretation des bekannten Z-Designs, sondern greift auch technisch auf bewährte Komponenten zurück. Damit positioniert sich die Z1100 als kraftvoller Vierzylinder-Straßenkämpfer unterhalb der Z H2 – mit klarer Ausrichtung auf Fahrspaß statt Elektronik-Overkill.
Ducati hat beim zweitägigen Superbike-Test auf dem Misano World Circuit am 27. Mai 2025 erstmals die überarbeitete Version der Panigale V4 R für die Saison 2026 der Superbike-Weltmeisterschaft gezeigt. Das Motorrad wurde von Testfahrer Michele Pirro pilotiert, der insgesamt 39 Runden drehte und eine Bestzeit von 1:34,574 Minuten erreichte – rund 1,5 Sekunden langsamer als der schnellste Fahrer des Tages, Toprak Razgatlioglu (BMW), mit 1:33,034 Minuten.
Die Ducati Monster wird 2026 in neuem Gewand erscheinen – erste Erlkönigbilder aus Testfahrten in Italien lassen keinen Zweifel: Die traditionsreiche Naked Bike-Baureihe erhält ein umfassendes Technik- und Designupdate. Zwar bleibt die markante Grundform erhalten, doch darunter verbirgt sich ein völlig neues Konzept, das sich an modernen Ducati-Plattformen orientiert. Damit wagt die Monster-Baureihe den nächsten großen Schritt.
Aprilia scheint eine Neuauflage der RSV1000 vorzubereiten. Anfang 2025 hat Piaggio, der Mutterkonzern der italienischen Marke, die Modellbezeichnung „RSV1000“ erneut schützen lassen – zunächst in den USA. Dieser Markenschutz gilt bis mindestens November 2026 und umfasst sowohl Motorräder als auch Zubehör mit diesem Namen. Während eine offizielle Bestätigung seitens Aprilia noch aussteht, deutet vieles darauf hin, dass die Traditionsmarke an einem neuen V2-Supersportler arbeitet.
Der chinesische Hersteller QJMotor könnte bald einen Dreizylinder-Motor in sein Portfolio aufnehmen. Eine im Februar 2025 veröffentlichte Patent-Anmeldung deutet auf einen neuen Triple hin – und dieser soll sogar mit einem automatisierten Schaltgetriebe (AMT) ausgestattet sein. Da Benelli zur Qianjiang-Gruppe gehört, ist es denkbar, dass dieser Motor auch in neuen Modellen der italienischen Marke eingesetzt wird.
Royal Enfield hat auf der EICMA 2024 ihre neue Elektro-Submarke „Flying Flea“ präsentiert und dabei ein Modell vorgestellt, das für den urbanen Einsatz gedacht ist: die Flying Flea C6. Die traditionsreiche Marke, die auf über 100 Jahre Geschichte zurückblickt, wagt mit der Flying Flea C6 den Einstieg in die Elektromobilität und knüpft damit an ihre Vergangenheit an, als das ursprüngliche Flying Flea-Modell während des Zweiten Weltkriegs als leichte Militärmaschine bekannt wurde.