Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu rechtlichen Themen im Zusammenhang mit Motorrädern und dem Straßenverkehr. Dazu gehören Gesetzesänderungen, Gerichtsurteile, Vorschriften sowie Entwicklungen im Bereich Zulassung, Fahrerlaubnis und Verkehrssicherheit.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen rechtliche Rahmenbedingungen und regulatorische Entscheidungen thematisiert werden – von nationalen Regelungen bis hin zu internationalen Vorgaben und politischen Entwicklungen.
Zum 1. Juli 2026 tritt eine Aktualisierung des Straßenverkehrsgesetzes in Kraft, die den Handel mit Punkten unter Strafe stellt und die digitale Parkraumkontrolle erlaubt. Für Motorrad- und Autofahrer ändern sich damit gleich mehrere Regeln auf einmal.
Das Verwaltungsgericht München hat die Klage gegen die einseitige Motorradsperre am Sudelfeld zugelassen und entscheidet nun über deren Rechtmäßigkeit. Die Verhandlung dürfte erst gegen Ende der zweijährigen Probezeit im Herbst 2026 stattfinden, ein Ortstermin an der Strecke ist im Gespräch.
Zwei Tage nach der internationalen Recherche zu angeblich illegalen Sportenduros hat sich die KTM AG mit einer offiziellen Stellungnahme zu Wort gemeldet. Der Hersteller weist die Vorwürfe entschieden zurück und spricht von einem fundamentalen Missverständnis.
Gouverneurin Laura Kelly hat in Kansas ein Gesetz unterzeichnet, das bestehende Rennstrecken vor Lärmklagen zugezogener Anwohner schützt. Kansas ist damit der dritte US-Bundesstaat mit einer solchen Regelung.
Viele Biker und Autofahrer sind bei Polizeikontrollen unsicher und machen aus Nervosität Fehler, die teuer werden können. Wer seine Pflichten und Rechte kennt, kommt ruhiger, schneller und oft günstiger durch die Kontrolle.
Die 3. Nationale Verkehrssicherheitskonferenz ist vorüber, ein StVO-Entwurf für Tempo 80 liegt weiterhin nicht vor. Stattdessen rücken zwei andere Forderungen in den Fokus, die Motorradfahrer unmittelbar betreffen.
Die französischen Umweltzonen stehen vor dem Aus. Am 14. und 15. April 2026 haben Nationalversammlung und Senat das Gesetz zur wirtschaftlichen Vereinfachung endgültig verabschiedet und darin die Abschaffung der Zones à Faibles Émissions verankert.
Zwei britische Motorradorganisationen haben ein Grundsatzpapier zum Schutz historischer Motorräder veröffentlicht. Der Heritage-Motorcycling-Sektor soll jährlich bis zu 1,84 Milliarden Euro zur Wirtschaft beitragen.
Die Debatte um niedrigere Tempolimits auf deutschen Landstraßen nimmt an Fahrt auf. Doch zwischen politischen Forderungen und tatsächlichen Beschlüssen klafft eine erhebliche Lücke.
Europas größte Motorrad-Interessenvertretungen haben ein gemeinsames Grundsatzpapier mit 17 Positionspapieren veröffentlicht. Darin fordern sie technologieneutrale Regulierung, bessere Infrastruktur und eine stärkere Berücksichtigung von Motorrädern in der europäischen Verkehrspolitik.
Die Kraftstoffpreise in Deutschland haben ein Niveau erreicht, das zuletzt während der Energiekrise 2022 zu beobachten war. Zum Start in die Motorradsaison 2026 schlägt das besonders ins Kontor.
Indiens neue Steuerstruktur spaltet den Motorradmarkt: 18 Prozent für Maschinen bis 350 cm³, bis zu 40 Prozent für alles darüber. Während Royal Enfield profitiert, geraten Hersteller wie Triumph und Bajaj unter Druck und arbeiten bereits an verkleinerten 350-cm³-Versionen ihrer 400er-Modelle. Die Folgen könnten auch Käufer in Europa und weltweit spüren.
Das Kammergericht Berlin hat das Urteil gegen einen Motorradfahrer bestätigt, der nachts mit bis zu 180 km/h über die A100 raste. Der Fall setzt neue Maßstäbe für die Verfolgung sogenannter Alleinrennen.
Der Londoner Bezirk Hackney hat nach jahrelangem Streit seine geplanten Motorrad-Parkgebühren massiv reduziert. Statt bis zu 12.500 Pfund pro Jahr zahlen Anwohner nun nur noch 38 Pfund für eine Jahresgenehmigung.
Ein Motorradfahrer wird beim Überholen auf einer Bundesstraße von einem Kleintransporter erfasst, der ohne Blinker über eine durchgezogene Linie links abbiegt. Das OLG Schleswig-Holstein spricht dem schwer verletzten Biker die volle Haftung zu.
EU-Führerscheinreform, Frankreich-Tempolimits, deutsche Gerichtsurteile und Polizeipraxis: Alle rechtlichen und politischen Entwicklungen, die Motorradfahrer kennen sollten.
Wer zu schnell fährt, riskiert Bußgeld und Punkte. Aber darf die Polizei auch direkt das Motorrad sicherstellen? Das Oberverwaltungsgericht Rheinland-Pfalz hat dieser Praxis klare Grenzen gesetzt.
Der US Supreme Court hat die umstrittenen IEEPA-Zölle für rechtswidrig erklärt. Kawasaki und zahlreiche andere Unternehmen hatten geklagt, nun könnte es Rückerstattungen in Milliardenhöhe geben.
Ein Gesetzentwurf im US-Repräsentantenhaus will die bundesweite Definition von Motorrädern verschärfen. Dreirädrige Autocycles wie der Polaris Slingshot würden dann nicht mehr als Motorräder gelten und stünden vor einer ungewissen Zukunft.
Seit dem 14. Februar 2026 gleichen französische Blitzer bei schweren Tempoverstößen automatisch ab, ob das geblitzte Fahrzeug versichert ist. Die Maßnahme betrifft auch Motorräder und soll langfristig auf alle Geschwindigkeitsüberschreitungen ausgeweitet werden.
