Konzeption und Ausrichtung der DR-Z4S und DR-Z4SM
Die DR-Z4S richtet sich als Dual-Sport-Modell an Fahrer, die gerne zwischen Gelände und Straße wechseln und ein Motorrad suchen, das beides problemlos meistert. Das Konzept „Ready 4 Anything“ beschreibt die Vielseitigkeit des Modells, das sowohl auf Waldwegen und unebenem Gelände als auch in der Stadt eine gute Figur machen soll.
Die DR-Z4SM hingegen legt ihren Schwerpunkt auf Fahrspaß auf der Straße und im Supermoto-Stil. Unter dem Motto „Your Streets. Your Playground.“ soll sie das ideale Modell für urbane Abenteurer sein, die den Nervenkitzel der Straßen- und Supermoto-Welt genießen möchten.
Der Motor: Leistungsstark und effizient
Im Herzen der DR-Z4S und DR-Z4SM arbeitet ein aktualisierter 398 cm³ Einzylinder-Motor mit vier Ventilen und DOHC (Double Overhead Camshaft), der auf einer flüssigkeitsgekühlten Basis aufbaut und für eine gleichmäßige Leistungsabgabe im gesamten Drehzahlbereich ausgelegt ist. Durch die Einführung eines Ride-by-Wire-Systems und der neuen Einspritztechnologie mit zehn Einspritzdüsen erreicht Suzuki eine präzise Steuerung der Einspritzung, die für eine effizientere Verbrennung und geringeren Verbrauch sorgt. Zwei Zündkerzen pro Zylinder sollen zudem die Verbrennung verbessern und tragen zur Reduzierung der Emissionen bei.
Technische Daten des Motors
- Hubraum: 398 cm³
- Leistung: 38 PS (37,3 hp, 28 kW) bei 8000 U/min
- Drehmoment: 37 Nm bei 6500 U/min
- Verbrauch: 3,4 – 3,5 l/100 km (entspricht 28,4 – 29,4 km/l)
Die Einführung des elektronisch gesteuerten 42-mm-Drosselklappenkörpers trägt dazu bei, das Ansprechverhalten des Motors genauer auf die Bedürfnisse des Fahrers abzustimmen. Dank Ride-by-Wire ist es möglich, die Gasannahme in Abhängigkeit von der gewählten Fahrsituation anzupassen, was besonders im Gelände und auf kurvigen Strecken für mehr Kontrolle sorgen soll. Außerdem ist das System auf Euro-5+-Emissionsstandards ausgelegt, wodurch die Modelle umweltfreundlicher und den neuesten gesetzlichen Anforderungen entsprechend gestaltet sind.
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.): Unterstützung für Fahrkomfort und Kontrolle
Beide Modelle verfügen über das Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), das mit mehreren Fahrassistenzsystemen ausgestattet ist, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen sollen. Die wichtigsten Funktionen umfassen:
- Suzuki Drive Mode Selector (SDMS): Der SDMS bietet drei unterschiedliche Modi, um die Leistungsentfaltung an die jeweiligen Straßen- oder Geländebedingungen anzupassen. Mode A sorgt für eine direkte und sportliche Leistungsabgabe, Mode B liefert eine ausgewogene Einstellung für Alltagsfahrten, und Mode C bietet eine sanftere Gasannahme für rutschige oder anspruchsvolle Geländeabschnitte.
- Suzuki Traction Control System (STCS): Die Traktionskontrolle lässt sich auf verschiedene Fahrmodi einstellen, um die Kontrolle auf unterschiedlichen Oberflächen zu verbessern. Neben zwei Straßeneinstellungen gibt es auch einen speziellen „Gravel“-Modus, der auf losem Untergrund für bessere Traktion sorgt und die Gasannahme an die Bedingungen anpasst.
- ABS: Beide Modelle verfügen über ein ABS-System, das sich je nach Modell unterschiedlich konfigurieren lässt. Bei der DR-Z4S kann das ABS an beiden Rädern komplett abgeschaltet werden, um Offroad-Einsätze zu erleichtern. Bei der DR-Z4SM hingegen ist nur das Hinterrad-ABS abschaltbar, was dem Supermoto-Fahrstil entgegenkommt.
Rahmen und Fahrwerk: Für Stabilität und Flexibilität
Um den Anforderungen des Dual-Sport- und Supermoto-Bereichs gerecht zu werden, wurden beide Modelle mit einem neuen Twin-Spar-Stahlrahmen ausgestattet. Dieser Rahmen kombiniert hohe Stabilität mit einer Flexibilität, die Schläge auf unebenem Untergrund abfedern soll, was besonders auf langen Strecken für mehr Komfort sorgt. Ein leichter Aluminium-Sitzrahmen und ein Schwingarm tragen zusätzlich zu einem verbesserten Handling bei.
