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Ein neu veröffentlichtes Patent von Honda zeigt ein Assistenzsystem, das Motorräder aktiv vor drohenden Kollisionen weglenken soll. Die Technik könnte Unfälle verhindern, wirft aber grundlegende Fragen zur Kontrolle und Verantwortung beim Motorradfahren auf.

BMW hat ein neues Schraubenprofil patentieren lassen, bei dem das bekannte Markenlogo selbst zur Werkzeugaufnahme wird. Die Idee wirkt auf den ersten Blick kreativ, könnte aber das Schrauben an BMW Motorrädern deutlich komplizierter machen.

Mit dem GT-Air 3 Smart stellt Shoei einen Integralhelm vor, der erstmals ein vollständig integriertes Head-Up-Display bietet. Möglich wird dies durch eine enge Zusammenarbeit mit dem französischen Spezialisten EyeLights, die auf der EICMA in Mailand erstmals öffentlich gezeigt wurde.

KTM startet eine Rückrufaktion für mehrere 390er Modelle der aktuellen Generation. Grund ist eine mögliche Schwachstelle an der Seitenständerfeder, die unter bestimmten Umständen brechen kann.

Zero Motorcycles hat für die DSR/X des Modelljahres 2023 einen Rückruf gestartet. Grund ist ein potenzieller Defekt im Motorcontroller, der während der Fahrt zu einem plötzlichen Verlust des Vortriebs führen kann.

Shoei stellt mit e:DRYLENS einen neuen elektronischen Visier Einsatz vor, der Beschlagschutz und variablen Sonnenschutz kombinieren soll. Die Technik ist zunächst nur für ausgewählte Helme und ausschließlich für den japanischen Markt angekündigt.

Ein neues Patent von Kawasaki gibt Hinweise auf weitere Hybridmodelle und eine veränderte Anordnung der Komponenten. Im Mittelpunkt steht eine verbesserte Kühlung der Batterie und eine mögliche Umsetzung in einem großvolumigen Roller.

Ducati hat in den USA einen sicherheitsrelevanten Rückruf für bestimmte Panigale V2 und Streetfighter V2 Modelle gestartet. Ursache ist ein möglicher Montagefehler an der ABS Absicherung, der im ungünstigen Fall zu blockierenden Rädern führen kann.

Honda arbeitet offenbar konkret an einem neuen V4 Motor. Patente mit hoher Detailtiefe deuten darauf hin, dass das Traditionskonzept vor einer Rückkehr stehen könnte.

Kawasaki arbeitet an einem ungewöhnlichen Fortbewegungsmittel, das die Geländeerfahrung völlig neu interpretieren soll. Corleo, ein vierradgetriebenes Offroad-System auf robotischen Beinen, soll in den kommenden Jahren sowohl auf Großveranstaltungen als auch im alpinen Alltag eingesetzt werden.

Harley-Davidson prüft weltweit zahlreiche Softail-Modelle, da eine Bauteilschwäche am hinteren Federbein sicherheitsrelevant sein soll. Die Rückrufaktion 0188 umfasst Maschinen der Modelljahre 2017 bis 2024.

Yamaha arbeitet an einer Abgastechnik, die den Fahrzustand aktiv beeinflussen soll. Neue Patentunterlagen zeigen Systeme, die Abgasstrahlen gezielt umlenken, um Beschleunigung, Wheelie-Kontrolle und Kurvenverhalten zu unterstützen.

KTM ruft zahlreiche Modelle der 390er-Baureihe zurück – auch die eng verwandten Husqvarna 401 sind betroffen. Grund ist ein dringend erforderliches Software-Update für das Motorsteuergerät, um das Risiko eines gefährlichen Motorabsterbens zu verringern.

General Motors arbeitet an einem neuartigen Zwei Takt Konzept, das klassische Schwachstellen der Bauart vermeiden soll. Ein jüngst veröffentlichter Patentantrag zeigt, wie ein elektronisch gesteuertes Schiebersystem Emissionen reduzieren und Effizienz sowie Haltbarkeit verbessern könnte.

In den USA betrifft ein neuer Rückruf zahlreiche Kawasaki Ninja ZX-6R Modelle der Jahre 2024 bis 2026. Laut Hersteller besteht das Risiko eines plötzlichen Leistungsverlusts, weshalb betroffene Motorräder nicht mehr gefahren werden sollen.

Tesla möchte sein Full Self-Driving-System möglichst schnell in Europa einführen, doch schwere Unfälle mit Motorrädern werfen Fragen zur Sicherheit auf. Die niederländische Zulassungsbehörde RDW fordert, dass der Schutz von Motorradfahrern im Mittelpunkt steht – erst dann könne eine Zulassung erfolgen.

Aprilia führt 2025 eine Rückrufaktion bei mehreren Modellen der RS- und Tuono-Baureihe durch. Betroffen ist der linke Handgriff, der nicht den aktuellen EU-Vorgaben entspricht.

Bei zwei Modellen von Morbidelli können unzureichend belastbare Schweißnähte am Rahmen zu gefährlichen Schäden führen. Die betroffenen Motorräder werden europaweit zurückgerufen.

Nach der Rückruf-Aktion im Frühjahr 2025 für die CB 650 R und CBR 650 R folgt nun die nächste Maßnahme. Diesmal betrifft es die Honda CB 1000 Hornet und die Honda CB 1000 SP Hornet des Modelljahres 2025. Auch bei diesen Modellen kann es zu einer lockeren Schaltung kommen. Laut Honda soll der Schaltgestänge Drehbolzen unter bestimmten Bedingungen seine Vorspannung verlieren und sich im schlimmsten Fall lösen.

MV Agusta arbeitet an einem neuen Motorenkonzept, das sich deutlich von klassischen Bauformen absetzt. Der sogenannte Cinque Cilindri kombiniert fünf Zylinder in einer kompakten Anordnung, die an VR-Motoren erinnert, ohne jedoch deren typische V-Struktur zu übernehmen. Das Konzept wurde erstmals auf der EICMA gezeigt und anschließend mit weiteren Informationen ergänzt.