Ducati führt aktuell einen weltweiten Rückruf für alle Panigale V4- und Streetfighter V4-Modelle mit Einarmschwinge durch. Betroffen sind sämtliche Baujahre zwischen 2018 und 2025 – also im Grunde alle seit Einführung dieser Modellreihen. Grund für den Rückruf ist die Hinterradachse, die vorsorglich gegen eine neue Version ausgetauscht wird. In Deutschland sind rund 7.000 Fahrzeuge betroffen, in den USA mehr als 10.000.
Im Rahmen des Grand Prix von San Marino und der Riviera di Rimini präsentierte Ducati zwei neue Modelle, die kompromisslose Performance mit hochwertigen Materialien und exklusivem Design verbinden: die Diavel V4 RS und die Multistrada V4 RS. Vorgestellt wurden die beiden Motorräder von den Ducati-Werkspiloten Marc Márquez und Francesco „Pecco“ Bagnaia direkt in der Boxengasse des Misano World Circuit.
Auch wenn die FIM MotoE Weltmeisterschaft zum Ende der Saison 2025 eine Pause einlegt, treibt Ducati die Entwicklung alternativer Antriebstechnologien konsequent weiter voran. Im Fokus steht dabei der V21L-Prototyp – ein Elektromotorrad, das nicht nur in der MotoE erprobt wurde, sondern nun auch erstmals mit Festkörperbatterien vorgestellt wurde. Der erste Auftritt des neuen Entwicklungsstands fand am 8. September 2025 auf der IAA Mobility in München statt.
Ducati setzt auch in diesem Jahr auf seine bewährte Präsentationsreihe „Ducati World Première“, um neue Modelle für die kommende Saison vorzustellen. Der Startschuss fällt am 12. September 2025 um 20:30 Uhr (MESZ) – wie gewohnt über die offiziellen Ducati-Kanäle im Internet.
Ducati hat sich erneut an die Spitze der MotoGP-Welt gesetzt. Mit dem Gewinn der Konstrukteurswertung in der Saison 2025 sichert sich der Hersteller aus Borgo Panigale bereits zum sechsten Mal in Folge den Titel – und das bei noch sieben ausstehenden Rennen. Maßgeblichen Anteil an diesem Erfolg hatten die Siege von Marc Márquez, Francesco Bagnaia und Alex Márquez, insbesondere der Triumph von Marc Márquez im Sprint-Rennen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya.
Die Faszination für Motorräder entsteht oft schon im Kindesalter – nicht selten durch das Vorbild eines Familienmitglieds. Ducati greift diesen Gedanken auf und kooperiert mit dem italienischen Spielwarenhersteller Peg Perego, um eine Serie elektrischer Kinderfahrzeuge auf den Markt zu bringen. Damit bietet die Traditionsmarke aus Bologna die Möglichkeit, den Nachwuchs spielerisch an die Welt der Motorräder heranzuführen.
Ducati erweitert seine kulturelle Dimension und bringt mit dem italienischen Künstler Andrea Crespi ein neues Kapitel der Verbindung von Kunst und Motorrad-Design auf die Bühne. Crespi hat die Panigale V4 Tricolore Italia in ein Kunstwerk verwandelt, das künftig Teil der firmeneigenen Sammlung in Borgo Panigale sein wird. Unterstützt von der Fondazione Ducati wird das Werk zudem ab Juli im Ducati Museum im Rahmen einer temporären Ausstellung gezeigt.
Ducati arbeitet an einem neuen Kapitel der Motorradtechnik – einer automatisierten Kupplung, die weder Komfort noch Sportlichkeit vernachlässigen soll. Was zunächst wie ein klassischer Schritt in Richtung Automatik klingt, entpuppt sich bei genauerem Hinsehen als ein hochentwickeltes, lernfähiges System, das sich sowohl an ambitionierte Fahrer als auch an den Rennsport richtet. Mit dieser Technologie will Ducati offenbar nicht nur aufholen, sondern eigene Maßstäbe setzen – ganz im eigenen Stil: technisch anspruchsvoll, anpassbar und zukunftsorientiert.
Ducati hat beim zweitägigen Superbike-Test auf dem Misano World Circuit am 27. Mai 2025 erstmals die überarbeitete Version der Panigale V4 R für die Saison 2026 der Superbike-Weltmeisterschaft gezeigt. Das Motorrad wurde von Testfahrer Michele Pirro pilotiert, der insgesamt 39 Runden drehte und eine Bestzeit von 1:34,574 Minuten erreichte – rund 1,5 Sekunden langsamer als der schnellste Fahrer des Tages, Toprak Razgatlioglu (BMW), mit 1:33,034 Minuten.
Ein neues Kapitel in der Firmengeschichte von Ducati beginnt: Mit der Desmo450 MX startet die italienische Traditionsmarke erstmals in das Segment der Motocross-Motorräder. Am 26. Mai 2025 rollte im Werk Borgo Panigale das erste Serienmodell vom Band – ein symbolträchtiger Moment, der unter anderem von Motocross-Legende Tony Cairoli und dem italienischen Meister Alessandro Lupino begleitet wurde.
