Jetzt ist es raus, Patentzeichnungen verraten das Aussehen der kommenden BMW S1000RR.
Alles neu an der BMW S1000RR 2019
Schon auf der Zeichnung erkennt man einen komplett neuen Motor, denn das Gehäusedesign hat sich geändert. Gerüchte besagen er soll eine gegenläufige Kurbelwelle bekommen. Das soll ein besseres Handling ermöglichen und die Wheelie-Neigung beim Beschleunigen verringern. Auch von einer Variablen Ventilsteuerung wird gesprochen. Klar ist allerdings, ein gewisser Leistungszuwachs.
Der Rahmen ist neu. Das Basis-Chassis bleibt bei einem Alu-Doppelholm-Design, der hintere Hilfsrahmen bekommt ein Trellis Layout. Auffällig ist auch die Schwinge, die man in der Form aus der MotoGP oder WorldSuperbike kennt, auf der Straße aber schon lange nicht mehr zum Einsatz kam.
Um die Geräusch und Emission-Vorschriften einhalten zu können wird ein dreiteiliger Auspuff verbaut. Wie man nach den Bildern vermuten darf, werden die Abgase zuerst in die Katalysatoren geführt, danach in einen Vorschalldämpfer und anschließend in den Endschalldämpfer.
Neues Gesicht – neue Scheinwerfer
Optisch fällt das neue Scheinwerfer-Design am meisten auf. Das A-Synchrone Gesicht fällt weg und damit auch die Karl-Dall-Optik an der sich seit bestehen der S1000RR die Geister geschieden haben. Entweder liebte man sie oder hasste diese Optik.
In nächster Zeit werden bestimmt noch weitere Daten zur neuen BMW S1000RR bekannt gegeben werden. Spätestens auf der Intermot in Köln oder der EICMA wird sie dann auch vorgestellt.
