Suzuki frischt die GSX-S950 für das Modelljahr 2025 spürbar auf. Das sportliche Naked Bike erhält ein neues 5-Zoll-TFT-LCD-Farbdisplay mit umfangreicher Anzeige und besserer Lesbarkeit, erfüllt nun die Euro-5-Plus-Abgasnorm und tritt in zwei neuen, auffälligen Farbvarianten auf. Damit soll die Maschine nicht nur technisch auf der Höhe der Zeit bleiben, sondern auch optisch frische Akzente setzen.
Die italienische Bremsenikone Brembo hat auf der Auto Shanghai 2025 ihre neue Greentell-Bremsanlage vorgestellt – ein System, das nicht nur für hohe Bremsleistung steht, sondern auch gezielt die Umweltbelastung reduziert. Die Kombination aus innovativer Beschichtung und intelligenter Materialauswahl soll den Ausstoß von Bremsstaub massiv senken und dabei trotzdem die gewohnte Performance bieten. Hintergrund ist unter anderem die bevorstehende Euro-7-Norm, die erstmals auch Partikelemissionen durch Bremsen regulieren sollte.
Auf der Bundesstraße B243 nicht allzuweit von Holzminden entfernt wurde kürzlich überraschend Rollsplitt in den Kurven aufgebracht – und das ohne jegliche Vorankündigung. Besonders brisant: Die Strecke gilt als eine der beliebtesten Motorradrouten in der Region. Viele Motorradfahrer berichten, dass der Asphalt zuvor in einwandfreiem Zustand war, was Zweifel an der offiziellen Begründung aufkommen ließ.
Die Hinweise verdichteten sich seit Monaten – jetzt ist es offiziell: Kawasaki bringt eine neue Z1100. Frische Zertifizierungsdokumente aus den Niederlanden bestätigen, was zuvor nur spekuliert wurde. Das große Naked Bike ist nicht nur eine Neuinterpretation des bekannten Z-Designs, sondern greift auch technisch auf bewährte Komponenten zurück. Damit positioniert sich die Z1100 als kraftvoller Vierzylinder-Straßenkämpfer unterhalb der Z H2 – mit klarer Ausrichtung auf Fahrspaß statt Elektronik-Overkill.
NEUE MOTORRÄDER
General Motors – ein Name, der bislang vor allem mit V8-Motoren, Muscle Cars wie dem Camaro oder der Corvette in Verbindung gebracht wurde – könnte bald in einem völlig neuen Segment mitmischen: dem Markt für elektrisch angetriebene Motorräder. Patente, die jetzt von der US-Patentbehörde USPTO veröffentlicht wurden, legen nahe, dass der US-Autobauer an einem E-Motorrad arbeitet.
Mit der neuen Diavel V4 RS für das Modelljahr 2026 scheint Ducati denselben Weg zu gehen wie zuvor bei der Multistrada V4 RS – eine sportlichere, leistungsstärkere Variante, die das ohnehin schon potente Basismodell auf ein neues Level heben soll. Die Informationen stammen aus den USA, wo die Maschine über einen Eintrag im VIN-Decoder der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) öffentlich wurde. Damit gibt es erste handfeste Hinweise auf die technische Ausrichtung und das Performance-Potenzial des neuen Kraftpakets.
BMW bereitet sich auf den nächsten Technologiesprung im Superbike-Segment vor. Am Freitag, den 23. Mai 2025 um 19:00 Uhr, will BMW Motorrad im Rahmen des traditionsreichen Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See ein neues Concept-Bike enthüllen. Erste Teaser-Bilder lassen bereits auf eine neue Generation der BMW S 1000 RR oder M 1000 RR schließen – mit einem klaren Fokus auf kompromisslose Performance und modernste Technik.
MOTORSPORT
Die Tourist Trophy 2025 ist mit perfekten Bedingungen in ihre erste Qualifikationssitzung gestartet. Besonders im Fokus stand Honda-Pilot Dean Harrison, der mit einer Rekordrunde von 133,069 mph (214,219 km/h) die Superbike-Kategorie dominierte – die bislang schnellste Runde, die jemals an einem Eröffnungsabend der TT-Qualifikation gefahren wurde.
