Ein tiefer Blick in das Problem
Der Kern des Problems liegt in der Programmierung der Fahrzeug-Steuerungssoftware, spezifisch im Vehicle Supervisory Controller (VSC), der das gesamte Antriebssystem abschalten kann, wenn bestimmte Spannungsgrenzwerte überschritten werden. Diese unerwartete Abschaltung des Antriebsstrangs kann zum vollständigen Verlust der Antriebskraft führen, was besonders während der Fahrt ein hohes Risiko darstellt. Die betroffenen Motorräder wurden zwischen dem 26. Juli 2023 und dem 30. Januar 2024 produziert, wobei etwa 523 Fahrzeuge in den USA betroffen sind. Jedes 2024er Modell der S2 Del Mar sollte demnach als betroffen betrachtet werden.
Da Motorräder meist in einem Werk für den weltweiten Verkauf gefertigt werden, könnten auch andere Märkte betroffen sein.
Was unternimmt LiveWire?
Um das Problem zu beheben, hat LiveWire einen Over-The-Air (OTA) Software-Update bereitgestellt, das seit dem 6. Februar 2024 zur Verfügung steht. Dieses Update soll die fehlerhaften Spannungsgrenzwerte im TCU (Telematics Control Unit) korrigieren und somit das Risiko einer plötzlichen Abschaltung eliminieren. Fahrzeuge, die nach dem Produktionszeitraum hergestellt wurden, sind von diesem Rückruf nicht betroffen.
Die Benachrichtigung der Händler über diese Rückrufaktion erfolgte zwischen dem 29. Februar und dem 4. März 2024, während die Besitzer der betroffenen Motorräder zwischen dem 5. und dem 12. März 2024 informiert werden sollten. Für die Besitzer entstehen keine Kosten, egal ob sie sich für das Update über OTA entscheiden oder ihr Motorrad zu einem autorisierten LiveWire-Händler bringen.
Wie können Besitzer reagieren?
Betroffene Besitzer werden aufgefordert, sich umgehend mit dem LiveWire-Kundenservice unter der Rufnummer 1-855-387-4337 oder mit der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) unter der Hotline 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) in Verbindung zu setzen (Angaben gelten für den amerikanischen Raum), um weitere Anweisungen zu erhalten. Die Rückrufnummer bei LiveWire lautet 1001, während die NHTSA-Kampagnennummer 24V-149 ist.
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