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Startseite » Software-Problem: Rückruf und Verkaufsstopp für einige Honda Africa Twin Modelle
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Software-Problem: Rückruf und Verkaufsstopp für einige Honda Africa Twin Modelle

By Andreas Denner4 Dezember, 2024
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Honda hat in den USA einen Rückruf für bestimmte Africa Twin-Modelle der Baujahre 2022, 2024 und 2025 angekündigt.  Grund dafür ist ein Softwareproblem im Fuel Injection Electronic Control Unit (FI-ECU), das unter bestimmten Umständen zu Motorzögern oder unsauberer Beschleunigung führen kann.  Dies könnte das Risiko eines Unfalls erhöhen.

Betroffene Modelle und Produktionszeitraum

Laut Honda sind etwa 4.205 Motorräder von dem Rückruf betroffen, was etwa ein Prozent der Gesamtproduktion dieser Modelle ausmacht.  Die betroffenen Produktionszeiträume sind:

  • 2022 Africa Twin: produziert zwischen dem 22. September 2021 und dem 21. Juli 2022.
  • 2024 und 2025 Africa Twin: produziert zwischen dem 9. Februar 2024 und dem 11. Oktober 2024.

 

Ursache des Problems

Das Problem liegt in einer fehlerhaften Software-Programmierung der FI-ECU.  Diese Software kann in spezifischen Fahrsituationen falsche Traktionskontrolleinstellungen berechnen, insbesondere wenn die Wheelie-Control aktiv ist.  Laut Honda ist dies darauf zurückzuführen, dass die ursprüngliche Software von einem anderen Modell übernommen wurde, ohne die nötigen Anpassungen und Tests für die Africa Twin durchzuführen.

Die Software wurde von Hitachi Astemo entwickelt, einem großen Automobilzulieferer, der 2021 aus der Fusion von Nissin, Keihin, Showa und Hitachi hervorging.

 

Verlauf der Untersuchung

Honda begann im Mai 2023 mit der Untersuchung des Problems.  Bereits im Dezember 2023 wurde für einige Africa Twin-Modelle von 2022 ein Produktupdate für die FI-ECU-Software gestartet, das jedoch zunächst nicht als sicherheitsrelevant eingestuft wurde.

Im Laufe weiterer Untersuchungen stellte Honda im November 2024 fest, dass das Problem doch ein Sicherheitsrisiko darstellt, und initiierte den Rückruf.  Modelle, die nach dem 14. November 2024 produziert wurden, sind nicht betroffen, da Hitachi Astemo die Software bis dahin aktualisiert hat.

 

Maßnahmen und Reparaturen

Honda hat seine Händler am 15. November 2024 über das Problem informiert und wird ab dem 20. Januar 2025 Besitzer der betroffenen Motorräder schriftlich benachrichtigen.  Die Reparatur umfasst ein Software-Update für die FI-ECU, das kostenlos bei autorisierten Honda-Händlern durchgeführt werden kann.

Besitzer, die diese Reparatur bereits vor dem Rückruf durchführen ließen, können eine Kostenerstattung beantragen, sofern entsprechende Nachweise vorliegen.

Zusätzlich hat Honda eine Serviceanweisung herausgegeben, die neben der Reparaturanleitung auch einen Verkaufsstopp für betroffene neue und gebrauchte Modelle vorsieht, bis diese aktualisiert wurden.

 

Kontaktinformationen

Besitzer können sich bei Fragen zum Rückruf an American Honda unter der Nummer 1-866-784-1870 wenden und die Rückrufkampagne KR1 angeben.  Alternativ ist auch die US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) unter der Nummer 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9154) oder über www.nhtsa.gov erreichbar.

 

Fazit

Mit dem Rückruf reagiert Honda auf ein potenzielles Sicherheitsrisiko und zeigt gleichzeitig Transparenz in der Kommunikation mit seinen Kunden.  Betroffene Besitzer sollten die Reparatur baldmöglichst durchführen lassen, um die Sicherheit und Funktionalität ihrer Motorräder wiederherzustellen.

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Andreas Denner
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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