Mit der neuen Diavel V4 RS für das Modelljahr 2026 scheint Ducati denselben Weg zu gehen wie zuvor bei der Multistrada V4 RS – eine sportlichere, leistungsstärkere Variante, die das ohnehin schon potente Basismodell auf ein neues Level heben soll. Die Informationen stammen aus den USA, wo die Maschine über einen Eintrag im VIN-Decoder der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) öffentlich wurde. Damit gibt es erste handfeste Hinweise auf die technische Ausrichtung und das Performance-Potenzial des neuen Kraftpakets.
Gerüchte verdichten sich: Ducati könnte im Jahr 2026 eine brandneue Panigale V4 R präsentieren. Hinweise darauf liefert ein aktuelles Dokument zur Fahrgestellnummern-Entschlüsselung (VIN-Decoding), das laut Cycle World Rückschlüsse auf ein bisher unbekanntes Modell mit dem Buchstaben „P“ zulässt – ein Buchstabe, der bislang in Ducatis VIN-System nicht verwendet wurde.
Die Ducati Monster wird 2026 in neuem Gewand erscheinen – erste Erlkönigbilder aus Testfahrten in Italien lassen keinen Zweifel: Die traditionsreiche Naked Bike-Baureihe erhält ein umfassendes Technik- und Designupdate. Zwar bleibt die markante Grundform erhalten, doch darunter verbirgt sich ein völlig neues Konzept, das sich an modernen Ducati-Plattformen orientiert. Damit wagt die Monster-Baureihe den nächsten großen Schritt.
Die Elektromobilität hat längst Einzug in den Motorsport gehalten – und Ducati spielt dabei eine zentrale Rolle. Seit 2023 stellt der italienische Hersteller das Einheitsmotorrad für die FIM MotoE World Championship. Mit der neuen Evolutionsstufe der Ducati V21L für die Saison 2025 zeigt die Marke aus Borgo Panigale, wie konsequent sie an der Entwicklung batterieelektrischer Hochleistungsmotorräder arbeitet. Dabei stehen nicht nur Gewichtsreduktion und Effizienz im Fokus, sondern auch gezielte Optimierungen an Fahrwerk und Elektronik.
Ducati hat mit der Panigale V4 Tricolore Italia ein echtes Sammlerstück vorgestellt. Das auf nur 163 nummerierte Exemplare limitierte Sondermodell wurde im italienischen Ministerium für Unternehmen und Made in Italy (MIMIT) enthüllt. Die Maschine ist eine Hommage an den Triumph von Francesco "Pecco" Bagnaia und des Ducati Lenovo Teams beim Mugello-Grand-Prix 2024, wo die Fahrer in einer speziellen Azzurro-Lackierung – der Farbe der italienischen Nationalmannschaften – antraten und einen Doppelsieg feierten.
Ducati hat das Jahr 2024 mit beeindruckenden Geschäftszahlen abgeschlossen. Zum dritten Mal in Folge überschritt der italienische Motorradhersteller aus Borgo Panigale die Umsatzmarke von einer Milliarde Euro. Trotz eines herausfordernden globalen Marktumfelds erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 1,003 Milliarden Euro (2023: 1,065 Milliarden Euro) und ein operatives Ergebnis von 91 Millionen Euro, was einer Profitabilität von 9,1 % entspricht (2023: 10,5 %).
Die Ducati Panigale V4 S 2025 erhält mit den neuen Carbon- und Carbon Pro-Trims zwei besonders leistungsstarke und exklusive Ausstattungsvarianten. Diese Versionen sollen nicht nur die Handhabung und Bremsleistung der Panigale V4 S verbessern, sondern auch ihre sportliche und aerodynamische Ästhetik unterstreichen.
Die malerische Kulisse von Madonna di Campiglio, auch bekannt als die „Perle der Dolomiten“, bot zum dritten Mal in Folge den Rahmen für die Präsentation des Ducati Lenovo Teams. Bei der Veranstaltung „Campioni in Pista“, organisiert von Ducati in Zusammenarbeit mit Trentino Marketing und der Tourismusbehörde Madonna di Campiglio, wurde die neue Desmosedici GP25 vorgestellt. Mit ihr gehen Francesco Bagnaia und Marc Márquez an den Start – ein Fahrerduo, das zusammen 11 WM-Titel in verschiedenen Kategorien vorweisen kann.
Ducati präsentiert mit der Panigale V4 Tricolore eine exklusive Hommage an italienisches Design und Ingenieurskunst. Dieses Sammlermodell wird in einer limitierten und nummerierten Serie von nur 1000 Exemplaren gefertigt und soll sowohl durch ihre historische Anlehnung als auch durch technische Innovationen beeindrucken. Die Tricolore-Lackierung kombiniert die Farben der italienischen Flagge mit modernen Akzenten und hebt sich durch eine asymmetrische Gestaltung ab, die von Aldo Drudi in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati entworfen wurde.
Die neue Ducati Multistrada V2 stellt eine umfangreich überarbeitete Version der beliebten Mittelklasse-Crossover-Baureihe dar. Mit ihrem Fokus auf geringem Gewicht, einfacher Handhabung und einem komfortablen Fahrerlebnis richtet sie sich insbesondere an Fans von Zweizylindermotoren.