Bei der Pierer Mobility AG, der Muttergesellschaft von KTM, Husqvarna und GasGas, stehen bedeutende Veränderungen im Aufsichtsrat bevor. Drei langjährige Mitglieder – darunter der Vorsitzende Stephan Zöchling sowie dessen Stellvertreter Rajiv Bajaj – treten im Zuge einer strategischen Neuausrichtung zurück. Auch Friedrich Roithner, zuletzt ebenfalls im Kontrollgremium aktiv, wird sein Mandat niederlegen. Die Änderungen treten mit dem Ende der nächsten ordentlichen Hauptversammlung am 23. Juni 2025 in Kraft.
Zwei der derzeit aufstrebendsten Motorradmarken weltweit scheinen sich auf eine strategische Kooperation vorzubereiten: Royal Enfield und CFMoto. Während Royal Enfield mit Modellen wie Meteor, Hunter oder Shotgun besonders in Indien, Europa und Südamerika Erfolge feiert, hat CFMoto sich mit leistungsstarken und preislich attraktiven Maschinen wie der 250 NK oder der 300SR einen Namen gemacht – vor allem in Asien und Europa.
Ein tragischer Rennunfall hat David Datzer, einen bekannten deutschen Motorradrennfahrer und ehemaligen IRRC-Superbike-Champion, unerwartet aus dem aktiven Geschehen gerissen. Eigentlich hätte er im Juni 2025 bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man in drei Klassen für das Roadhouse Macau Racing Team antreten sollen. Doch anstatt auf dem berühmten Straßenkurs zu starten, kämpft der Publikumsliebling aus Vilsbiburg derzeit mit den Folgen eines unverschuldeten Sturzes – und mit bürokratischen Hürden.
Die Isle of Man TT 2025 hat einen weiteren historischen Meilenstein erlebt: Michael Dunlop sicherte sich am Montagnachmittag seinen 30. TT-Sieg und baute damit seinen Status als erfolgreichster Fahrer aller Zeiten weiter aus. In einem packenden Duell setzte sich der Nordire im ersten Monster Energy Supersport-Rennen auf der Milwaukee MD Racing Ducati gegen Dean Harrison (Honda Racing) durch – mit einem dramatischen Überholmanöver auf der letzten Runde.
Die Manx-Brüder Ryan und Callum Crowe haben bei der diesjährigen Tourist Trophy (TT) auf der Isle of Man eindrucksvoll ihren dritten Sieg eingefahren. Im ersten 3wheeling.media Sidecar TT Race dominierten sie das Feld auf ihrer Opul/Kelproperties LCR Honda, stellten mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 194,77 km/h (121,021 mph) einen neuen Rundenrekord auf und siegten mit einem Vorsprung von 1 Minute und 17 Sekunden.
Davey Todd hat das vier Runden umfassende RST x D3O Superbike-Rennen der Isle of Man TT 2025 am Montagmittag für sich entschieden – mit gerade einmal 1,296 Sekunden Vorsprung vor Michael Dunlop. Für Todd ist es der insgesamt dritte Sieg bei der Tourist Trophy. Der 29-jährige Brite pilotierte seine BMW M 1000 RR für das Team Monster Energy by 8TEN Racing zum Sieg. Das Podium komplettierte Dean Harrison (Honda Racing), der mit seiner CBR1000RR-R Fireblade Dritter wurde.
Harley-Davidson steht möglicherweise vor einem entscheidenden Wandel. Angesichts einer alternden Kundschaft und einem sich wandelnden Motorradmarkt denkt der traditionsreiche US-Hersteller über eine Rückkehr ins Segment der leichten Motorräder nach. Kolja Rebstock, Vice President für internationale Märkte bei Harley-Davidson, gab in einem Interview mit MCN erste Hinweise auf entsprechende Pläne.
Die chinesische Marke Kove, bekannt für ihre ambitionierten Exportpläne und Modelle wie die 800X Pro, bereitet mit der 625X den nächsten Schritt vor. Die neue Mittelklasse-Reiseenduro wurde in China offiziell typgenehmigt und soll noch dieses Jahr in Serie gehen – mit klarer Ansage an die etablierten japanischen Hersteller im Segment.
Die Isle of Man TT 2025 geht mit einem präzise strukturierten Rennkalender an den Start. Wie gewohnt, beginnt die actionreiche Rennwoche Anfang Juni, wobei jeder Renntag klar festgelegte Startzeiten und Straßenöffnungen vorsieht. Dabei bleibt wie immer ein gewisser Spielraum für wetterbedingte Anpassungen – kurzfristige Änderungen sind nicht ausgeschlossen.
Am Sonntagabend endete das finale Qualifying der Isle of Man TT 2025 mit beeindruckenden Zeiten in allen Klassen. Besonders Michael Dunlop zeigte eindrucksvoll, was in ihm steckt.
