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Ducatis Nordamerika-CEO Jason Chinnock sieht in autonomen Zweirädern eine Bedrohung für den Kern des Motorradfahrens. Technik soll den Fahrer unterstützen, aber niemals ersetzen.

Die zweite Generation der Ducati DesertX setzt auf den neuen 890-Kubik-V2-Motor, einen Monocoque-Rahmen und verbesserte Federung. Ab April 2026 steht die komplett überarbeitete Reise-Enduro beim Händler.

Mit dem neuen Programm “Ducati Factory Made” lassen sich Multistrada V4 Modelle erstmals direkt auf der Produktionslinie in Borgo Panigale individuell konfigurieren. Von exklusiven Farbserien bis hin zu Lamborghini-Lacken reicht das Angebot, das ab sofort in Europa verfügbar ist.

Mit der Formula 73 präsentiert Ducati im Jubiläumsjahr ein streng limitiertes Sondermodell. Die auf 873 nummerierte Exemplare begrenzte Serie greift die 750 Super Sport Desmo von 1973 technisch und stilistisch neu auf.

Ducati startet erneut einen Rückruf für leistungsstarke V4-Modelle. Betroffen sind Panigale V4 und Streetfighter V4 wegen einer möglichen Überhitzung der hinteren Bremsleitung.

Die World Ducati Week 2026 bildet den Höhepunkt der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Bestehen von Ducati. Vom 3. bis 5. Juli wird Misano erneut zum internationalen Treffpunkt der weltweiten Ducatisti Gemeinschaft.

Drei Jahre nach dem Wechsel auf den V4 Motor steht die Ducati Diavel offenbar vor einer Modellpflege. Erste Hinweise liefern nun veröffentlichte Designregistrierungen aus der Europäischen Union, die zahlreiche optische und technische Änderungen zeigen.

Hinter den Kulissen des Ducati Werksteams spielte sich 2025 mehr ab als nur der sportliche Dominanzzug von Marc Marquez. Aussagen aus dem Management zeigen, wie eng sportlicher Erfolg, interne Dynamik und die ungewisse Zukunft von Francesco Bagnaia miteinander verknüpft sind.

Mit der Desmo450 EDS erweitert Ducati seine noch junge Offroad Modellpalette um eine straßenzugelassene Enduro. Erste Designanmeldungen zeigen nun, welche technischen Anpassungen für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen sind.

Bei Ducati Lenovo treffen vor dem Start der MotoGP-Saison 2026 zwei sehr unterschiedliche Ausgangslagen aufeinander. Während Marc Marquez nach seiner Verletzung um die körperliche Konstanz kämpft, steht Francesco Bagnaia sportlich und vertraglich unter erheblichem Erfolgsdruck.

Beim italienischen Hersteller Ducati ist es im vergangenen Herbst zu einem schwerwiegenden Diebstahl gekommen. Rennsportteile für MotoGP und Superbike im Wert von rund 200.000 Euro wurden entwendet, inzwischen aber von der Polizei sichergestellt.

Ducati feiert den MotoGP Titel 2025 von Marc Márquez mit einer extrem limitierten Panigale V4 Sonderedition. Die World Champion Replica verbindet exklusive Technik mit direktem Bezug zum Werksrennsport.

Ducati bereitet für das Jubiläumsjahr 2026 offenbar ein neues Modell mit historischer Anlehnung vor. Eine US Homologation weist auf die Ducati Formula ’73 hin, die technisch auf der Scrambler Baureihe basieren soll.

Ducati hat in den USA einen sicherheitsrelevanten Rückruf für bestimmte Panigale V2 und Streetfighter V2 Modelle gestartet. Ursache ist ein möglicher Montagefehler an der ABS Absicherung, der im ungünstigen Fall zu blockierenden Rädern führen kann.

Ducati richtet den Blick auf seine nächste Modellgeneration im Offroad-Segment. Zwei neue Modelle sollen im Sommer 2026 erscheinen und das bisherige Engagement der Marke im Gelände erweitern.

Im Vorfeld des 100. Geburtstags präsentiert sich Ducati auf der EICMA 2025 mit einer besonders umfangreichen und technisch weiterentwickelten Modellpalette. Der italienische Hersteller setzt dabei sowohl auf Tradition als auch auf Innovation und zeigt in Mailand zahlreiche Neuheiten, die das sportliche Erbe und die technologische Kompetenz des Unternehmens unterstreichen.

Mit der Präsentation der fünften Monster-Generation schreibt Ducati die Geschichte seiner wohl berühmtesten Naked Bike-Baureihe fort. Die neue Monster 2026 bleibt sich optisch wie technisch treu, setzt aber konsequent auf eine moderne Interpretation ihrer unverkennbaren Linie – inspiriert vom Ur-Modell aus dem Jahr 1992.

Ducati hat klargestellt, dass der italienische Hersteller keine Motorräder mit kleinen Hubräumen, etwa im Bereich von 400 cm³, anbieten wird.  Das Unternehmen verfolgt weiterhin eine konsequente Premium-Strategie und möchte keine erschwinglichen Modelle entwickeln, wie sie von manchen Wettbewerbern angeboten werden.

Mit der Multistrada V4 Rally 2026 präsentiert Ducati ein umfassend weiterentwickeltes Adventure-Bike, das sich gezielt an Motorradfahrer richtet, die Wert auf große Reichweite, hohen Komfort und maximale Vielseitigkeit legen.  Die jüngste Generation des Touren-Motorrads aus Borgo Panigale setzt auf technische Neuerungen, ein überarbeitetes Fahrwerk und erstmals eine auffällige grüne Lackierung.  Neben dem traditionellen Ducati-Rot ist die Multistrada V4 Rally künftig auch in „Jade Green“ mit gebürstetem Aluminium-Tank und goldfarbenen Speichenrädern erhältlich.

Kurz vor der EICMA 2025 verdichten sich die Gerüchte um ein neues Modell der Ducati DesertX.  Verschiedene Quellen berichten über eine mögliche Version mit V2-Motor, wie er bereits in der Multistrada V2 und Multistrada V2 S eingesetzt wird.  Während Ducati selbst bislang keine offizielle Bestätigung abgegeben hat, wurden in jüngster Zeit Testfahrten mit einer Prototyp-Version gesichtet, die angeblich auf die Entwicklung einer DesertX mit 890-cm³-V2-Triebwerk hindeuten.