Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge rund um Elektromotorräder und entsprechende Entwicklungen im Motorradbereich. Dazu gehören neue Modelle, technische Konzepte, Batterie- und Antriebstechnologien sowie Markt- und Infrastrukturthemen.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen Elektromotorräder thematisiert werden – von Serienmodellen über Studien bis hin zu regulatorischen und wirtschaftlichen Entwicklungen im Bereich elektrischer Zweiräder.
Der indische Hersteller Ultraviolette hat im Juli 2026 mehr Motorräder zugelassen als Harley-Davidsons Elektromarke LiveWire im gesamten zweiten Quartal verkauft hat. Die Zahlen zeigen, wie unterschiedlich sich der Markt für Elektromotorräder in Indien und in den USA entwickelt.
Royal Enfield hat am Werk Tiruvottiyur bei Chennai ein eigenes Entwicklungszentrum für Elektroantriebe in Betrieb genommen. Nach Unternehmensangaben flossen rund 6 Millionen Euro (7 Millionen US-Dollar) in Labore, Prüfstände und eine neue Montagelinie.
Honda bietet die WN7 in Australien bisher ausschließlich im Abonnement an, mit fester Laufzeit und begrenzter Stückzahl. Der Schritt zeigt, wie Hersteller den größten Schwachpunkt von Elektromotorrädern umgehen wollen: den unklaren Wiederverkaufswert.
Zero Motorcycles führt sein Cashback-Programm für Führerscheinneulinge auch 2026 fort und nimmt zwei weitere Modelle auf. Je nach Fahrzeug fließen bis zu 500 Euro (circa 578 US-Dollar) an den Käufer zurück.
Stark Future baut von seinem elektrischen Offroad-Motorrad zwei streng limitierte Sondermodelle. Insgesamt 500 Maschinen bekommen ein komplettes Werksfahrwerk, wie es sonst nur Rennteams nutzen.
Stark Future stattet die Alpha-Modelle der Varg-Reihe per kostenlosem Over-the-Air-Update mit einer Traktionskontrolle aus. Besitzer der schwächeren Varg-Varianten bleiben dabei außen vor, was für Diskussionen sorgt.
Der britische Umbauspezialist Electrogenic hat drei klassische Harley-Davidson aus den Sammlungen von Schauspieler Jason Momoa elektrifiziert, zwei davon als Plug-in-Hybride mit erhaltenem V-Zweizylinder. Hinzu kommen zwei vollelektrische Land Rover und ein Camping-Anhänger mit großem Akku, alle zu sehen in der zweiten Staffel seiner Serie On the Roam.
Das Elektromobilitäts-Startup E Daddy aus den Vereinigten Arabischen Emiraten präsentiert die X7-Serie als Kern eines vernetzten Mobilitätsökosystems mit Schnellladung und Akkutausch. Die Plattform richtet sich vor allem an Flotten und Lieferdienste, soll aber auch international vermarktet werden.
Der US-Hersteller Lightfighter entwickelt mit der V3-RS und der V3-RH zwei rein elektrische Rennmotorräder, die es mit modernen Supersportlern aufnehmen sollen. Mit der V3-RH startet die Marke 2026 erstmals in der MotoAmerica und tritt dort in der Super-Hooligan-Klasse gegen benzinbetriebene Maschinen an.
Ein neues Yamaha-Patent dreht sich vordergründig um die Anordnung der ABS-Einheit, gibt dabei aber Details zu einem straßentauglichen Elektro-Sportler preis. Die Zeichnungen knüpfen an die Track-Studie Proto BEV an und deuten auf ein Modell mit Beam-Rahmen, AC-Schnellladung und Abmessungen nahe der YZF-R7 hin.
Ein neu aufgetauchtes Patent von Moto Guzzi zeigt einen Hybridantrieb, der den 1042-cm³-V-Twin der V100 Mandello mit einem kräftigen Elektromotor verbindet. Die Unterlagen deuten darauf hin, dass die Marke damit die Lücke füllen will, die das Aus der großen Cruiser im Jahr 2020 hinterlassen hat.
LiveWire hat die Serienfertigung der elektrischen Minibikes S4 Honcho Trail und S4 Honcho Street aufgenommen. Die ersten Maschinen sollen im Sommer 2026 zu den Händlern rollen, der Einstieg beginnt in Deutschland bei 5.299 Euro.
Ultraviolette bringt mit der Shockwave ein leichtes Elektro-Motorrad für Straße und Gelände auf den Markt, dessen Auslieferung in Indien im Juli 2026 beginnen soll. Anders als bei teuren Elektro-Sportlern könnte das einfach gehaltene Konzept dem Hersteller den Einstieg in westliche Märkte wie Europa erleichtern.
Das Red Bull Erzbergrodeo feiert vom 4. bis 7. Juni 2026 seinen 30. Geburtstag und bringt mehr als 1.100 Fahrer aus 41 Nationen an den steirischen Erzberg. Zum Jubiläum sind erstmals auch Elektromotorräder in allen Klassen zugelassen.
LiveWire zeigt in den USA Vorserienmodelle der S4 Honcho. Die elektrischen Mini-Motorräder in Street- und Trail-Version sollen im Sommer 2026 auf den Markt kommen und deutlich günstiger ausfallen als alle bisherigen LiveWire-Modelle.
Zero Motorcycles erweitert das Zubehörprogramm seiner elektrischen Offroad-Modelle XB und XE um Performance-Fahrwerkskomponenten von Sirris. Die gemeinsam entwickelten Upgrades sollen sich als Plug-and-Play-Lösung direkt gegen die Serienfahrwerke tauschen lassen.
Zero Motorcycles hat auf der EICMA 2025 mit dem Lompico Concept einen Ausblick auf die nächste Generation seiner Elektromotorräder gegeben. Jetzt zeigen Designpatente beim EU-Markenamt, dass aus der Studie ein Serienmodell werden soll.
LiveWire übernimmt das Offroad-Startup Dust Moto und steigt damit erstmals in den Markt für elektrische Dirtbikes ein. Die Harley-Davidson-Tochter will das Hightail genannte E-Dirtbike zur Serienreife bringen und global vermarkten.
Die Einfachheit gilt als eines der zentralen Verkaufsargumente elektrischer Motorräder: Gasgriff aufdrehen und losfahren, ohne sich um Gangschaltung oder Kupplung kümmern zu müssen. Honda geht mit einem neuen Patent jetzt einen Schritt in die entgegengesetzte Richtung und fügt genau diese Komplexität wieder hinzu. Das Ziel ist dabei nicht Selbstzweck, sondern eine präzisere Kontrolle über die Leistungsabgabe, insbesondere im Wettbewerbseinsatz.
Segway bringt mit der Xaber 300 ein elektrisches Offroad-Motorrad auf den Markt, das sich klar von den bisherigen Rollern und E-Bikes der Marke abgrenzt. Ab dem 15. Mai 2026 ist das E-Dirtbike über autorisierte Händler in den USA erhältlich.