Nach wetterbedingten Verzögerungen konnte das freie Training zur Isle of Man TT 2025 am Dienstagabend endlich starten. Bei trocknenden Bedingungen und sonnigen Abschnitten absolvierte das Teilnehmerfeld auf dem 60,72 km (37¾ Meilen) langen Mountain Course erste, noch unzeitgesteuerte Trainingsrunden. Trotz verbliebener feuchter Streckenabschnitte – darunter Braddan, Laurel Bank, Glen Helen, das 11th Milestone, Glentramman und Keppel Gate – konnte das geplante Programm nahezu vollständig umgesetzt werden.
Die österreichische Motorradmarke KTM steht seit Jahren für kompromisslosen Motorsport – insbesondere auch in der MotoGP. Nun äußerte sich KTM-CEO Gottfried Neumeister in einem ausführlichen Interview mit den Salzburger Nachrichten zur langfristigen Motorsportstrategie des Unternehmens. Trotz wirtschaftlicher Vorsicht und sich wandelnder Rahmenbedingungen, wie sie mit dem Einstieg von Liberty Media in die MotoGP einhergehen könnten, bleibt der Kurs klar: KTM will dem Rennsport treu bleiben.
Die Isle of Man Tourist Trophy ist bekannt für ihre packende Geschichte, ihre gefährlichen Kurven und ihre legendären Fahrer. Einer von ihnen hat sich nun endgültig ein Denkmal gesetzt: Michael Dunlop, der erfolgreichste Fahrer in der Geschichte der TT, hat jetzt eine eigene Kurve auf dem berüchtigten Mountain Course.
Die Isle of Man TT 2025 ist offiziell gestartet – allerdings verlief der Auftakt am Montag, dem 26. Mai, deutlich ruhiger als geplant. Aufgrund widriger Wetterbedingungen konnten lediglich die vorgesehenen Einführungsrunden für die Neulinge (sogenannte „Newcomer“) durchgeführt werden. Der eigentliche Qualifying-Betrieb musste kurzfristig abgesagt werden.
Beim Großen Preis von Großbritannien 2025 lieferte die MotoGP ein denkwürdiges Rennwochenende. Im Zentrum: Marco Bezzecchi mit Aprilias erstem Saisonsieg, Fabio Quartararo mit einem technischen Drama kurz vor dem Ziel – und ein Nachspiel mit weitreichenden Strafen. Die Ereignisse auf dem Silverstone Circuit waren sportlich wie emotional aufgeladen und spiegelten die Vielschichtigkeit einer MotoGP-Saison wider, die sich in ihrer zweiten Hälfte zunehmend zuspitzt.
TECHNIK
BMW arbeitet derzeit an einem innovativen System, das mithilfe von Hochdruck-Luftdüsen die Aerodynamik von Motorrädern aktiv beeinflussen soll. Im Zentrum steht dabei eine Art „Jetassistenz“, die in Kurvensituationen den Grip erhöhen und das Handling verbessern soll. Erste Patentanmeldungen geben Einblick in das komplexe System, das eine neue Evolutionsstufe aktiver Aerodynamik darstellen könnte.
Während Honda sich mit dem V3R E-Compressor und elektrisch betriebenem Kompressor auf die Serienreife vorbereitet, schlägt Yamaha eine ganz eigene Richtung ein – mit einem elektrisch unterstützten Turbolader, kurz E-Turbo. Neue Patentanmeldungen geben nun Einblicke in Yamahas Ansatz, um Leistungssteigerung, Effizienz und Emissionsreduktion bei Motorrädern zu vereinen.
Die Elektromobilität erlebt derzeit ein Wechselbad der Gefühle. Während die anfängliche Euphorie abgenommen hat und politische Rückschritte unter der erneuten Präsidentschaft von Donald Trump in Amerika für Unsicherheit sorgen, bleibt die Entwicklung nicht stehen. Ein technologischer Durchbruch von General Motors (GM) und LG Energy Solution könnte der Elektromobilität – insbesondere bei Motorrädern und Offroad-Fahrzeugen – neuen Auftrieb geben.
Suzuki treibt offenbar die Entwicklung eines variablen Ventilsteuerungssystems (VVT) für kleinere Hubräume weiter voran. Jüngst veröffentlichte Patentschriften belegen, dass der japanische Hersteller an einem VVT-System für seine 249 cm³ Einzylindermotoren arbeitet – konkret für die Modelle V-Strom 250 und GSX-250R. Beide Maschinen teilen sich einen wassergekühlten SOHC-Einzylinder mit vier Ventilen und einer Spitzenleistung von etwa 25 PS (18,4 kW) bei bisher nicht offiziell bestätigter Drehzahl.