Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge rund um Elektromotorräder und entsprechende Entwicklungen im Motorradbereich. Dazu gehören neue Modelle, technische Konzepte, Batterie- und Antriebstechnologien sowie Markt- und Infrastrukturthemen.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen Elektromotorräder thematisiert werden – von Serienmodellen über Studien bis hin zu regulatorischen und wirtschaftlichen Entwicklungen im Bereich elektrischer Zweiräder.
Ein neues Yamaha-Patent dreht sich vordergründig um die Anordnung der ABS-Einheit, gibt dabei aber Details zu einem straßentauglichen Elektro-Sportler preis. Die Zeichnungen knüpfen an die Track-Studie Proto BEV an und deuten auf ein Modell mit Beam-Rahmen, AC-Schnellladung und Abmessungen nahe der YZF-R7 hin.
Ein neu aufgetauchtes Patent von Moto Guzzi zeigt einen Hybridantrieb, der den 1042-cm³-V-Twin der V100 Mandello mit einem kräftigen Elektromotor verbindet. Die Unterlagen deuten darauf hin, dass die Marke damit die Lücke füllen will, die das Aus der großen Cruiser im Jahr 2020 hinterlassen hat.
LiveWire hat die Serienfertigung der elektrischen Minibikes S4 Honcho Trail und S4 Honcho Street aufgenommen. Die ersten Maschinen sollen im Sommer 2026 zu den Händlern rollen, der Einstieg beginnt in Deutschland bei 5.299 Euro.
Ultraviolette bringt mit der Shockwave ein leichtes Elektro-Motorrad für Straße und Gelände auf den Markt, dessen Auslieferung in Indien im Juli 2026 beginnen soll. Anders als bei teuren Elektro-Sportlern könnte das einfach gehaltene Konzept dem Hersteller den Einstieg in westliche Märkte wie Europa erleichtern.
Das Red Bull Erzbergrodeo feiert vom 4. bis 7. Juni 2026 seinen 30. Geburtstag und bringt mehr als 1.100 Fahrer aus 41 Nationen an den steirischen Erzberg. Zum Jubiläum sind erstmals auch Elektromotorräder in allen Klassen zugelassen.
LiveWire zeigt in den USA Vorserienmodelle der S4 Honcho. Die elektrischen Mini-Motorräder in Street- und Trail-Version sollen im Sommer 2026 auf den Markt kommen und deutlich günstiger ausfallen als alle bisherigen LiveWire-Modelle.
Zero Motorcycles erweitert das Zubehörprogramm seiner elektrischen Offroad-Modelle XB und XE um Performance-Fahrwerkskomponenten von Sirris. Die gemeinsam entwickelten Upgrades sollen sich als Plug-and-Play-Lösung direkt gegen die Serienfahrwerke tauschen lassen.
Zero Motorcycles hat auf der EICMA 2025 mit dem Lompico Concept einen Ausblick auf die nächste Generation seiner Elektromotorräder gegeben. Jetzt zeigen Designpatente beim EU-Markenamt, dass aus der Studie ein Serienmodell werden soll.
LiveWire übernimmt das Offroad-Startup Dust Moto und steigt damit erstmals in den Markt für elektrische Dirtbikes ein. Die Harley-Davidson-Tochter will das Hightail genannte E-Dirtbike zur Serienreife bringen und global vermarkten.
Die Einfachheit gilt als eines der zentralen Verkaufsargumente elektrischer Motorräder: Gasgriff aufdrehen und losfahren, ohne sich um Gangschaltung oder Kupplung kümmern zu müssen. Honda geht mit einem neuen Patent jetzt einen Schritt in die entgegengesetzte Richtung und fügt genau diese Komplexität wieder hinzu. Das Ziel ist dabei nicht Selbstzweck, sondern eine präzisere Kontrolle über die Leistungsabgabe, insbesondere im Wettbewerbseinsatz.
Segway bringt mit der Xaber 300 ein elektrisches Offroad-Motorrad auf den Markt, das sich klar von den bisherigen Rollern und E-Bikes der Marke abgrenzt. Ab dem 15. Mai 2026 ist das E-Dirtbike über autorisierte Händler in den USA erhältlich.
Die US-Cybersicherheitsbehörde CISA hat im April 2026 gleich zwei Sicherheitswarnungen für elektrische Zweiräder veröffentlicht. Betroffen sind Motorräder von Zero Motorcycles und der Elektroroller Yadea T5, bei denen Angreifer unter bestimmten Bedingungen Fahrzeugfunktionen manipulieren oder das Fahrzeug stehlen könnten.
Ein ehemaliger Mitgründer eines finnischen Batterie-Startups hat Strafanzeige gegen Donut Lab gestellt und wirft dem Unternehmen vor, die Eigenschaften seiner Feststoffbatterie massiv übertrieben zu haben. Verge Motorcycles, das diese Technologie in seinen Elektromotorrädern einsetzen will, kämpft zusätzlich mit erheblichen Lieferverzögerungen.
Der Bottroper Luxusveredler BRABUS erweitert sein Portfolio um elektrisch angetriebene Motorräder. In Zusammenarbeit mit dem französischen Hersteller DAB Motors entstehen drei Modelle, die auf der Milano Design Week 2026 ihre Weltpremiere feiern.
Ducati-Patent beschreibt Elektromotorrad mit 17.000 bis 20.000 U/min, Positionsgeber am Getriebe und Kettenantrieb für schmalen Aufbau.
Der kanadische Hersteller BRP ruft in den USA 398 elektrische Can-Am Origin zurück, weil die Halterung des vorderen Bremssattels unter Belastung versagen kann. Ursache ist ein Fehler in der Berechnungssoftware, die Produktion wurde vorerst gestoppt.
Zero Motorcycles baut sein Führungsteam weiter aus und holt mit Jarno Middelbosch einen Marketingmanager mit mehr als zwanzig Jahren Erfahrung in der Motorrad- und Elektrofahrzeugbranche an Bord. Die Personalie fällt in das 20-jährige Firmenjubiläum des kalifornischen Herstellers.
Stark Future legt im ersten Quartal 2026 Zahlen vor, die auf einen Wendepunkt in der Unternehmensgeschichte hindeuten. Der spanische Elektromotorrad-Hersteller meldet einen Umsatzsprung von 212 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal und erreicht zugleich erstmals eine positive EBITDA-Bilanz über ein komplettes Quartal.
Die überarbeitete KTM Freeride E geht als Modelljahr 2027 an den Start. Die Elektro-Enduro mit Straßenzulassung bringt mehr Akkukapazität, einen stärkeren Motor und ein Fahrwerk auf Sportenduro-Niveau, bleibt dabei aber in der A1-Klasse.
Royal Enfield hat die vollständigen technischen Daten der Flying Flea C6 veröffentlicht. Das erste Elektromotorrad der Marke kommt am 10. April in Indien auf den Markt und soll mit 3,91 kWh Akku 154 Kilometer weit kommen.
