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Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu aktuellen Nachrichten aus der Motorradwelt. Dazu gehören Entwicklungen bei Herstellern, technische Neuerungen, Marktbewegungen sowie Themen aus Motorsport, Branche und Regulierung.

Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen aktuelle Ereignisse und Meldungen thematisiert werden – von kurzfristigen Ankündigungen bis hin zu relevanten Hintergrundinformationen.

Ein 21-jähriger Motorradfahrer aus Münster ist vom Amtsgericht Rheine zu acht Monaten Haft auf Bewährung verurteilt worden. Er war im April ohne Fahrerlaubnis, ohne Zulassung und ohne Versicherungsschutz vor der Polizei geflüchtet, sein Motorrad hat das Gericht eingezogen.

Marc Marquez kam beim Großen Preis von Österreich nur als Fünfter ins Ziel, weil der Hebel der Vorderradbremse über weite Strecken keinen festen Druckpunkt hatte. Nach dem Rennen meldeten mit Francesco Bagnaia, Fermin Aldeguer und Fabio Di Giannantonio drei weitere Ducati-Fahrer genau dasselbe Problem.

Der Stadtrat von Los Angeles lässt prüfen, ob der Verkauf von E-Motos ohne Straßenzulassung verboten werden kann. Dahinter steht ein Problem, das ganz Kalifornien beschäftigt: Viele Elektro-Dirtbikes werden als E-Bikes verkauft, obwohl sie rechtlich Motorräder sind.

Pedro Acosta hat beim Großen Preis von Österreich seinen ersten Grand-Prix-Sieg in der MotoGP geholt, einen Tag nach dem weggeworfenen Sprint und wenige Stunden nach einem weiteren Sturz im Warm-up. Der 22-Jährige stand vorher 15 Mal auf dem Podium, ohne je ganz oben zu stehen.

Pedro Acosta verliert den sicher geglaubten Heimsieg für KTM durch einen einzigen Blick aufs Display, Jorge Martin erbt den Sprintsieg und die WM-Führung. Nach dem Rennen erklären die Beteiligten, was in der Schikane passiert ist, warum Marc Marquez nicht gekämpft hat und weshalb Ducati auf dem Red Bull Ring hinterherfährt.

Die MotoGP will ab der Saison 2027 an jedem Rennwochenende zwei Qualifyings fahren, eines für den Sprint und eines für den Grand Prix. Der Vorschlag liegt Teams und Herstellern bereits vor und orientiert sich am Modell der Formel 1, weicht aber in einem wichtigen Punkt davon ab.

Sieben Teams aus aller Welt haben für Triumph Originals 2026 jeweils eine Scrambler umgebaut, vom großvolumigen Supermoto bis zum Motorrad mit gewollter Gebrauchsspur. Bis zum 22. September entscheidet eine öffentliche Abstimmung gemeinsam mit einer internationalen Jury, wer den Titel Triumph Original 2026 bekommt.