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Startseite » Rückruf – Honda CBR1000RR-R SP Fireblade wegen möglichem Ölleck
HONDA CBR1000RR R SP 2020 Motorcycle News App Motorrad Nachrichten App MotorcyclesNews 4
Technik

Rückruf – Honda CBR1000RR-R SP Fireblade wegen möglichem Ölleck

By Andreas Denner11 Februar, 2022
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Honda ruft die CBR1000R-R SP Fireblade zurück, da es Beschädigungen am Ölkühlerrohr geben könnte. Das Öl könnte auf den Hinterreifen gelangen.

[ss_click_to_tweet tweet=“Rückruf – Honda CBR1000RR-R SP Fireblade wegen möglichem Ölleck – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ content=“Rückruf – Honda CBR1000RR-R SP Fireblade wegen möglichem Ölleck – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ style=“default“]

Honda ruft die CBR1000R-R SP Fireblade zurück, da es Beschädigungen am Ölkühlerrohr geben könnte. Das Öl könnte auf den Hinterreifen gelangen.

 

Abstrahlende Hitze könnte zu hoch sein

Gerade bei langsamen Fahrten oder Fahrten hinter einem LKW könnte der nötige Fahrtwind fehlen, wodurch die Auspuffanlage zu heiß wird.

Durch die abstrahlende Hitze der Auspuffanlage und die folgende Überhitzung des Ölkühlerrohrs könnte es schließlich brechen, was zum Ölverlust führen würde. Das Öl könnte auch auf den Hinterreifen gelangen.

Betroffen sind die Modelle, die im Zeitraum zwischen 28. April und 04. Oktober 2021 gefertigt wurden.

 

Nötige Teile aktuell nicht verfügbar

Probleme wurden bereits auf dem japanischen Markt, in Amerika und auch in Europa gemeldet. Honda plant das Problem mit einem zusätzlichen Hitzeschutz zu lösen. Da die Teile allerdings noch nicht vorhanden sind, werden aktuell nur Händler und Halter über den Rückruf informiert.

Honda empfiehlt den Haltern den Motor im 1. Gang nicht mehr über 5.000 U/min drehen zu lassen. Sobald die nötigen Teile verfügbar sind, soll dann der zusätzliche Hitzeschutz installiert werden.

 

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Zuletzt aktualisiert am 5 Februar, 2026 um 13:00 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

 

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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