Enger Schulterschluss mit BMW
TVS ist nicht nur der drittgrößte Motorradhersteller Indiens mit rund vier Millionen produzierten Fahrzeugen im letzten Jahr, sondern auch ein langjähriger Partner von BMW Motorrad. Seit 2013 arbeiten beide Marken im Bereich der Sub-500ccm-Klasse zusammen. Aus dieser Kooperation gingen Modelle wie die BMW G310R, die G310GS sowie die sportliche TVS Apache RR 310 hervor. Die Fertigung erfolgt durchgehend bei TVS in Indien. Bis Ende 2021 wurden weltweit bereits über 100.000 Einheiten dieser Modelle verkauft.
TVS baut nicht nur BMWs Einzylinder-Modelle, sondern auch den neuen Elektro-Scooter BMW CE 02. Diese Zusammenarbeit hat es dem indischen Hersteller ermöglicht, auf Basis der G310-Baureihe eigene Modelle wie die Apache RTR 310 und die RR 310 zu entwickeln.
Neues Patent zeigt Chassis-integrierten Antrieb
Das jetzt veröffentlichte Patent deutet darauf hin, dass TVS seine Erfahrungen im Motorradbau nun auf ein vollelektrisches Modell übertragen möchte. Anders als bei den bisherigen Elektro-Rollern von TVS – die über einen im Schwingarm montierten Motor verfügen – zeigt das neue Konzept ein komplett anderes Layout. Der Elektromotor ist im Rahmen untergebracht und treibt das Hinterrad über einen Riemenantrieb an. Diese Bauweise entspricht eher klassischen Motorradarchitekturen und könnte eine bessere Gewichtsverteilung und höhere Fahrstabilität ermöglichen.
Designmerkmale des gezeigten Patents erinnern an BMWs elektrische CE-Modelle, insbesondere an den CE 02 und CE 04. Ob BMW eine eigene Version auf Basis des neuen TVS-Modells vorstellen wird, ist bislang unklar. Angesichts der engen Partnerschaft ist dies jedoch nicht auszuschließen.
Perspektive für TVS und BMW
Das neue Elektromotorrad dürfte TVS eine strategische Erweiterung seiner Produktpalette ermöglichen – sowohl für den indischen Markt als auch international. Gleichzeitig könnte BMW bei entsprechender Eignung der Plattform mittelfristig ebenfalls profitieren und eine Variante mit eigenem Markenzeichen entwickeln.
Da sich das Fahrzeug offenbar noch im Entwicklungsstadium befindet, sind bisher keine technischen Details wie Leistung, Drehmoment, Reichweite oder Ladezeiten bekannt. Dennoch unterstreicht das Patent den Willen von TVS, auch im Elektromotorradsegment eine Vorreiterrolle in Indien und auf ausgewählten Weltmärkten einzunehmen.
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