Kawasaki erweitert die KLX230-Familie für das Modelljahr 2027 in Europa um die Supermoto-Variante KLX230SM. Sie nutzt denselben 233-cm³-Einzylinder wie die Enduro, rollt aber auf 17-Zoll-Rädern und sitzt 20 Millimeter tiefer.
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Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu Kawasaki und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Motorsport-Themen sowie Unternehmensmeldungen rund um die Marke.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen Kawasaki thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über Sondereditionen bis hin zu Rennsportprojekten und strategischen Entscheidungen des Herstellers.
Kawasaki macht aus der KLX300 eine kleine Reise-Enduro mit Rundscheinwerfer, Windschild und Gepäckträger. Die neue KLX300 XPL ABS startet im Januar 2027 in den USA, für Europa gibt es bisher keine Ankündigung.
Kawasaki bringt zur EICMA 2026 einen großen Zweitakter mit Einspritzung, eine KLE500 mit selbsttätiger Anfahrkupplung und ein vierbeiniges Fahrzeug mit Wasserstoffantrieb nach Mailand. Für mehrere dieser Neuheiten stehen deutsche Preise und Liefertermine schon fest.
Auf der EICMA 2026 in Mailand haben zahlreiche Hersteller ihre Neuheiten für 2027 enthüllt, darunter Aprilia, BMW, BSA, CFMoto, Ducati, Honda, KTM, Moto Guzzi, QJMotor, Royal Enfield, Suzuki, Triumph, Yamaha und Zero. Alle vorgestellten Motorräder mit den wichtigsten Daten, dazu die noch erwarteten Premieren.
Kawasaki stellt der KLE 500 eine größere Schwester mit 70 PS zur Seite und setzt dabei klar auf lange Touren statt auf Geländesport. Schon die Basisversion fährt mit Tempomat und Traktionskontrolle vor, die SE ergänzt unter anderem Quickshifter, TFT-Farbdisplay und schlauchlose Speichenräder.
Viele große Neuheiten für 2027 sind schon vor der EICMA 2026 online vorgestellt worden, manche Daten kommen sogar erst nach der Messe. Ausdrücklich Neues angekündigt haben bisher nur wenige Hersteller, darunter KTM nach einem Jahr Pause und CFMoto.
Kawasaki hat in Australien ein neues Modell mit dem Namen KLE 650 (SE) zur Zulassung angemeldet. Damit bekommt die erst 2026 zurückgekehrte KLE 500 offenbar eine größere Schwester, die sich zwischen Einsteiger-Enduro und Versys 650 einreihen würde.
Kawasaki stellt mit der Versys 900 ein neues Crossover-Modell zwischen Versys 650 und Versys 1100 vor. Es hat den Vierzylinder aus der Z900, einen neuen Gitterrohrrahmen und erstmals in der Versys-Familie Assistenzsysteme mit Radar.
Kawasaki schickt die Ninja ZX-10R und die limitierte ZX-10RR ohne technische Änderungen ins Modelljahr 2027. Neu ist eine schwarze Lackierung für das Basismodell, und in Großbritannien stehen Preise und Termin bereits fest.
Kawasaki baut die Ninja 650 für das Modelljahr 2027 an der Front um und gibt ihr erstmals eine Upside-down-Gabel und radial montierte Vierkolben-Bremssättel. Dazu kommen ein neu gestaltetes TFT-Display mit Navigation, eine straffere Feder am Heck und in Großbritannien ein unveränderter Preis.
Kawasaki bringt die Ninja H2 zum Modelljahr 2027 mit einem stark überarbeiteten Kompressormotor zurück, der die Abgasnorm Euro 5+ erfüllt. In Deutschland kostet die Supersportlerin ab 32.500 Euro (circa 37.500 US-Dollar), die limitierte H2 Carbon steht schon ab Oktober 2026 beim Händler.
Das Modelljahr 2027 beginnt früher als gewohnt: Erste Maschinen stehen bereits im Sommer 2026 in den Preislisten und bei den Händlern. Diese Übersichtsseite sammelt alle bestätigten und angekündigten Motorrad-Neuheiten für 2027 und wird laufend aktualisiert.
Kawasaki hat auf seinen europäischen Social-Media-Kanälen ein zwölf Sekunden langes Video veröffentlicht, das nur den Sound eines aufgeladenen Motors und den Schriftzug „Return To Beyond Belief“ zeigt. Zusammen mit den bereits bekannten US-Zulassungsdaten für das Modelljahr 2027 verdichten sich damit die Hinweise, dass die Ninja H2 nach fünf Jahren Pause nach Europa zurückkehrt.
Kawasaki führt die Meguro S1 und die W230 unverändert in das Modelljahr 2027. Beide Retromodelle mit 233 Kubikzentimetern kommen künftig nur noch in der Farbe Ebony, die W230 verliert damit ihr bisheriges Grün.
Rob Hodson hat das erste Junior-600-Rennen beim Classic TT auf der Isle of Man gewonnen und dabei die schnellste Runde des Rennens gedreht. Hinter ihm wurde es dramatisch, weil dem Zweitplatzierten kurz vor Schluss der Sprit ausging.
Eine neu veröffentlichte Patentanmeldung zeigt zum ersten Mal, wie der vierbeinige Kawasaki Corleo im Detail funktionieren soll. Die Unterlagen beschreiben eine Fahrerausrüstung mit eingebauten Sensoren, Platz für zwei Personen und mehrere Fahrmodi.
Bimota und der Elektronikpartner GET haben offengelegt, wie die beweglichen Winglets der KB998 Rimini arbeiten. Die Technik sitzt inzwischen auch im straßenzugelassenen Modell, könnte im Rennsport aber schon 2027 wieder verschwinden.
Die Kawasaki Ninja H2 2027 soll laut Homologationsunterlagen nur noch 197 PS statt 228 PS leisten. Was dahinter steckt und warum der Vergleich täuscht.
Die North West 200 steht vor einer der spannendsten Ausgaben der jüngeren Geschichte. Vom 6. bis 9. Mai 2026 kämpfen auf der 14,3 Kilometer langen Küstenstrecke zwischen Portrush, Portstewart und Coleraine einige der besten Straßenrennfahrer der Welt um insgesamt neun Siege in vier Rennklassen.
Ein Forschungsteam der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg hat einen Wasserstoff-Verbrennungsmotor entwickelt, der im geschlossenen Kreislauf emissionsfrei arbeitet und auf dem Prüfstand einen Wirkungsgrad von über 60 Prozent erreicht. Für Motorräder ist das Konzept zwar nicht vorgesehen, doch die Technologie könnte langfristig auch die Zweiradbranche beeinflussen.