Zwei Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse
KTM 125 Enduro R: Kompakt und sportlich
Die KTM 125 Enduro R richtet sich an Fahrer mit A1-Führerschein oder der B196-Erweiterung. Der Einzylinder-Viertaktmotor mit 124,9 cm³ leistet 15 PS (11 kW) bei 10.000 U/min und bietet ein maximales Drehmoment von 11,4 Nm bei 7.750 U/min. Damit erfüllt die Enduro die Euro-5+-Norm und liefert solide Leistung für Einsteiger und erfahrene Fahrer gleichermaßen.
Das Fahrwerk ist auf Alltag und Gelände ausgelegt. Vorne kommt eine nicht einstellbare 43-mm-WP-Apex-Gabel mit 230 mm Federweg zum Einsatz, während hinten ein WP Apex Split Piston Monoshock mit einstellbarer Federvorspannung arbeitet. Das Gewicht der Maschine liegt fahrbereit bei 152 kg (ca. 335 lbs), und die Sitzhöhe beträgt 890 mm.
KTM 390 Enduro R: Mehr Leistung für A2-Führerscheine
Die 390 Enduro R ist die größere Schwester und bietet mit ihrem 398,7 cm³-Einzylinder 44 PS (32 kW) bei 8.500 U/min sowie 38 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min. Damit liefert sie spürbar mehr Leistung als die 125er und bleibt dennoch leicht handhabbar.
Das Fahrwerk wurde weiter optimiert: Die 43-mm-WP-Apex-Gabel bietet einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung (30 Klicks), während das Monoshock-Federbein hinten zusätzlich zur Federvorspannung auch die Zugstufendämpfung (20 Klicks) anpassen lässt. Das Gewicht steigt minimal auf 159 kg (ca. 350 lbs).
Technische Highlights
Beide Modelle teilen sich einige wichtige technische Merkmale, darunter:
- Räder: 21-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad, passend für Enduroreifen und straßentaugliche Optionen.
- Bremsen: ByBre-Bremssystem mit 285 mm Scheibe vorne und 240 mm hinten, unterstützt durch ein zweikanaliges ABS, das für Offroad-Einsätze an der Hinterachse deaktiviert werden kann.
- TFT-Dashboard: Ein 4,2-Zoll-Display bietet Infos zu Geschwindigkeit, Gangwahl und Kraftstoffstand. Die 390 Enduro R verfügt zusätzlich über Bluetooth-Funktionen wie Navigation, Musik und Anrufsteuerung.
- Fahrmodi: Die 390 Enduro R bietet die Modi „Street“ und „Offroad“. Während Street den Traktionskontrolleingriff erhöht, ermöglicht Offroad mehr Hinterradschlupf und das Überfahren von Hindernissen.
- Schaltung und Kupplung: Beide Modelle sind mit einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet, das eine PASC-Anti-Hopping-Kupplung enthält. Für die 125er ist ein Quickshifter optional erhältlich.
Preise und Verfügbarkeit
- KTM 125 Enduro R: Ab £4.899 (ca. 5.650 € / 6.200 USD)
- KTM 390 Enduro R: Ab £5.699 (ca. 6.600 € / 7.200 USD)
Beide Modelle sollen ab März 2025 im Handel erhältlich sein. Sie werden bei Bajaj in Indien gefertigt, wodurch sie von den aktuellen Produktionsproblemen in Mattighofen unberührt bleiben.
Fazit
Die KTM 125 Enduro R und 390 Enduro R bieten zwei interessante Optionen für Fahrer mit eingeschränkten Führerscheinklassen, die auf der Suche nach leichten, leistungsfähigen und vielseitigen Enduros sind. Mit ihrem robusten Fahrwerk, modernen Elektronikfeatures und geländetauglichen Komponenten setzen sie neue Maßstäbe im Segment der kleinen Dual-Sport-Motorräder.
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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