Motor und Design
Blicken wir auf die Norton V4CR: Ursprünglich ein Prototyp, hat sie nun die Serienreife erreicht und geht in die Produktion. Ausgestattet mit einem 72-Grad flüssigkeitsgekühlten 1200cc V4-Motor mit kettengesteuerten Nockenwellen und einem Umlenkgetriebe für reduzierte Motorhöhe, liefert sie beeindruckende 185 bhp (188 PS / 183 hp) bei 12.500 U/min und ein Drehmoment von 125 Nm bei 9.000 U/min. Der Motor hat eine Bohrung und einen Hub von 82mm x 56,8mm und ist mit einem 6-Gang-Getriebe und einer Slipper-Kupplung ausgestattet.
Die Norton V4CR verfügt über einen schlanken, unter dem Sitz positionierten Kraftstofftank aus Kohlefaser mit Kevlar-Verstärkung, was den Schwerpunkt senkt und das Handling verbessert. Dieser Tank fasst 15 Liter Kraftstoff. Das gesamte Bodywork der Norton V4CR besteht aus Kohlefaser, was dem Motorrad ein modernes und schlankes Aussehen verleiht.
Fahrtechnologie und elektronische Hilfsmittel
Technisch ist die Norton V4CR hervorragend ausgestattet und bietet diverse Fahrmodi: Wet, Road und Sport. Darüber hinaus verfügt sie über ein komplettes LED-Lichtpaket, ein TFT-Instrument und elektronische Fahrhilfen. Es gibt einen Quickshifter mit Blipper (also zum hoch- und runterschalten ohne Kupplungsbetätigung), und sie verfügt über eine schlüssellose Zündanlage mit elektronischer Lenkradsperre. Zudem bietet sie elektronische Hilfen, die mit dem Fahrmodus verbunden sind: Lean-angle sensitive Traction-Control mit einer 6-Achsen-Inertial Measurement Unit (IMU), ABS sowie Wheelie Control (alles schräglagenabhängig).
Fahrwerk, Bremsen und Reifen
Das Fahrwerk der Norton V4CR besteht aus einem voll einstellbaren Öhlins-Fahrwerk mit einer NIX30-Gabel vorne und einem TTXGP-Monoshock hinten. Bei den Verzögerungskomponenten wählte man Brembo Stylema Monoblock-Bremsen mit 330mm Scheiben vorne und einer 245mm Scheibe hinten. Die Norton V4CR wird in zwei Versionen angeboten: das Carbon-Modell, mit Carbon Fibre BST Rädern, und das Manx-Modell, mit Oz Racing Forged Aluminium Rädern. Bei der Erstbereifung wählte man Pirelli Diablo Supercorsa SP-Reifen, der Radstand beträgt 1.435 mm.
Optional ist ein Aftermarket-Rennauspuff erhältlich (nicht für den Straßenverkehr zugelassen).
Auffällige Details
Was der Norton V4CR ihr einzigartiges und auffälliges Aussehen verleiht, ist die polierte Billet-Aluminium-Schwinge und der entsprechende Rahmen. Mit Billet-Fußrasten sowie einem kompakten Rahmen und einem verkürzten Heck präsentiert sich die Norton V4CR in einem sportlichen Look.
Die Norton V4CR als Zukunft der Motorradindustrie
Die Norton V4CR ist mehr als nur ein weiteres Motorrad auf dem Markt. Sie soll ein Zeichen für die Zukunft der Motorradindustrie sein. Mit ihrer Kombination aus Leistung, Stil und Innovation setzt sie neue Maßstäbe für das, was ein Café Racer sein kann.
Preis
Für einen Preis von 41.999 Pfund, was etwa 49.500 Euro oder 59.500 US-Dollar entspricht, wird die Norton V4CR gegen einige der besten Motorräder auf dem Markt antreten müssen, darunter Modelle von Ducati, BMW und KTM.
Fazit
Die Norton V4CR ist ein beeindruckendes Beispiel für die Kombination von Rennsporttechnologie und dem Charme eines Café Racers. Mit ihrem leistungsstarken, flüssigkeitsgekühlten 1200cc V4-Motor, der beeindruckenden 185 bhp (188 PS / 183 hp) und 125 Nm Drehmoment liefert, und ihrem einzigartigen Design mit Kohlefaser-Kraftstofftank und Karosserieteilen, setzt sie neue Maßstäbe in der Motorradindustrie. Die Norton V4CR zeigt bereits, was in der Zukunft der Motorradindustrie möglich ist, solange auch der Geldbeutel mitspielt.
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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