Mit der E-VO steigt Honda endgültig in das Segment leistungsstarker Elektromotorräder ein – und das mit einem markanten Stilbruch: Die Maschine kombiniert moderne E-Mobilität mit klassischer Café-Racer-Optik. Entwickelt wurde sie vom chinesischen Joint Venture Wuyang-Honda. Seit Mai 2025 ist sie unter dem Modellnamen WH8000D in China erhältlich. Neben dem Retro-Look beeindruckt die E-VO vor allem mit einer umfangreichen Ausstattung und durchdachter Technik.
Toprak Razgatlıoğlu, aktuell einer der spektakulärsten und erfolgreichsten Fahrer der Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK), wird 2026 den Sprung in die MotoGP wagen. Laut Informationen von Motorsport.com Global und Speedweek.com steht ein entsprechender Vertrag mit Yamaha bereits fest. Der türkische Ausnahmefahrer wird im Pramac-Team Platz nehmen – und schreibt damit Geschichte: Er wird der erste türkische Pilot in der MotoGP sein.
Das vierte Qualifying der Isle of Man TT 2025 bot trotz wechselhafter Bedingungen packende Action. Nachdem sich der morgendliche Nebel verzogen hatte, nutzten die Fahrer das trockene, aber windige Wetter, um letzte Abstimmungen an ihren Maschinen vorzunehmen – mit deutlichen Ausrufezeichen in der Superstock- und Superbike-Klasse.
Die Gerüchteküche rund um eine elektrische Version der KTM Duke bekommt neue Nahrung: Ein Instagram-Video des offiziellen KTM-Stuntfahrers Rok Bagoroš zeigt erstmals ein seriennahes E-Duke-Prototypmodell in der KTM Motohall in Mattighofen. Damit bestätigt sich, was Pierer Mobility bereits 2022 angekündigt hatte: Die ikonische Naked-Bike-Baureihe Duke soll bald auch elektrisch erhältlich sein.
Am Freitagabend um 18:30 Uhr startete die dritte Qualifying-Session der Tourist Trophy 2025. Die Strecke war freigegeben für die Klassen Superbike, Superstock und Supersport. Insgesamt war eine Trainingszeit von 1 Stunde und 20 Minuten angesetzt – genügend Zeit für die Fahrer, um weitere Runden und Daten zu sammeln.
Strahlender Sonnenschein begleitete die Fahrer auch am Freitag auf der Isle of Man, als sie zum zweiten Qualifying der Tourist Trophy 2025 antraten. Im Fokus standen dabei nicht nur die spektakulären Rundenzeiten, sondern auch neue Bestleistungen in mehreren Klassen. Allen voran: Dean Harrison, der auf seiner Honda Racing Superstock-Maschine mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 132,853 mph (ca. 213,8 km/h) die Tagesbestzeit fuhr – nur knapp unter seinem Rekord vom Mittwoch.
Suzuki frischt die GSX-S950 für das Modelljahr 2025 spürbar auf. Das sportliche Naked Bike erhält ein neues 5-Zoll-TFT-LCD-Farbdisplay mit umfangreicher Anzeige und besserer Lesbarkeit, erfüllt nun die Euro-5-Plus-Abgasnorm und tritt in zwei neuen, auffälligen Farbvarianten auf. Damit soll die Maschine nicht nur technisch auf der Höhe der Zeit bleiben, sondern auch optisch frische Akzente setzen.
Die italienische Bremsenikone Brembo hat auf der Auto Shanghai 2025 ihre neue Greentell-Bremsanlage vorgestellt – ein System, das nicht nur für hohe Bremsleistung steht, sondern auch gezielt die Umweltbelastung reduziert. Die Kombination aus innovativer Beschichtung und intelligenter Materialauswahl soll den Ausstoß von Bremsstaub massiv senken und dabei trotzdem die gewohnte Performance bieten. Hintergrund ist unter anderem die bevorstehende Euro-7-Norm, die erstmals auch Partikelemissionen durch Bremsen regulieren sollte.
Auf der Bundesstraße B243 nicht allzuweit von Holzminden entfernt wurde kürzlich überraschend Rollsplitt in den Kurven aufgebracht – und das ohne jegliche Vorankündigung. Besonders brisant: Die Strecke gilt als eine der beliebtesten Motorradrouten in der Region. Viele Motorradfahrer berichten, dass der Asphalt zuvor in einwandfreiem Zustand war, was Zweifel an der offiziellen Begründung aufkommen ließ.
Die Hinweise verdichteten sich seit Monaten – jetzt ist es offiziell: Kawasaki bringt eine neue Z1100. Frische Zertifizierungsdokumente aus den Niederlanden bestätigen, was zuvor nur spekuliert wurde. Das große Naked Bike ist nicht nur eine Neuinterpretation des bekannten Z-Designs, sondern greift auch technisch auf bewährte Komponenten zurück. Damit positioniert sich die Z1100 als kraftvoller Vierzylinder-Straßenkämpfer unterhalb der Z H2 – mit klarer Ausrichtung auf Fahrspaß statt Elektronik-Overkill.