GSX-8S als flexible Plattform
Suzuki setzt bereits seit längerer Zeit erfolgreich auf modulare Bauweise. Bestes Beispiel hierfür ist die GSX-8S mit ihrem 776-ccm-Reihenzweizylinder, aus der mittlerweile mehrere Modelle hervorgegangen sind – unter anderem die vollverkleidete GSX-8R und die Adventure-Reihe V-Strom 800. Die flexible Plattform bietet ideale Voraussetzungen, um auch ein Retro-Modell zu realisieren.
Die aktuelle GSX-8S bringt in der Serienversion etwa 83 PS (61 kW) Leistung, wodurch genügend Spielraum besteht, um verschiedene Zielgruppen anzusprechen. Das Drehmoment liegt bei 78 Nm. Gewichtstechnisch bewegt sich die GSX-8S bei rund 202 kg (ca. 445 lbs), was sie zu einem agilen Motorrad macht, das viele Fahrer anspricht.
Retro-Design: Klassisch oder modern interpretiert?
Wie genau das Retro-Modell aussehen könnte, bleibt momentan noch unklar. Suzuki könnte sich am klassischen Design der 70er Jahre orientieren und der GSX-8S eine runde Lampe, eine lange Sitzbank und eine aufrechte Sitzposition spendieren. Alternativ wäre auch eine modernere Interpretation im Stil der Suzuki Katana denkbar – inklusive einer schärferen Linienführung und rechteckigem Scheinwerfer.
Eine weitere Möglichkeit wäre eine Verkleidung im Stil der historischen GSX-R750 aus den 80ern, ähnlich wie es Yamaha mit der XSR900 GP vormacht. Vor etwa 25 Jahren hatte Suzuki bereits ein vergleichbares Konzept verfolgt, als mit der GS1200SS ein Retro-Motorrad basierend auf der Inazuma 1200 erschien.
Ersatz für die in die Jahre gekommene SV650?
Bisher nimmt bei Suzuki die SV650 die Retro-Rolle ein, speziell die halbverkleidete SV650X, die jedoch aufgrund ihres Alters langsam an ihre Grenzen stößt. Zwar erfüllte die SV650 zuletzt noch die Euro-5-Normen, allerdings steht ein Update auf die verschärften Euro-5+-Regelungen, die seit Anfang 2025 gelten, bislang aus. Mit dem modernen Parallel-Twin-Konzept der GSX-8-Reihe könnte Suzuki die SV650 perspektivisch ablösen.
Suzuki setzt auf bewährte Strategie
Dass Suzuki auf erfolgreiche Basismodelle setzt und daraus vielseitige Ableger entwickelt, zeigt sich bereits am Beispiel der GSX-S1000, aus der unter anderem die sportlichen GT-Versionen sowie das Retro-Modell Katana hervorgingen. Diese Strategie könnte nun auch beim Mittelklassemodell GSX-8S Anwendung finden.
Derzeit bleibt abzuwarten, ob Suzuki tatsächlich ein Retro-Modell auf Basis der GSX-8S bringen wird. Die Gerüchte scheinen jedoch realistisch und logisch. Wann genau Suzuki das Modell vorstellen könnte, ist noch offen.
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