Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu aktuellen Nachrichten aus der Motorradwelt. Dazu gehören Entwicklungen bei Herstellern, technische Neuerungen, Marktbewegungen sowie Themen aus Motorsport, Branche und Regulierung.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen aktuelle Ereignisse und Meldungen thematisiert werden – von kurzfristigen Ankündigungen bis hin zu relevanten Hintergrundinformationen.
Eine neue Studie beziffert den Beitrag der Motorradbranche zur Wirtschaft in der EU und Großbritannien auf 35,1 Milliarden Euro und 481.600 Arbeitsplätze. Gleichzeitig zeigen aktuelle Handelszahlen, dass europäische Hersteller seit 2025 deutlich weniger ins Ausland verkaufen und die Konkurrenz aus China wächst.
BMW Motorrad beteiligt sich an Venna, einem jungen Entwickler leistungsstarker Elektromotorräder für das Gelände. Hinter dem neuen Namen steckt ein alter Bekannter der Szene, dessen Elektro-Crosser bisher nie in Serie gegangen ist.
Norton hat auf der EICMA 2026 in Mailand die 450 enthüllt, das erste Einzylindermodell der Marke seit dem Neustart unter dem indischen Mutterkonzern TVS. Die kompakte Baureihe kommt in zwei Varianten und bringt eine Ausstattung mit, die in der A2-Klasse bisher selten ist.
Zontes hat auf der EICMA 2026 die ZT853-R gezeigt und damit das Rätsel um den neuen Dreizylinder-Streetfighter gelöst, der zuvor schon als Prototyp in China unterwegs war. Mit 150 PS liegt das Naked Bike weit über der bisherigen 703-R und zielt auf eine Klasse, in der Triumph, Yamaha und MV Agusta den Ton angeben.
Fabio Di Giannantonio beendet den Trainingsfreitag in Lusail mit einem neuen Streckenrekord, Marc Marquez und Marco Bezzecchi folgen knapp dahinter. Jorge Martin fährt mit gebrochener Speiche direkt ins Q2 und hält damit die Chance am Leben, die Titelentscheidung über Katar hinaus zu verschieben.
Mexiko versteigert am 11. und 12. November die Motorradsammlung, die im Dezember 2025 bei dem früheren Olympia-Snowboarder Ryan Wedding beschlagnahmt wurde. Die Startpreise der Werks-Ducatis liegen bei rund 99.000 bis 122.000 Euro und damit weit entfernt von dem Wert, den das FBI der Sammlung zugeschrieben hat.
Honda zeigt auf der EICMA 2026 erstmals, wie ein Supersportler mit dem neuen 900er-V3 aussehen könnte. Das Designkonzept hat eine Vollverkleidung und Winglets, und einiges spricht dafür, dass der elektrische Kompressor des Naked Bikes hier fehlt.
Voge bringt die 660RR auf die EICMA 2026 und will damit ab 2027 in Europa im Segment der mittelgroßen Supersportler mitmischen. Hinter dem neuen Namen steckt die bereits bekannte RR660S, die mit Vierzylinder, verstellbarer Sitzposition und umfangreicher Elektronik gegen etablierte Modelle antritt.
Benelli stellt der Tornado Naked Twin 550 ein stärkeres Naked Bike mit dem Zweizylinder der TRK 702 zur Seite. Neben mehr Leistung bringt die Tornado Naked Twin 700 eine Serienausstattung mit, die in der Mittelklasse selten ist.
GoPro hat gemeinsam mit AGV einen ersten Blick auf seinen Motorradhelm mit eingebauter Kamera gewährt. Der Marktstart ist für 2027 geplant, doch viele wichtige Details halten beide Firmen noch zurück.
Pirelli bringt Anfang 2027 mit dem Angel GT III die vierte Generation seiner Sporttouring-Reifen auf den Markt. Die größte sichtbare Neuerung steckt im Hinterreifen, viele wichtige Daten hält der Hersteller aber noch zurück.
Harley-Davidson baut den Bagger World Cup 2027 auf acht Rennwochenenden aus und schickt eine stärkere Rennmaschine an den Start. MotoAmerica antwortet in den USA mit neuen Regeln für King of the Baggers und öffnet die Serie für weitere Hersteller.
Fantic baut die Caballero 500 zur Supermoto um und setzt dabei auf ein neues, selbst entwickeltes Fahrwerk und Kurven-ABS. In Italien kostet die Neuheit 7.290 Euro und soll ab April 2027 bei den Händlern stehen.
Honda hat auf der EICMA 2026 die geplante Serienversion seines Naked Bikes mit elektrisch angetriebenem Kompressor gezeigt. Optisch ist die V3R 900 E-Compressor so gut wie fertig, doch Leistung, Gewicht, Preis und Marktstart hält Honda weiter zurück.
Marc Marquez kann am Sonntag in Lusail zum achten Mal Weltmeister der Königsklasse werden, doch das Starterfeld beim Grand Prix von Katar ist so dünn wie selten. Verletzte Rückkehrer, Ersatzfahrer und ein ungewohnter Termin im November prägen ein Wochenende, an dem schon der Sprint am Samstag die Weichen für eine Titelfeier stellt.
Ducati stellt der Panigale V2 S eine SP-Version zur Seite, mit der die neue Zweizylinder-Generation ab 2027 in der Supersport-Weltmeisterschaft antreten soll. Längere Schwinge, Schmiedefelgen und Trockenkupplung sind dabei keine Optik-Extras, sondern Teile, die für den Renneinsatz bereits im Serienmotorrad stecken müssen.
Honda Racing UK geht mit derselben Besetzung wie 2026 in die Straßenrennsaison 2027: Dean Harrison und John McGuinness fahren erneut das North West 200 und die Tourist Trophy. Für Harrison wird es ein besonders volles Jahr, denn er bestreitet zusätzlich eine komplette Saison in der Superbike-Klasse der British Superbike Championship.
Ducati frischt die Diavel V4 für 2027 auf und stellt ihr erstmals seit dem Wechsel zum V4-Motor wieder eine S-Version zur Seite. Beide bekommen den Look der V4 RS, Navigation und den neuen Quickshifter, die S zusätzlich ein elektronisch geregeltes Öhlins-Fahrwerk.
Ducati stellt die DesertX Rally auf den neuen 890er-V2 und den Monocoque-Rahmen der Basis-DesertX um. Gegenüber der normalen DesertX setzt sie mit mehr Federweg, Lenkungsdämpfer, Titan-Auspuff und robusterem Schutz klar aufs Gelände, kostet aber auch 2.500 Euro mehr.
QJMotor zeigt auf der EICMA in Mailand die SRV 600 VH, eine Mischung aus Cruiser und Café Racer mit dem bekannten 561er-V4. Gegenüber der SRV 600 V legt sie bei Leistung und Fahrwerk zu, Preis und Marktstart sind aber noch offen.
