Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge rund um die MotoGP und deren aktuelle Entwicklungen. Dazu gehören Rennberichte, Analysen, Fahrer- und Teamthemen sowie technische und sportliche Hintergründe zur höchsten Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen die MotoGP thematisiert wird – von einzelnen Grand Prix Veranstaltungen über den Fahrermarkt bis hin zu Reglement- und Technikentwicklungen.
Die MotoGP steuert auf eine der spannendsten Umbruchphasen ihrer Geschichte zu. Während hinter den Kulissen der Fahrermarkt für 2027 Fahrt aufnimmt, kämpfen KTM und Honda um das traditionsreichste Kundenteam im Feld, und der Serienpromoter will fixe Ersatzfahrer durchsetzen.
Ducati hat seinen 850-ccm-Prototypen für die MotoGP-Saison 2027 erstmals öffentlich auf die Strecke gebracht. Gleichzeitig kämpft das Werk in der laufenden Saison mit Reifenproblemen und einer ungewohnten Schwächephase.
Yamaha hat sich mit Ai Ogura auf einen Wechsel ins Werksteam ab der MotoGP-Saison 2027 geeinigt. Der 25-jährige Japaner wird dort an der Seite von Jorge Martin fahren und ersetzt Alex Rins, für den es derzeit keine Angebote gibt.
Die MotoGP-Saison 2026 steht nach nur drei Grands Prix vor einer erzwungenen Pause. Zwischen verschobenen Rennen, intensiven Trainingseinheiten und neuen Aerodynamik-Lösungen herrscht im Fahrerlager alles andere als Ruhe.
Aleix Espargaro erleidet schweren Sturz beim Honda-Test in Sepang: Vier Wirbelbrüche
Die MotoGP steuert auf einen der größten Umbrüche ihrer Geschichte zu. Während Aprilia die aktuelle Saison dominiert und Ducati mit einem handfesten Reifenproblem kämpft, nimmt das Stühlerücken für die 850er-Ära 2027 bereits volle Fahrt auf. Mittendrin: ein Motorenexperte, der von Honda zu KTM zurückkehrt, ein mögliches Ducati-Dreamteam und ein Superbike-Star, dem die Türen zur Königsklasse vor der Nase zugeschlagen werden.
Honda schickt erstmals beide MotoGP-Testfahrer gleichzeitig mit dem 850-cm³-Prototyp auf die Strecke. Der aktuelle Test in Sepang könnte den Zeitplan für die Saison 2027 beschleunigen.
Drei Rennwochenenden sind in der MotoGP-Saison 2026 absolviert, und die Königsklasse des Motorradrennsports präsentiert sich so unberechenbar wie selten zuvor. Weltmeister Marc Marquez findet nicht zu alter Stärke, Aprilia hat die Machtverhältnisse verschoben, Yamaha steckt tiefer denn je in der Krise, und mit dem bevorstehenden Wechsel auf Pirelli-Reifen ab 2027 steht bereits die nächste Umwälzung vor der Tür.
Die MotoGP-Saison 2026 nimmt nach drei Rennwochenenden Fahrt auf. Marco Bezzecchi fährt mit Aprilia von Sieg zu Sieg, während Marc Marquez mit den Folgen seiner Schulterverletzung hadert und sich der Fahrermarkt für 2027 bereits formiert.
Die fünf MotoGP-Hersteller und Liberty Media haben beim US-Grand-Prix in Austin ein offenbar entscheidendes Treffen absolviert. Die Verhandlungen über das neue kommerzielle Rahmenabkommen ab 2027 sind weit fortgeschritten, und der seit Monaten eingefrorene Fahrermarkt könnte sich schon in den kommenden Wochen auflösen.
Der MotoGP-Fahrermarkt für 2027 nimmt drastische Formen an. Spanische Medien berichten, dass David Alonso bei Honda und Dani Holgado bei Gresini Racing debütieren sollen.
Aprilia feiert in Austin den zweiten Doppelsieg in Folge. Bagnaia gesteht die Überlegenheit der Konkurrenz ein, Marquez kämpft mit sich selbst.
Beim Grand Prix der USA 2026 auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas, hat Marco Bezzecchi seinen fünften Grand-Prix-Sieg in Folge eingefahren und dabei einen Rekord aufgestellt, der seit über einem Jahrzehnt Bestand hatte. Der 27-jährige Italiener führte alle 20 Runden des Rennens an und baute seine Serie aufeinanderfolgender Führungsrunden auf 121 aus. Teamkollege Jorge Martín komplettierte den zweiten Aprilia-Doppelsieg in Folge an einem Sonntag, während Pedro Acosta für KTM den dritten Platz sicherte.
Der Samstag beim US-Grand-Prix in Austin versinkt im Chaos. Marc Marquez kassiert eine Long-Lap-Strafe nach einem Crash mit Fabio di Giannantonio, Pedro Acosta verliert sein Podium wegen Reifendruck und im Qualifying werden gleich zwei Fahrer für Behinderung bestraft.
Der Aprilia-Pilot setzt in einem chaotischen Sprintrennen auf dem Circuit of the Americas auf den Medium-Hinterreifen, überholt Francesco Bagnaia in der letzten Runde und feiert seinen ersten Sieg seit 511 Tagen. Marc Marquez räumt Polesitter Fabio Di Giannantonio in Runde eins ab, WM-Leader Marco Bezzecchi stürzt aus der zweiten Position.
Aprilia Racing hat mit der X 250TH das bislang extremste Sondermodell der hauseigenen X-Reihe vorgestellt. Die auf 30 Exemplare limitierte Maschine basiert auf der RSV4 1100 Factory 2026 und bringt erstmals Carbon-Carbon-Bremsen aus der MotoGP in ein frei verkäufliches Motorrad.
Aprilia Racing enthüllt am Freitag beim US-Grand-Prix ein neues limitiertes Sondermodell der X-Serie. Nur 30 Exemplare sollen entstehen, Details zum Motorrad sind noch nicht bekannt.
Ducati erlebt den schwierigsten Saisonstart seit Jahren in der MotoGP. Teammanager Davide Tardozzi räumt ein, dass der italienische Hersteller sein Niveau steigern muss, statt sich auf das Talent von Marc Marquez zu verlassen.
Beim ersten Brasilien-GP seit mehr als 20 Jahren überschattet der bröckelnde Asphalt in Goiania die sportlichen Leistungen. Marco Bezzecchi holt seinen vierten Sonntagssieg in Folge, während die Strecke unter den Fahrern für heftige Diskussionen sorgt.
Beim ersten MotoGP-Rennen in Brasilien seit 22 Jahren dominiert Marco Bezzecchi auf der Aprilia RS-GP und beschert dem Hersteller aus Noale das erste 1-2 in der Königsklasse. Jorge Martin wird Zweiter, Fabio di Giannantonio hält Marc Marquez in einem packenden Duell in Schach.
