Browsing: Technik

Zero Motorcycles hat für die DSR/X des Modelljahres 2023 einen Rückruf gestartet. Grund ist ein potenzieller Defekt im Motorcontroller, der während der Fahrt zu einem plötzlichen Verlust des Vortriebs führen kann.

Shoei stellt mit e:DRYLENS einen neuen elektronischen Visier Einsatz vor, der Beschlagschutz und variablen Sonnenschutz kombinieren soll. Die Technik ist zunächst nur für ausgewählte Helme und ausschließlich für den japanischen Markt angekündigt.

Ein neues Patent von Kawasaki gibt Hinweise auf weitere Hybridmodelle und eine veränderte Anordnung der Komponenten. Im Mittelpunkt steht eine verbesserte Kühlung der Batterie und eine mögliche Umsetzung in einem großvolumigen Roller.

Ducati hat in den USA einen sicherheitsrelevanten Rückruf für bestimmte Panigale V2 und Streetfighter V2 Modelle gestartet. Ursache ist ein möglicher Montagefehler an der ABS Absicherung, der im ungünstigen Fall zu blockierenden Rädern führen kann.

Honda arbeitet offenbar konkret an einem neuen V4 Motor. Patente mit hoher Detailtiefe deuten darauf hin, dass das Traditionskonzept vor einer Rückkehr stehen könnte.

Kawasaki arbeitet an einem ungewöhnlichen Fortbewegungsmittel, das die Geländeerfahrung völlig neu interpretieren soll. Corleo, ein vierradgetriebenes Offroad-System auf robotischen Beinen, soll in den kommenden Jahren sowohl auf Großveranstaltungen als auch im alpinen Alltag eingesetzt werden.

Harley-Davidson prüft weltweit zahlreiche Softail-Modelle, da eine Bauteilschwäche am hinteren Federbein sicherheitsrelevant sein soll. Die Rückrufaktion 0188 umfasst Maschinen der Modelljahre 2017 bis 2024.

Yamaha arbeitet an einer Abgastechnik, die den Fahrzustand aktiv beeinflussen soll. Neue Patentunterlagen zeigen Systeme, die Abgasstrahlen gezielt umlenken, um Beschleunigung, Wheelie-Kontrolle und Kurvenverhalten zu unterstützen.

KTM ruft zahlreiche Modelle der 390er-Baureihe zurück – auch die eng verwandten Husqvarna 401 sind betroffen. Grund ist ein dringend erforderliches Software-Update für das Motorsteuergerät, um das Risiko eines gefährlichen Motorabsterbens zu verringern.

General Motors arbeitet an einem neuartigen Zwei Takt Konzept, das klassische Schwachstellen der Bauart vermeiden soll. Ein jüngst veröffentlichter Patentantrag zeigt, wie ein elektronisch gesteuertes Schiebersystem Emissionen reduzieren und Effizienz sowie Haltbarkeit verbessern könnte.

In den USA betrifft ein neuer Rückruf zahlreiche Kawasaki Ninja ZX-6R Modelle der Jahre 2024 bis 2026. Laut Hersteller besteht das Risiko eines plötzlichen Leistungsverlusts, weshalb betroffene Motorräder nicht mehr gefahren werden sollen.

Tesla möchte sein Full Self-Driving-System möglichst schnell in Europa einführen, doch schwere Unfälle mit Motorrädern werfen Fragen zur Sicherheit auf. Die niederländische Zulassungsbehörde RDW fordert, dass der Schutz von Motorradfahrern im Mittelpunkt steht – erst dann könne eine Zulassung erfolgen.

Aprilia führt 2025 eine Rückrufaktion bei mehreren Modellen der RS- und Tuono-Baureihe durch. Betroffen ist der linke Handgriff, der nicht den aktuellen EU-Vorgaben entspricht.

Bei zwei Modellen von Morbidelli können unzureichend belastbare Schweißnähte am Rahmen zu gefährlichen Schäden führen. Die betroffenen Motorräder werden europaweit zurückgerufen.

Nach der Rückruf-Aktion im Frühjahr 2025 für die CB 650 R und CBR 650 R folgt nun die nächste Maßnahme. Diesmal betrifft es die Honda CB 1000 Hornet und die Honda CB 1000 SP Hornet des Modelljahres 2025. Auch bei diesen Modellen kann es zu einer lockeren Schaltung kommen. Laut Honda soll der Schaltgestänge Drehbolzen unter bestimmten Bedingungen seine Vorspannung verlieren und sich im schlimmsten Fall lösen.

MV Agusta arbeitet an einem neuen Motorenkonzept, das sich deutlich von klassischen Bauformen absetzt. Der sogenannte Cinque Cilindri kombiniert fünf Zylinder in einer kompakten Anordnung, die an VR-Motoren erinnert, ohne jedoch deren typische V-Struktur zu übernehmen. Das Konzept wurde erstmals auf der EICMA gezeigt und anschließend mit weiteren Informationen ergänzt.

Im Modelljahr 2024 ruft die KTM AG mehrere Motorräder der Marken KTM und Husqvarna weltweit zurück. Konkret betrifft es die Duke-Modelle 125, 390 und 990 sowie die Husqvarna-Modelle Svartpilen und Vitpilen 125 und 401. Der Rückruf erfolgt präventiv, um den Tankdeckeldichtungsring auszutauschen.

MV Agusta hat auf der EICMA einen neuartigen Motor vorgestellt, der als Cinque Cilindri bezeichnet wird. Das Modell steht für ein neues Kapitel in der Motorenentwicklung der Marke. Der Motor setzt auf fünf Zylinder, drei Nockenwellen und elektrisch angetriebene Nebenaggregate. Mit dieser Entwicklung entfernt sich MV Agusta von bisherigen, drehzahlorientierten Antriebskonzepten und verfolgt das Ziel, Technikfaszination und Alltagstauglichkeit miteinander zu verbinden.

Strengere Emissionsvorschriften, steigende Anforderungen an Effizienz und der Wunsch nach mehr Leistung aus kleineren Motoren stellen Motorradhersteller vor neue Herausforderungen. Aufladungssysteme wie Turbolader, Kompressoren oder elektrische Verdichter könnten daher vor einer Rückkehr im Motorradbau stehen. Während solche Techniken bei Autos längst etabliert sind, halten sie bei Motorrädern erst allmählich Einzug. Modelle wie die kommende Honda V3R mit elektrischem Kompressor, die bereits erhältlichen Kompressor-Bikes von Kawasaki oder innovative Hybridansätze zeigen: Die Entwicklung nimmt Fahrt auf. Doch welche Systeme gibt es, wie funktionieren sie, und welche Auswirkungen haben sie auf Fahrverhalten, Sound und Alltagstauglichkeit?

Ein US-amerikanisches Unternehmen aus Massachusetts, 24M, hat nach eigenen Angaben eine innovative Batterietechnologie entwickelt, die das Potenzial haben soll, die Elektromobilität grundlegend zu verändern.  Die Technologie verspricht nicht nur eine deutlich höhere Reichweite von bis zu 1.000 Meilen (entspricht ca. 1.609 km), sondern auch niedrigere Kosten, erhöhte Sicherheit und flexible Einsatzmöglichkeiten – auch für Elektromotorräder.