Neuer Motor mit gesteigerter Leistung
Der 1160-ccm-Motor der Speed Triple liefert nun 183 PS (134,6 kW) bei 10.750 U/min und ein Drehmoment von 128 Nm bei 8.750 U/min. Das sind 3 PS und 3 Nm mehr als beim Vorgängermodell. Durch das überarbeitete Design wurde der Motor nicht nur leistungsstärker, sondern auch kompakter und leichter. Diese Optimierungen basieren auf Erkenntnissen, die Triumph aus der Moto2-Entwicklung gewonnen hat.
Ein neues Auspuffsystem mit verbesserter Gasführung und ein leichterer Schalldämpfer sorgen nicht nur für eine optimierte Leistung, sondern erhalten auch den markanten Sound des Dreizylinders. Optional wird ein Akrapovič-Schalldämpfer aus Titan mit Kohlefaser-Endkappe angeboten.
Präzises Handling dank fortschrittlicher Technologie
Die Speed Triple 1200 RS ist mit der neuesten Generation des semi-aktiven Öhlins-SmartEC3-Fahrwerks ausgestattet. Diese Technologie passt die Dämpfung automatisch an verschiedene Fahrsituationen an, wie etwa Kurvenfahrten oder Bremsmanöver. Über das Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi) können Fahrer Parameter wie Vorder- und Hinterradhärte, Bremsunterstützung oder Kurvensupport individuell einstellen.
Die Bremsen bestehen aus Brembo Stylema®-Zangen und einem MCS-Hebel, der einstellbare Spannungs- und Übersetzungsverhältnisse ermöglicht. Ergänzt wird das Setup durch Pirelli Diablo Supercorsa SP V3-Reifen, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugen sollen. Mit einem Gewicht von nur 199 kg (ca. 438 lbs) inklusive aller Flüssigkeiten gehört die Speed Triple zu den leichtesten Motorrädern ihrer Klasse.
Aggressives Design mit sportlichem Touch
Optisch bleibt die Speed Triple ihren Wurzeln treu: Die markanten Doppelscheinwerfer und die Einarmschwinge sind weiterhin präsent. Für 2025 wurde das Design jedoch modernisiert, mit schärferen Linien, einem minimalistischen Heck und neuen Farben wie Jet Black, Granite/Diablo Red und Granite/Performance Yellow.
Die etwas breiteren und höher positionierten Lenker sowie die schlanke Sitzkontur bieten eine sportlichere, aber dennoch komfortable Sitzposition. Der Aluminiumrahmen wurde überarbeitet, um die Agilität zu erhöhen, während schwarze Details wie an der Gabel und den Gabelbrücken den sportlichen Look unterstreichen.
Umfassende Elektronik für maximale Kontrolle
Das Elektronikpaket der Speed Triple umfasst fünf Fahrmodi (Rain, Road, Sport, Track und Rider), eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ABS sowie eine Wheelie-Kontrolle mit vier einstellbaren Stufen. Zusätzlich stehen Funktionen wie einstellbare Motorbremskontrolle und Bremsdriftregelung zur Verfügung. Für längere Fahrten gibt es eine voll einstellbare Geschwindigkeitsregelung.
Das 5-Zoll-TFT-Display bietet Zugriff auf alle Funktionen und kann mit der My Triumph Connectivity System für Navigation, Telefon und Musik gekoppelt werden. Neu ist auch eine Notbremswarnung, die das Bremslicht bei starken Verzögerungen schnell blinkend aktiviert.
Preise und Verfügbarkeit
Die neue Speed Triple 1200 RS wird ab April 2025 erhältlich sein. Der Preis liegt bei 17.495 £, 19.995 € zzgl. Überführung oder 19.995 $. Mit über 25 verfügbaren Zubehörteilen lässt sich die Maschine individuell anpassen.
Technische Highlights:
- Motorleistung: 183 PS (134,6 kW) bei 10.750 U/min
- Drehmoment: 128 Nm bei 8.750 U/min
- Gewicht: 199 kg (438 lbs)
- Tankinhalt: 15,5 Liter
- Reifen: Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
Vergleich der Speed Triple 1200 RS (2025) und der Speed Triple 1200 RS (ab 2021)
Triumph hat die Speed Triple 1200 RS von 2021 zur 2025er-Version weiterentwickelt und dabei einige bedeutende Verbesserungen eingeführt. Die neue Generation konzentriert sich auf eine noch ausgefeiltere Technik, bessere Fahrdynamik und mehr Individualisierungsmöglichkeiten, ohne die grundlegende DNA des Modells zu verlieren.
Unterschiede und Neuerungen im Detail
- Motor und Leistung: Beide Modelle nutzen den im Grunde gleichen 1160-ccm-Dreizylindermotor, der bereits 2021 eine starke Leistung von 180 PS und 125 Nm Drehmoment lieferte. Für 2025 wurde der Motor leicht überarbeitet, was insbesondere eine verbesserte Gasannahme und ein noch sanfteres Ansprechverhalten bietet. Die Spitzenleistung steigt auf 183 PS (+3 PS im Vergleich zu 2021), während das Drehmoment mit 128 Nm (+3 Nm) ebenfalls leicht gesteigert wurde.
- Fahrwerk: Während die 2021er-Version bereits mit einer Öhlins-Federung ausgestattet war, hebt die 2025er-Speed-Triple die Technologie auf das nächste Level. Das neue semi-aktive SmartEC3-System ermöglicht eine noch präzisere Anpassung der Dämpfung an die Fahrsituation. Das neue Objective Based Tuning Interface (OBTi) bietet sieben einstellbare Parameter, die individuell angepasst werden können.