Die DR-Z4S wurde speziell für Offroad-Fahrten konzipiert und verfügt über eine langhubige Federung mit 280 mm Federweg vorne und 296 mm hinten. Der Federweg der DR-Z4SM ist mit 260 mm vorne und 277 mm hinten etwas kürzer und für schnelle, agile Fahrmanöver auf der Straße ausgelegt. Die Anpassung der Federung ermöglicht eine präzise Steuerung, die sich an den jeweiligen Fahrstil und die Streckenverhältnisse anpassen lässt.
Weitere Details zum Fahrwerk:
- Vorderrad: 21 Zoll (DR-Z4S), 17 Zoll (DR-Z4SM)
- Hinterrad: 18 Zoll (DR-Z4S), 17 Zoll (DR-Z4SM)
- Sitzhöhe: DR-Z4S: 920 mm, DR-Z4SM: 890 mm
- Bodenfreiheit: DR-Z4S: 300 mm, DR-Z4SM: 260 mm
- Gewicht: DR-Z4S: 151 kg (ca. 333 lbs), DR-Z4SM: 154 kg (ca. 340 lbs)
- Kraftstofftank: 8,7 Liter
Bereifung und Bremsen: Für verschiedene Einsatzbereiche
Die Bereifung beider Modelle wurde gezielt auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt. Die DR-Z4S ist mit IRC GP-410 Dual Purpose-Reifen ausgestattet, die speziell für Offroad-Einsätze entwickelt wurden und eine gute Traktion auch auf unbefestigten Strecken bieten sollen. Die DR-Z4SM setzt auf Dunlop SPORTMAX Q5A Reifen, die für den Einsatz auf Asphalt und im Supermoto-Bereich konzipiert sind und bei trockenen und nassen Bedingungen guten Grip bieten sollen. Beide Modelle verfügen über Scheibenbremsen mit Durchmessern von 270 mm (DR-Z4S) bzw. 310 mm (DR-Z4SM) vorne und 240 mm hinten, die für zuverlässige Bremskraft sorgen sollen.
Design und Ausstattung: Minimalistisch und funktional
Das Design der DR-Z4S und DR-Z4SM hebt sich durch eine klare, minimalistische Gestaltung ab, die auf Funktionalität und modernes Styling setzt. Eine LED-Scheinwerfer-Einheit, die sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht in einem Projektor vereint, sorgt für eine hohe Sichtbarkeit bei Nacht. Zudem ist das Modell mit LED-Blinkern und einem LED-Rücklicht ausgestattet, was die moderne Optik unterstreicht.
Der neue LCD-Bildschirm bietet eine Vielzahl an Informationen, darunter Geschwindigkeit, Tankfüllstand, Ganganzeige, Uhrzeit und Modi für das SDMS und das Traktionskontrollsystem. Ergonomische Lenkerbedienelemente und ein robustes Sitzpolster sollen den Komfort bei langen Fahrten erhöhen.
Bezüglich der Farbvarianten bietet Suzuki verschiedene Optionen: Die DR-Z4S ist in „Champion Yellow No. 2“ erhältlich, das an Suzukis Motocross-Erbe erinnert, sowie in einem klassischen Weiß. Die DR-Z4SM hingegen kommt in „Sky Gray“, einer urbanen Farbgebung, die moderne Eleganz mit einer robusten Note kombiniert.
Zusammenfassung und Fazit
Die neuen Suzuki DR-Z4S und DR-Z4SM bieten eine breite Palette an Funktionen, die sich an verschiedene Fahrbedürfnisse anpassen lassen. Während die DR-Z4S als Dual-Sport-Modell sowohl für den Geländeeinsatz als auch für Fahrten auf der Straße konzipiert ist, bietet die DR-Z4SM die ideale Wahl für Supermoto-Fans und den städtischen Raum. Mit modernem Design, fortschrittlichen Assistenzsystemen und einem leistungsfähigen Motor richten sich beide Modelle an Fahrer, die eine Mischung aus Abenteuer und Fahrspaß suchen.
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- 105mm Breites Sichtfeld: Das konkav gekrümmte Glasdesign hilft dem Fahrer, die Umgebung vorherzusagen, wenn er überholt oder die Fahrspur wechselt.
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