Mit der Continental GT 650 Twin und Interceptor INT 650 Twin bring Royal Enfield ihre ersten Zweizylinder seit 1970 auf den Markt. Vorgestellt wurden die beiden Modelle auf der Intermot in Köln. Es handelt sich um komplette Neuentwicklungen. Die Continental GT 650 ist ein sportlicher Café Racer, die Interceptor INT 650 ein stylisher Roadster. Die Luftkühlung ist wartungsfrei und der Auspuffklang soll gut sein. Die beiden wurden für reale Bedingungen auf der Straße entwickelt. Auch bei niedrigen Drehzahlen steht genug Drehmoment zur Verfügung, das kommt Fahrten in der Stadt oder auf kurvigen Strecken entgegen.
Die beiden leisten 35 kW und 52 Nm. Bereits bei 2.500 Umdrehungen liegen 80 % des Drehmoments an.
Über die Vorstellung der Royal Enfield Zweizylinder-Modelle sagt Siddhartha Lal, CEO von Royal Enfield: „Wir haben mit Royal Enfield während der letzten Dekade eine unglaubliche Reise zurückgelegt. Die Verkäufe haben von ungefähr 50.000 Fahrzeugen im Jahr 2010 auf über 820.000 im Jahr 2017 zugelegt. Dieser beispiellose Erfolg ist das Resultat unserer Fokussierung auf einfache, dennoch mitreißende, schöne Motorräder, die im Kern modern sind und im Schaffen eines blühenden Ökosystems persönlicher Reisen und allem, was damit zusammenhängt. Wir freuen uns darüber, was aus der Interceptor INT 650 und der Continental GT 650 geworden ist. Diese Twins sind unsere erste wirklich globale Produktlinie und werden eine strategische Rolle dabei spielen, noch mehr Menschen auf der ganzen Welt für Royal Enfield zu begeistern.“
Daten der Continental GT 650 & Interceptor INT 650:
Motor:
- Motortyp: R-Zweizylinder, 4-Takt, luft-/ölgekühlt, SOHC
- Hubraum: 648 cm³
- Bohrung × Hub: 78 × 67,8 mm
- Verdichtung: 9,5:1
- Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung
- Zündung: elektronisch
- Max. Leistung: 35 kW (47 PS) bei 7.100 U/min.
- Max. Drehmoment: 52 Nm bei 4.000 U/min.
Antrieb:
- Schaltung: 6-Gang-Getriebe, linksgeschaltet
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