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Ducati hat die Streetfighter-Familie für 2023 überarbeitet. Eine Überarbeitung bekam das Chassis, das Fahrwerk und die Elektronik. Im Grunde wurden die Änderungen der Panigale auch in der Streetfighter übernommen.
Motor
Am Motor gibt es offenbar keine mechanischen Änderungen, die Drehmomentkurve wurde allerdings überarbeitet. Es bleibt bei 1.103cc, 208 PS bei 13.000 U/min und 123 Nm bei 9.500 U/min. Wie bereits in der Panigale wurden die Riding-Modes geupdated und neu abgestimmt. Neu ist der Modus „Wet“.
Chassis und Fahrwerk
Die Panigale wurde bereits mit einem neuen Chassis ausgestattet. Der Schwingendrehpunkt wurde dort um 4mm nach oben verlegt, um dem einsinkenden Heck beim Beschleunigen aus der Kurve (in Schräglage) entgegenzuwirken. Das Chassis wird jetzt auch in der Streetfighter verwendet. Auch die etwas weicheren Federn wurden übernommen.
Bei der Streetfighter V4 stammt das voll einstellbare Fahrwerk von Showa (vorn) und Sachs (hinten). Die V4 S und V4 SP2 sind weiterhin mit dem Öhlins semi-aktiven Federelementen ausgestattet. Die bisher der SP2-Version vorbehaltene Lithium-Ionen-Batterie wird jetzt ab Werk auch in der S-Version verbaut.
Elektronik
Die 2023er Streetfighter V4 bekommen neu abgestimmte Assistenzsysteme der Evo 2 Stufe. Überarbeitet wurde die Traktionskontrolle, Engine Brake Control, die Wheelie Control, der Quickshifter und die Dämpfung beim semi-aktiven Fahrwerkt (V4 S und V4 SP2). Auch die Lüftersteuerung bekam ein Update, was für den Fahrer einen höheren „thermischen Komfort“ bieten soll.
Optik und Verfügbarkeit
Ansonsten wurden die Streetfighter-Modelle leicht in der Optik überarbeitet, was sich auf geänderte Schriftzüge beschränkt. Die V4 S gibt es zukünftig in der neuen und als düster beschriebenen Farbgebung „Grey Nero“.
Bei den Händlern wird die V4 und V4 S ab Februar 2023 stehen, die V4 SP2 folgt dann im März.
- Insta360 X5 Motorrad- und Fahrradset
Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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