- Bremsen und Reifen: Beide Modelle setzen auf Brembo Stylema-Bremsen. Die 2025er-Version ergänzt das System jedoch durch den einstellbaren Brembo MCS-Hebel, der dem Fahrer ein individuell konfigurierbares Bremsgefühl bietet. Während die 2021er-Version auf Metzeler Racetec RR-Reifen setzte, wird die 2025er-Speed-Triple mit Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 ausgeliefert, die speziell für Straße und Rennstrecke optimiert sind.
- Elektronik: Die Elektronik der 2025er-Version wurde erweitert und optimiert. Neue Features wie Brake Slide Control und einstellbare Wheelie-Kontrolle bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Auch die Fahrmodi (Rain, Road, Sport, Track, Rider) wurden verfeinert, um das Fahrerlebnis weiter zu verbessern. Zusätzlich ist die 2025er-Speed-Triple mit einem neuen Notbremswarnsystem ausgestattet, das das Bremslicht bei starker Verzögerung blinkend aktiviert.
- Design und Ergonomie: Optisch hat Triumph das Design nur subtil weiterentwickelt. Die 2025er-Version erhält neue Farbkombinationen (z. B. Granite/Performance Yellow) und ein schlankeres, dynamischeres Erscheinungsbild. Die Sitzhöhe bleibt bei 830 mm, jedoch wurden Lenkerposition und Sitzergonomie für eine noch bessere Fahrposition leicht angepasst.
- Gewicht: Das Trockengewicht bleibt mit 199 kg (fahrbereit) unverändert. Die neue Lithium-Ionen-Batterie trägt jedoch zur weiteren Optimierung des Gewichtsverhältnisses bei.
Fazit
Die Speed Triple 1200 RS 2025 kombiniert Triumphs legendäres Design mit modernster Technologie und gesteigerter Leistung. Sie richtet sich an Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine Maschine mit präzisem Handling und umfassender Kontrolle suchen.
Ausstattungsmerkmale und technische Daten der Triumph Speed Triple 1200 RS (2025):
Motor
- Typ: Flüssigkeitsgekühlter 12-Ventil-DOHC-Reihendreizylinder
- Hubraum: 1160 ccm
- Leistung: 183 PS (134,6 kW) bei 10.750 U/min
- Drehmoment: 128 Nm bei 8.750 U/min
- Verdichtungsverhältnis: 13,2:1
- Kraftstoffsystem: Elektronische Einspritzung mit elektronischer Drosselklappensteuerung
- Abgasanlage: Edelstahl-3-in-1-Krümmer mit primärem und seitlichem Schalldämpfer
- Getriebe: 6-Gang-Getriebe
- Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion
Fahrwerk
- Rahmen: Aluminium-Doppelsparrahmen mit angeschraubtem Aluminium-Heckrahmen
- Schwinge: Einarmschwinge aus Aluminium
- Vorderradaufhängung: Öhlins 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar, 120 mm Federweg, SmartEC3 OBTi
- Hinterradaufhängung: Öhlins-Monoshock-Federbein, 120 mm Federweg, SmartEC3 OBTi
- Lenkungsdämpfer: Einstellbar
Bremsen
- Vorne: 2 x 320-mm-Scheiben mit Brembo Stylema Monoblock-Bremssätteln, OC-ABS, MCS-Masterzylinder
- Hinten: 220-mm-Scheibe mit Brembo-Zweikolben-Bremssattel, OC-ABS
Reifen
- Vorne: Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, 120/70ZR17 58W
- Hinten: Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, 190/55ZR17 75W
Elektronik und Technologie
- Öhlins SmartEC3 semi-aktive Federung mit OBTi-Schnittstelle
- Einstellbare Parameter:
- Vorder- und Hinterradhärte
- Bremsunterstützung
- Beschleunigungsunterstützung
- Kurvensupport
- Cruisingsupport
- Optimierte Kurven-ABS und Traktionskontrolle
- Einstellbare Wheelie-Kontrolle (4 Stufen)
- Motorschleppmomentregelung (Engine Braking Control)
- Bremsschleuderregelung (Brake Slide Control, nur in Track-Modus)
- 5 Fahrmodi: Rain, Road, Sport, Track, Rider
- 5-Zoll-TFT-Display mit intuitiver Menüführung
- My Triumph Connectivity System (Navigation, Telefon, Musik)
- Quickshifter (Hoch- und Runterschalten)
- Vollständig einstellbarer Tempomat
- Notbremswarnsystem (blinkendes Bremslicht bei starker Verzögerung)
- Schlüsselloses Zünd-, Lenkrad- und Tankdeckelsystem
Abmessungen
- Länge: 2090 mm
- Breite (Lenker): 810 mm
- Höhe (ohne Spiegel): 1085 mm
- Radstand: 1445 mm
- Sitzhöhe: 830 mm
- Lenkkopfwinkel: 23,9°
- Nachlauf: 104,7 mm
- Gewicht (fahrbereit): 199 kg (438 lbs)
- Tankvolumen: 15,5 Liter
Farben
- Jet Black
- Granite/Diablo Red
- Granite/Performance Yellow
Sonstige Merkmale
- Lithium-Ionen-Batterie (leichter als konventionelle Batterien)
- Aluminium-Zweiarmschwinge
- Doppelscheinwerfer
- Einarmschwinge mit minimalistischer Heckgestaltung
- Akrapovič-Titan-Schalldämpfer (optional)
- Über 25 Original-Zubehörteile verfügbar
Verbrauch und Emissionen
- Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100 km (51,4 mpg)
- CO2-Emissionen: 127 g/km (Euro 5+)
Service und Garantie
- Serviceintervall: 16.000 km oder 12 Monate (je nachdem, was zuerst eintritt)
- Garantie: 2 Jahre ab Werk
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