Die MotoGP-Saison 2026 steht nach nur drei Grands Prix vor einer erzwungenen Pause. Zwischen verschobenen Rennen, intensiven Trainingseinheiten und neuen Aerodynamik-Lösungen herrscht im Fahrerlager alles andere als Ruhe.
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Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu Yamaha und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Motorsport-Themen sowie Unternehmensmeldungen rund um die Marke.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen Yamaha thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über Sondereditionen bis hin zu sportlichen Einsätzen, Konzeptstudien und strategischen Entscheidungen des Herstellers.
Ten Kate baut die Yamaha R6 mit Crossplane-Kurbelwelle der R1 um. Der niederländische Renn- und Tuningspezialist Ten Kate Racing Products hat ein einzigartiges Projekt vorgestellt: eine Yamaha YZF-R6 mit vollständig neu entwickelter Crossplane-Kurbelwelle. Das Einzelstück verbindet die Motorentechnologie der großen R1 mit der kompakten Supersport-Plattform und steht für 49.900 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer zum Verkauf.
ORCO: Sardischer Bildhauer verwandelt vernachlässigte Yamaha MT-01 in einen Streetfighter. Die Yamaha MT-01 war schon im Serienzustand ein Motorrad voller Widersprüche. Der italienische Bildhauer Giordano Loi hat eine heruntergekommene MT-01 aus dem Jahr 2008 komplett zerlegt und als radikalen Streetfighter namens ORCO in Karbonfaser neu aufgebaut.
Drei Rennwochenenden sind in der MotoGP-Saison 2026 absolviert, und die Königsklasse des Motorradrennsports präsentiert sich so unberechenbar wie selten zuvor. Weltmeister Marc Marquez findet nicht zu alter Stärke, Aprilia hat die Machtverhältnisse verschoben, Yamaha steckt tiefer denn je in der Krise, und mit dem bevorstehenden Wechsel auf Pirelli-Reifen ab 2027 steht bereits die nächste Umwälzung vor der Tür.
Das neue chinesische Motorradunternehmen ZX Moto hat beim zweiten Rennwochenende der Supersport-WM 2026 in Portimão beide Läufe gewonnen. Gründer Zhang Xue verließ 2024 den von ihm mitgegründeten Hersteller Kove und setzt nun mit einem aus massivem Aluminium gefrästen Rahmen und einem 819-ccm-Dreizylindermotor die etablierte Konkurrenz unter Druck.
Beim ersten Brasilien-GP seit mehr als 20 Jahren überschattet der bröckelnde Asphalt in Goiania die sportlichen Leistungen. Marco Bezzecchi holt seinen vierten Sonntagssieg in Folge, während die Strecke unter den Fahrern für heftige Diskussionen sorgt.
Motorradpatente sind ein Fenster in die Zukunft: Yamaha E-Turbo, Honda Ausweichsystem, BMW Flettner-Rotoren, KTM Range Extender – diese Seite bündelt alle wichtigen Patente und Zukunftstechnologien der Motorradbranche.
Das Motorradjahr 2026 bringt eine Fülle an Neuheiten – von komplett neuen Modellen über tiefgreifende Überarbeitungen bis hin zu frischen Farben und technischen Updates. Diese Übersichtsseite fasst alle wichtigen Motorrad-Neuheiten 2026 zusammen und wird laufend aktualisiert.
Die MotoGP steht vor einem der größten technischen Umbrüche ihrer Geschichte. Ab 2027 gelten neue Regeln, und hinter den Kulissen laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren. Wie schnell werden die neuen Bikes wirklich sein, welche Teams setzen auf welche Hersteller, und wo stehen die Fahrer?
Die MotoGP-Saison 2026 ist die letzte unter dem aktuellen 1000-ccm-Reglement. Ab 2027 gelten neue Regeln mit 850-ccm-Motoren und Pirelli statt Michelin als Reifenlieferant. Diese Seite ist der zentrale Anlaufpunkt für alles rund um die MotoGP 2026: Aktueller WM-Stand, Rennkalender, Teams und Fahrer, Technik und Ausblick auf die neue Ära.
TVS Motor Company hat Yamaha bei den weltweiten Absatzzahlen überholt und ist nun drittgrößter Zweiradhersteller der Welt. Damit stehen erstmals zwei indische Unternehmen auf dem Podium der globalen Branchenriesen.
Yamaha Motor verlegt seinen US-Hauptsitz nach fast 50 Jahren aus dem kalifornischen Cypress ins georgische Kennesaw. Das gesamte Firmengelände mit rund 102.000 Quadratmetern steht zum Verkauf.
Beim MotoGP-Saisonauftakt in Thailand erlebt Yamaha den schlechtesten Saisonstart der modernen Ära. Statt der Fahrer tritt Rennchef Paolo Pavesio vor die Presse und spricht von einem langen Weg zurück.
Yamaha hat ein Patent für eine Schwinge mit variabler Geometrie eingereicht. Die Konstruktion soll es ermöglichen, Traktion und Kurvengrip während der Fahrt gezielt zu verändern.
Nach einem schwierigen Auftritt beim offiziellen MotoGP Vorsaisontest in Sepang zieht Yamaha ein differenziertes Fazit. Das neue V4 Motorrad zeigt Fortschritte beim Fahrverhalten, offenbart jedoch weiterhin deutlichen Nachholbedarf bei der Motorleistung.
Der MotoGP-Fahrermarkt für die Saison 2027 nimmt außergewöhnlich früh konkrete Formen an. Mit Fabio Quartararo und Jorge Martin stehen zwei Weltmeister im Zentrum einer Entwicklung, die Honda und Yamaha grundlegend neu ausrichtet.
Yamaha entwickelt eine neue, vereinfachte Version seiner halbautomatischen Getriebelösung Y-AMT. Ein aktuelles Patent zeigt, wie sich Kosten und Komplexität deutlich reduzieren lassen sollen, um die Technik für weitere Modellreihen nutzbar zu machen.
Yamaha startet 2026 mit dem größten technischen Einschnitt seiner MotoGP-Geschichte und setzt erstmals vollständig auf einen V4-Motor. Fahrer, Management und Ingenieure sprechen von einem Lernjahr, das sportlich und strategisch über die Zukunft der Marke entscheiden soll.
Fabio Quartararo zeigt gemeinsam mit Yamaha und der Schmuckmarke Twojeys eine stark modifizierte Yamaha R9. Das Einzelstück verbindet Motorrad Design mit handgefertigter Schmuckkunst und wurde erstmals über Social Media präsentiert.
Yamaha hat den Namen YZF R2 in Indien schützen lassen und deutet damit auf ein neues Modell unterhalb der R3 hin. Geplant ist offenbar ein vollverkleidetes 200cc Motorrad, das die Lücke zwischen R15 und R3 schließen soll.