Modelle, Technik und Leistung
Drei Modelle werden für 2024 angeboten: Tiger 900 GT, GT Pro und Rally Pro. Alle verfügen über den ikonischen 900 ccm Dreizylinder-Motor – das Markenzeichen der Tiger 900. Dieser wurde jedoch umfassend überarbeitet und verbessert, was eine Leistungssteigerung von 13 Prozent auf beeindruckende 108 PS (79,5 kW) bei 9.500 U/min mit einem Spitzendrehmoment von 90 Nm bei 6.850 U/min bedeutet.
Die besondere T-Plane-Kurbelwelle und versetzte Zündintervalle sorgen dafür, dass die Tiger 900 ihren einzigartigen Sound und charakteristische Leistungsabgabe beibehält. Erfreulich ist auch der bis zu 9 Prozent reduzierte Kraftstoffverbrauch trotz der erhöhten Leistung.
Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 193 km/h angegeben, bei „Standgeräusch“ sind es 92 dB(A) bei 4.750 U/min.
Tiger 900 GT
Das Basismodell der TRIUMPH Tiger 900-Reihe, die Tiger 900 GT, bildet das Fundament für das Fahrerlebnis der Serie. Die GT wurde speziell für Straßenfahrten und Touren konzipiert. Ihre Stärken liegen im einstellbarem Marzocchi-Fahrwerk, das sowohl Komfort als auch Kontrolle auf befestigten Straßen in den Vordergrund stellt. Zudem ist sie mit leichten Gussrädern (19 und 17 Zoll) ausgestattet, die ein ausgewogenes Straßenhandling garantieren.
Tiger 900 GT Pro
Als weiterentwickelte Version des GT-Modells stellt die Tiger 900 GT Pro eine Mischung aus Straßenkomfort und erweiterten Technologien dar. Während sie den gleichen kraftvollen Dreizylinder-Motor und das Marzocchi-Fahrwerk des GT-Modells beibehält, bietet sie zusätzliche technologische Vorteile. Ein herausragendes Merkmal ist die elektronisch einstellbare Hinterradaufhängung, die es Fahrern ermöglicht, die Federung dynamisch an unterschiedliche Beladungen und Fahrsituationen anzupassen. Dies macht die GT Pro besonders vielseitig und geeignet für jene, die häufig wechselnde Straßenbedingungen und Beladungssituationen meistern wollen.
Tiger 900 Rally Pro
Die Tiger 900 Rally Pro ist das ultimative Modell für Offroad-Enthusiasten innerhalb der Tiger 900-Reihe. Während sie den kraftvollen 900 ccm Dreizylinder-Motor der Serie beibehält, unterscheidet sie sich deutlich in ihrer Ausrichtung und Ausstattung. Ausgestattet mit robusten einstellbaren Showa-Fahrwerkselementen bietet sie einen beeindruckenden Federweg von 240 mm vorne und 230 mm hinten (180 / 170 mm bei den anderen Modellen), was sie zur ersten Wahl für Abenteuer abseits befestigter Straßen macht. Hinzu kommen schlauchlose Speichenräder, die speziell für den Geländeeinsatz entwickelt wurden. Technologisch hebt sie sich durch den Off-Road Pro-Fahrmodus ab, der es den versiertesten Offroad-Fahrern ermöglicht, ABS und Traktionskontrolle für ein puristisches Offroad-Erlebnis zu deaktivieren.
Außerdem fährt die Rally Pro auf einem 21 Zoll Vorderrad, wobei die beiden anderen Modelle mit 19 Zoll ausgestattet sind.
Sicherheit und Komfort
Eine Reihe von neuen aktiven Sicherheitsfunktionen wurden eingeführt, darunter ein Update bei den Bremskomponenten und ein neues Notbremswarnsystem. Die zusätzlichen Begrenzungsleuchten versprechen eine bessere Sichtbarkeit in der Dunkelheit. Ein 7-Zoll-TFT-Instrumentenpanel, eine USB-C-Ladebuchse im Cockpit und My TRIUMPH Bluetooth-Konnektivität erhöhen den Fahrkomfort.
Der neu gestaltete Fahrersitz verspricht mehr Komfort und Bewegungsfreiheit. Für zusätzlichen Luxus sorgen Sitzheizungen bei den Pro-Modellen. Anpassungen in der Sitzhöhe und ein optionaler beheizbarer Sitz bieten weiteren Komfort.
Design und Individualisierung
Optische Änderungen sind vor allem am neuen Bodywork der Front, dem Cockpit und den Seiten zu erkennen. Dies gibt dem Motorrad einen modernen, abenteuerlustigen Look. Eine umfangreiche Liste von über 50 Zubehörteilen, angeführt von einem neuen Akrapovič-Schalldämpfer, erlaubt es den Fahrern, ihre Tiger 900 individuell zu gestalten.
Performance auf und abseits der Straße
Jedes Modell hat sein eigenes, speziell abgestimmtes Fahrwerk. Die GT-Modelle sind für Touring und Straßenfahrten optimiert (Marzocchi-Fahrwerk), während die Rally Pro mit ihrem Showa Fahrwerk auf maximale Offroad-Performance ausgerichtet ist.
Die Brembo Stylema Bremssättel sorgen für eine effektive Bremsleistung und ein feinfühliges Bremsverhalten. Verbeißen dürfen sie sich am Vorderrad in zwei schwimmend gelagerte 320 mm Bremsscheiben (außerdem optimiertes Kurven-ABS).
Mehr Kontrolle und Sicherheit
Neue Sicherheitsfeatures wie das Notbremswarnsystem und optimierte Kurven-ABS steigern das Sicherheitsniveau. Diverse Fahrmodi erlauben eine Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen und Vorlieben. Das Slip and Assist Kupplungssystem erleichtert das Fahren in anspruchsvollem Gelände und im Stadtverkehr.
Fazit
Mit der überarbeiteten Tiger 900-Reihe für 2024 präsentiert TRIUMPH Motorcycles ein beeindruckendes Line-up für Adventure-Bike-Enthusiasten. Ob auf der Straße oder abseits davon, die neue Tiger 900 verspricht ein erstklassiges Fahrerlebnis. Mit einer Kombination aus Performance, Komfort und Sicherheit hebt sie die Messlatte in der Mittelklasse der Adventure-Bikes deutlich an.
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