Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu Honda und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Motorsport-Themen sowie Unternehmensmeldungen rund um Honda und Honda Racing.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen Honda thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über Konzeptstudien bis hin zu Rennsportprojekten und strategischen Entscheidungen des Herstellers.
Johann Zarco steigt beim Großen Preis von Aragón wieder auf seine Honda, gut drei Monate nach seinem schweren Sturz in Barcelona. Freigegeben ist die Rückkehr allerdings erst, wenn er am Donnerstag vor dem Rennwochenende den Medizincheck an der Strecke besteht.
Honda bietet die WN7 in Australien bisher ausschließlich im Abonnement an, mit fester Laufzeit und begrenzter Stückzahl. Der Schritt zeigt, wie Hersteller den größten Schwachpunkt von Elektromotorrädern umgehen wollen: den unklaren Wiederverkaufswert.
Honda entwickelt einen 900 Kubik großen V3-Motor mit elektrischem Kompressor, und die nächste Africa Twin gilt als aussichtsreicher Kandidat für diesen Antrieb. Aus der bekannten Reiseenduro würde damit rechnerisch eine Africa Triple.
Bei der diesjährigen Classic TT bekommt John McGuinness eine eigene Ausstellung mit zehn Motorrädern aus drei Jahrzehnten auf dem Mountain Course. Der Eintritt kostet nichts, und zum Abschluss dreht der 53-Jährige noch einmal eine Runde auf jener Maschine, mit der er 2007 Geschichte schrieb.
Honda hat den Rückruf wegen einer lockeren Lenkerschloss-Schraube in den USA auf 43.913 Motorräder mehr als verdoppelt. Betroffen sind jetzt auch Baujahre, die bei der ersten Aktion im März noch außen vor blieben.
Luca Marini soll ab 2027 für das KTM-Kundenteam Tech3 fahren. Der Italiener verlässt Honda nach drei Jahren und trifft dort auf einen Rennstall, der praktisch alles neu sortiert.
John McGuinness denkt mit 54 Jahren nicht ans Aufhören und hat angekündigt, auch 2027 Rennen fahren zu wollen. Ob das gelingt, entscheidet sich allerdings erst in Gesprächen mit Honda.
Honda hat in Neu-Delhi zehn Motorräder und Roller gezeigt, die künftig komplett in Indien gebaut werden. Sieben davon sind neu, darunter zwei Cruiser, zwei Geländemodelle und ein Elektroroller.
Honda hat in Indien eine neue CB 500 mit einem komplett neu entwickelten Einzylinder gezeigt. Weil der Name GB 500 in Europa längst als Marke geschützt ist, könnte das Modell später auch hier in den Handel kommen.
Alberto Puig hat zur Sommerpause eine nüchterne Zwischenbilanz der Honda-Saison gezogen. Nach elf Rennen steht die Marke bei 109 Punkten und damit unter dem Wert des Vorjahres.
Honda schickt Takaaki Nakagami beim Grand Prix von Japan Anfang Oktober als Wildcard-Fahrer an den Start. Weil das Reglement ab 2027 keine Wildcards mehr zulässt, könnte dieser Einsatz der letzte seiner Art in der MotoGP sein.
Honda hat die Verpflichtung von Fabio Quartararo für die MotoGP-Saisons 2027 und 2028 offiziell gemacht. Der Weltmeister von 2021 verlässt damit Yamaha nach acht gemeinsamen Jahren und soll das neue Werksprojekt der Japaner anführen.
Honda hat den Kolumbianer David Alonso für die MotoGP verpflichtet. Der Aufstieg ist ab 2027 fix, doch bei welchem Honda-Team er an den Start geht, ist noch nicht entschieden.
Honda bringt die Vierzylinder-Modelle CB400 Super Four und CBR400R mit E-Clutch in Japan in Serie. Für Europa gibt es bislang keine Zusage.
Nach dem Grand Prix von Deutschland verliert Ducati zum ersten Mal seit Einführung des aktuellen Systems den Rang A und teilt sich künftig mit Aprilia die Stufe B. Weil sich die Hersteller längst auf die neuen 850-ccm-Motorräder für 2027 konzentrieren, fallen die neu gewonnenen Freiheiten allerdings kleiner aus als früher.
Johann Zarco kommt nach seinem schweren Sturz in Barcelona ohne Knie-Operation aus und steht vor der Rückkehr in die MotoGP. Zwei der drei verletzten Bänder erholen sich gut, das Ziel ist ein Comeback im Herbst.
Neue Unterlagen aus einem Designschutzverfahren zeigen die straßentaugliche Version der Honda V3R 900 E-Compressor erstmals ohne Tarnfolie. Die Serienmaschine bleibt dem gefeierten Prototyp verblüffend nah und behält ihre auffälligsten Merkmale.
Yamaha hat das Aus für seine beiden Werksfahrer Fabio Quartararo und Alex Rins zum Saisonende 2026 offiziell gemacht. Quartararo zieht es 2027 zu Honda, während Jorge Martin und Ai Ogura das japanische Werksteam übernehmen sollen.
Honda bringt mit der V3R 900 das erste Serienmotorrad mit elektrisch angetriebenem Kompressor auf den Weg. Neue Patentzeichnungen deuten darauf hin, dass die Aufladetechnik später auch Modelle wie die Gold Wing, die Fireblade und die Africa Twin erreichen könnte.
Die MotoGP hat ihr politisch brisantestes Kapitel der vergangenen Jahre abgeschlossen. Ducati, Aprilia, Honda, KTM und Yamaha haben gemeinsam mit der MotoGP Sports Entertainment Group ein neues Rahmenabkommen für den Zeitraum 2027 bis 2031 unterzeichnet. Damit ist der Weg frei für eine Welle an Fahrerwechseln, die den Fahrermarkt seit Monaten blockiert hat.
